液压复习题(附参考答案)
一、填空题
1．液压系统中的压力取决于（ 负载 ），执行元件的运动速度取决于（ 流量 ） 。 2．液压传动装置由（ 动力元件 ）、（ 执行元件 ）、（ 控制元件 ）和（ 辅助元件 ）四部分组成，其中（ 动力元件 ）和（ 执行元件 ）为能量转换装置。
3． 液体在管道中存在两种流动状态，（ 层流）时粘性力起主导作用，（ 紊流 ）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（ 雷诺数 ）来判断。
4．由于流体具有（ 粘性），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（ 沿程压力 ） 损失和（ 局部压力 ） 损失两部分组成。
5．通过固定平行平板缝隙的流量与（ 压力差 ）一次方成正比，与（ 缝隙值 ）的三次方成正比，这说明液压元件内的（ 间隙 ）的大小对其泄漏量的影响非常大 。
6． 变量泵是指（ 排量 ）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( 单作用叶片泵 )、( 径向柱塞泵 )、( 轴向柱塞泵 )其中 （ 单作用叶片泵 ）和（ 径向柱塞泵 ）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（ 轴向柱塞泵 ） 是通过改变斜盘倾角来实现变量。 7 ．液压泵的实际流量比理论流量（ 大 ）；而液压马达实际流量比理论流量（ 小 ） 。
8．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体）、（缸体与配油盘） 、（滑履与斜盘）。
9．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（ 吸油 ）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（ 压油 ） 腔。
10．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 （ 卸荷槽 ） ，使闭死容积由大变少时与（ 压油 ） 腔相通，闭死容积由小变大时与 （ 吸油 ）腔相通。
11．齿轮泵产生泄漏的间隙为（ 端面 ）间隙和（ 径向 ）间隙，此外还存在（ 啮合 ） 间隙，其中（ 端面 ）泄漏占总泄漏量的80%～85%。
12．双作用叶片泵的定子曲线由两段（ 大半径圆弧 ）、两段（ 小半径圆弧 ）及四段（ 过渡曲线 ）组成，吸、压油窗口位于（ 过渡曲线 ）段。
13．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（拐点压力 ）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（ 泵的最大流量 ） 。
14．溢流阀为（手动注油器 进口 ）压力控制，阀口常（ 闭），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（ 出口 ）压力控制，阀口常（ 开 ），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（单独引回油箱废塑料炼油 ）。
15．调速阀是由（ 定差减压阀 ）和节流阀（ 串联 ） 而成，旁通型调速阀是由（ 差压式溢流阀 ）和节流阀（ 并联 ）而成。
16．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（ 高速 ）；两马达并联时，其转速为（ 低速 ），而输出转矩（ 增加 ）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（ 相同 ） 。
17．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将 （ 马达排量 ） 调至最大，用（ 变量泵 ） 调速；在高速段，（ 泵排量 ）为最大，用（ 变量马达 ）调速。
18．顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（ 压力 ）控制和（ 行程 ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为（ 速度 ）同步和（ 位置 ） 同步两大类。
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1．液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。 （○）
2．液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。 （×）
3．理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。 （○）
4．雷诺数是判断层流和紊流的判据。 （×）
5．薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。 （○）
6．流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。 （×）
7．流量可改变的液压泵称为变量泵。 （×）
8．定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。 （×）
9．当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。 （○）
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10．配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。 （○）
11．双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。 （○）
12．双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。 （×）
13．液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。 （○）
14．齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。 （×）
15．液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。 （×）
16．因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 （○）
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17．双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 （×）
18．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。 （○）
19．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 （×）
20．单向阀可以用来作背压阀。 （×）
21．同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。 （○）
22．因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。 （○）
23．串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。 （×）
24．增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。 （×）
25．变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加，致使马达转速下降。 （○）
26．采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。 （×）
27．旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。 （○）
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28．在变量泵—变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。 （×）
29．因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。 （○）
30．为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角αmax一般小于18°~20°。 （○）
31． 当液流通过滑阀和锥阀时，液流作用在阀芯上的液动力都是力图使阀口关闭的。 （×）
六、问答题
1．液压传动中常用的液压泵分为哪些类型？
答：1） 按液压泵输出的体积能否调节分类有定量泵和变量泵。定量泵：液压泵油液输出流量不能调节，即单位时间内输出的油液体积是一定的。 变量泵：液压泵油液输出流量可以调节，即根据系统的需要，泵输出不同的流量。
2）按液压泵的结构型式不同分类有齿轮泵（外啮合式、内啮合式）、 叶片泵（单作用式、双作用式）、柱塞泵（轴向式、径向式）螺杆泵。
3）按组成可分为单泵和复合泵。
2．什么叫液压泵的工作压力，最高压力和额定压力？三者有何关系？
答：液压泵的工作压力是指液压泵在实际工作时输出油液的压力，即油液克服阻力而建立起来的压力。液压泵的工作压力与外负载有关，若外负载增加，液压泵的工作压力也随之升高。
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