摘要：城镇燃气输配管道是城市基础设施建设的重要组成部分，是工业生产和居民生活使用的清洁能源之一。多以埋地钢制管道为主，密布于大街小巷和各乡村，燃气管道已成为连接广大用户的能源大动脉。但是近几年发生的多起埋地钢制管道锈蚀穿孔的泄漏事故。造成了较大的社会影响。因此，加强城镇燃气埋地钢制管道防腐蚀控制与阴极保护是确保管道安全运行的重点安全管理工作。正如燃气管道专家指出的“正确涂敷的防腐蚀层应该为埋地构件提供99%的保护要求，而余下的1%，由阴极保护提供”。 １原因分析 以我公司为例，对2010年-2019年近十年的燃气管道泄漏事故案例进行统计分析，归纳事故原因占比为：1、管道腐蚀约占30％；2、第三方开挖造成突发事故约占50％；3、机动车道上车辆碾压造成的泄漏事故约占5%；4、违章操作造成的事故约占10%；5）其它原因造成的突发事件约占5%。 从以上数据可以看出，当有效控制了第三方开挖事故后，如何解决埋地钢制管道的防腐蚀控制与阴极保护问题，就显得尤为重要了，下面我就如何做好管道防腐蚀和阴极联合保护管理工作浅谈以下几点看法。 1.1 管道腐蚀
近几年，随着城乡一体化建设和“煤改气”、“煤变气”项目的不断发展，城镇埋地钢制燃气管道大量增加，我公司的米高线、东环线、西环线主干管道，管线穿越多个村庄、河流、桥梁、铁路、公路、高压输电设施，很多敷设于特殊地质环境的钢制埋地管道腐蚀严重，通过对这些管道发生的腐蚀穿孔泄漏事故抢险抢修的事故报告情况，总结分析了钢制埋地管道的腐蚀主要有以下几种原因：
1.1.1阴极保护检测与评价缺失智辅
管道运行维护人员未定期对管道防腐层进行电流、电位、电阻检测，也未做腐蚀控制评价、阴极保护评价和排流保护效果评价。造成无法掌握埋地钢制管道阴极保护现状，不能及时对已出现腐蚀现象的管道采取有效的维护保修措施。
1.1.2 管道的电化学腐蚀
以我公司“9.26”泄漏事故为例，2019年9月26日米东区皇渠路DN200 0.4Mpa 3PE管道锈蚀穿孔发生泄漏事故。调查事故原因：因皇渠渠底板断裂，致使污水从河床渗漏到地下，使穿越皇渠段的埋地燃气管道长期被污水侵蚀，最终造成管道防腐层损坏发生严重的燃气泄漏事故。
1.1.3 管道的防腐层损坏
管道防腐层损坏主要是由于施工单位在管道运输、吊装、焊接施工过程中违章操作和沟底杂物清除不干净，戈壁粒径超标及砂垫层不达标原因造成的。另几种情况也是造成管道防腐层损坏的关键因素，即管道出厂防腐层涂覆质量控制不到位；小动物的撕咬；还有植物根系损坏防腐层。
1.1.4 管道阴极保护缺失
管道阴极保护的牺牲阳极包随时间推移和土壤条件的变化不断减少和管地电位偏移及干扰防护措施不规范是主要原因，还有2010年至2015年期间敷设的中压钢制埋地管道未设置阴极保护措施的原因。
1.1.5 管道杂散电流腐蚀剩余污泥泵
随着近些年电信业的大规模发展，地下电力、电信管道和铁路电气化改、扩、建项目大量增加，造成杂散电流对管道的腐蚀影响严重。特别是我区的乌疆铁路电气化改造项目和850KV高压输电工程对米高线高压燃气输配管道的干扰影响。
1.2 第三方开挖施工对管道安全运行造成的影响
近几年城市亮化工程、老旧小区改造工程和水进城环保工程都在开挖施工，对燃气管支承辊
