一种手动式变速器的制作方法

1.本实用新型涉及变速器技术领域，具体为一种手动式变速器。

背景技术：

2.自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
3.在自行车上均配备有变速器，变速器用于改变传动比，实现加速或者减速，现如今的变速器结构复杂，不能够得到一定的简化。

技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.本实用新型的目的在于提供一种手动式变速器，以解决上述背景技术中提出现如今的变速器结构复杂，不能够得到一定的简化的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手动式变速器，包括花鼓和调速器，所述花鼓的中间位置固定安装有齿轮，所述调速器的外侧固定安装有调速器固定件，所述齿轮转动安装在调速器的内侧，所述调速器的外圈设置有钢丝绳，所述钢丝绳的外端固定连接有转动把手，转动把手装配到车架上，并通过钢丝绳实现转动把手与调速器直接的连接，骑行人员转动把手，带动钢丝绳，驱动调速器转动件转动，调速器转动件转动同步带动柱形的齿轮转动，实现高低速变速。
8.优选的，所述齿轮为圆柱状结构，且齿轮的两端为齿牙。
9.优选的，所述调速器的中间设置有调速器转动件，所述调速器转动件的内侧设置有齿口，便于齿轮与调速器转动件的啮合。
10.优选的，所述调速器转动件的内侧齿口与齿轮两端的齿牙啮合连接。
11.优选的，所述齿轮的内侧固定安装有连接轴，所述连接轴的外侧设置有螺纹，所述连接轴的外侧螺纹连接有固定螺母，先将花鼓与调速器组装成部件，其主要通过固定螺母与调速器固定件连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该手动式变速器，花鼓与调速器组装成部件主要通过固定螺母与调速器固定件连接，转动把手装配到车架上，并通过钢丝绳实现转动把手与调速器直接的连接，骑行人员转动把手，带动钢丝绳，驱动调速器转动件转动，调速器转动件转动同步带动柱形的齿轮转动，实现高低速变速，结构简单且稳定性强。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型花鼓结构示意图；
16.图3为本实用新型图2中m处结构示意图。
17.图中：1、花鼓；2、转动把手；3、调速器；4、钢丝绳；1-1、固定螺母；1-2、齿轮；3-1、调速器固定件；3-2、调速器转动件。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种手动式变速器，包括花鼓1、转动把手2、调速器3、钢丝绳4、固定螺母1-1、齿轮1-2、调速器固定件3-1、调速器转动件3-2，花鼓1的中间位置固定安装有齿轮1-2，调速器3的外侧固定安装有调速器固定件3-1，齿轮1-2转动安装在调速器3的内侧，调速器3的外圈设置有钢丝绳4，钢丝绳4的外端固定连接有转动把手2，转动把手2装配到车架上，并通过钢丝绳4实现转动把手2与调速器3直接的连接，骑行人员转动把手，带动钢丝绳4，驱动调速器转动件3-2转动，调速器转动件3-2转动同步带动柱形的齿轮1-2转动，实现高低速变速；
20.齿轮1-2为圆柱状结构，且齿轮1-2的两端为齿牙，调速器3的中间设置有调速器转动件3-2，调速器转动件3-2的内侧设置有齿口，便于齿轮1-2与调速器转动件3-2的啮合，调速器转动件3-2的内侧齿口与齿轮1-2两端的齿牙啮合连接。
21.齿轮1-2的内侧固定安装有连接轴，连接轴的外侧设置有螺纹，连接轴的外侧螺纹连接有固定螺母1-1，先将花鼓1与调速器3组装成部件，其主要通过固定螺母1-1与调速器固定件3-1连接。
22.工作原理：首先，先将花鼓1与调速器3组装成部件，其主要通过固定螺母1-1与调速器固定件3-1连接，转动把手2装配到车架上，并通过钢丝绳4实现转动把手2与调速器3直接的连接，骑行人员转动把手，带动钢丝绳4，驱动调速器转动件3-2转动，调速器转动件3-2转动同步带动柱形的齿轮1-2转动，实现高低速变速。
23.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：

1.一种手动式变速器，包括花鼓(1)和调速器(3)，其特征在于：所述花鼓(1)的中间位置固定安装有齿轮(1-2)，所述调速器(3)的外侧固定安装有调速器固定件(3-1)，所述齿轮(1-2)转动安装在调速器(3)的内侧，所述调速器(3)的外圈设置有钢丝绳(4)，所述钢丝绳(4)的外端固定连接有转动把手(2)。2.根据权利要求1所述的一种手动式变速器，其特征在于：所述齿轮(1-2)为圆柱状结构，且齿轮(1-2)的两端为齿牙。3.根据权利要求2所述的一种手动式变速器，其特征在于：所述调速器(3)的中间设置有调速器转动件(3-2)，所述调速器转动件(3-2)的内侧设置有齿口。4.根据权利要求3所述的一种手动式变速器，其特征在于：所述调速器转动件(3-2)的内侧齿口与齿轮(1-2)两端的齿牙啮合连接。5.根据权利要求1所述的一种手动式变速器，其特征在于：所述齿轮(1-2)的内侧固定安装有连接轴，所述连接轴的外侧设置有螺纹，所述连接轴的外侧螺纹连接有固定螺母(1-1)。

技术总结

本实用新型涉及变速器技术领域，且公开了一种手动式变速器，包括花鼓和调速器，所述花鼓的中间位置固定安装有齿轮，所述调速器的外侧固定安装有调速器固定件，所述齿轮转动安装在调速器的内侧，所述调速器的外圈设置有钢丝绳，所述钢丝绳的外端固定连接有转动把手。该手动式变速器，花鼓与调速器组装成部件主要通过固定螺母与调速器固定件连接，转动把手装配到车架上，并通过钢丝绳实现转动把手与调速器直接的连接，骑行人员转动把手，带动钢丝绳，驱动调速器转动件转动，调速器转动件转动同步带动柱形的齿轮转动，实现高低速变速。实现高低速变速。实现高低速变速。