还春道的安全运行造成一定的影响。由于施工作业点多面广，现有巡线员工作量增大，管道巡检人员无法依规履责到位。因此，第三方施工对城镇埋地钢制燃气管道设施安全运行构成了巨大威胁。这期间，曾检查发现多起损坏防腐层和牺牲阳极导线事故，这些都给管道的运行埋下重大安全隐患。
1.3目前，我公司仍有多处占压燃气管线的违章建筑安全隐患，基本属历史遗留问题。乌市政府曾于2015年牵头对全市各区县存在占压高中压燃气管道的重、特大安全隐患进行了为期一年的专项治理，消除了占压安全隐患，取得了很显著的效果。但是在之后4-5年时间里，由于出现了管理上的松懈又新增了多处占压隐患。
2.管道的防护及安全管理措施
2.1做好燃气管道运行的基础管理工作
为了加强对城镇燃气埋地钢制管道的防腐蚀控制与阴极保护及安全管理工作，鑫泰燃气有限公司为确保管网安全、稳定运行制定了安全生产责任制和安全目标任务，并层层分解到每一个人，企业不仅制定了严格的《埋地钢制管道阴极保护测试操作规程》及管网运行巡检、维修等安全管理制度和安全技术操作规程，还制定了《隐患排查奖惩管理办法》，对及时发现安全隐患的社会人和本企业员工给予重奖，形成了人人讲安全的良好社
会氛围。具体如下：
1、严格按标准对防腐管进行验收，保证防腐层的完整性和阴极保护有效性。
2、施工管理逐步规范化、专业化，不断提高工程设计和现场管理水平。
3、加强管网运行的基础管理工作，严格落实《埋地钢制管道阴极保护测试操作规程》，按计划及时对管道进行定检。
2.2 进一步加强对新建、改扩建管道的监督检查力度
生产运行部加强对钢制埋地管道的电火花检测和阴极保护设施的检查验收管理工作，与工程事业部一起对施工过程中出现的损坏防腐层等违章等行为及时发现提出整改方案并落实执行，严格监督管道施工作业的管底平整、管道下沟、牺牲阳极埋设、穿跨越公路、铁路、桥梁、河流等工程节点的施工作业，确保隐蔽工程符合设计要求、资料齐全。
2.3 不断规范和完善管道阴极保护检测及评价的制度体系
制定了企业《安全生产手册》和《安全管理制度》、《应急管理体系》包括《埋地钢制管道阴极保护测试操作规程》，建立了米泉片区、东山片区、化工园片区、各乡镇片区4个职能管理体系。对燃气管网的巡线工作采用车巡和步巡两种巡线方式，规定每季度对阴极保护装置进行一次检测并做出评价报告，认真做好相关记录。发现问题立即上报马上处步步紧
摄像机广角镜头理。同时利用高科技手段对土壤腐蚀电流密度值异常的区域的管网进行重点的检测。
2.4 加强管道的绝缘保护和穿越铁路管道的电磁保护
没有电绝缘就没有阴极保护。我们在米高线、东环线、西环线主干线上使用了整体型埋地绝缘接头，确保电流用于阴极保护。在米高线交叉穿越乌疆铁路的交叉段安装了固态去耦合器排流设置，有效降低了直流、交流杂散电流对埋地燃气管道的影响，增强了管道阴极保护电位测量时的稳定性。
3、结束语
企业围绕“安全生产”的中心任务，不断加大技术、资金投入，进一步强化安全生产管理，不断完善安全生产管理制度、落实企业安全主体责任，基本做到人人讲安全、人人有职责的安全环境，工作效率得到明显提高，生产成本也有了显著下降。随着“双控体系”的建立和完善，企业已从传统的被动式安全管理，逐步转变为“关口前移式的”主动管理模式。新的安全管理模式一定能够为埋地钢制燃气管道提供更加牢靠的安全防护。
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