沪昆铁路客运专线云南段TJ2标段
陶瓷灯头
编制：侯 韧
审核：聂树东
批准：秦青山
中铁二十局集团有限公司
钾霞石沪昆铁路客运专线云南段项目经理部
二零一五年七月
隧道外置槽道施工方案
一、概述
沪昆铁路客运专线TJ-2标共有9座隧道，共计16181米，本标段隧道接触悬挂采用全补偿链形悬挂，接触悬挂导线组合：JTMH120+CTMH150;附加导线类型：正馈线JL/LB1A-315-45-7，保护线JL/LB1A-125-26-7，隧道槽道类型分为：A、F、G、C、D型，五种类型，按照排查结果，我部共计165组需要外置。
二、编制依据
1、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010）
2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》(2010-241号)
3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）
4、《铁路混凝土工程施工技术指南》(2010-241号)冷冻水产品
5、《接触网平面布置图》；
6、《隧道外置槽道图》长昆施网1001；
7、《沪昆铁路客运专线云南段接口问题处理方案研讨会议纪要》、《沪昆铁路客运专线云南段隧道预埋槽道问题处理方案审查会议纪要》、《 曲靖指挥部关于加强隧道外置槽道施做质量的通知》； 8、《外置槽道螺栓防松性能要求》。
9、》外置槽道问题库》外置类型。
三、适用范围
沪昆客专云南段TJ-2标所有隧道因预埋槽道出现间距超标、漏埋、错埋等问题的处理。
四、总体安排
1、成立外置槽道施工管理小组
组 长：吴信军
副组长：秦青山 杨永雄
成 员：王建斌 郭辉 王海波 任亚军 张运庭 赵顺国 侯韧
2、隧道外置槽道施工分为三个阶段：
第一阶段：2015年7月1日至7月20日。由项目部工程部组织分部及隧道专业工程师参加，并邀请监理单位、站后单位相关人员参与，对我部所有隧道预埋槽道进行现场排查，并做好记录，建立问题库、确定整治范围；
第二阶段：2015年7月20日至8月31日。对进入问题库的预埋槽道由各分部负责整治，组织专业人员按照整治方案进行施工，分部派技术人员全过程监控；无线麦克
第三阶段：2015年8月31日至9月20日。由项目部工程部组织，邀请监理单位、站后单位相有关人员参加，进行验收，逐一销号闭合。
五、整治方案
1、测量定位
根据《外置槽道问题库》中位置类型，由测量人员根据所需外置槽道类型进行位置放样，测量出槽道的准确里程及槽道安装的中心十字线，然后按照图纸要求在锚栓位置打孔，各类型槽道设计位置如下图： A型槽道
C型槽道（左右尺寸同）投影拼接
D型槽道
E型槽道
F型槽道
G型槽道
2.1钻孔定位
根据外置槽道中心十字线及外置槽道锚栓布置，用定型模具将每个锚栓孔定位并标识清楚。
2.2钻孔
钻孔采用Φ24的钻头,旋转锤击模式钻孔，钻孔深度≥植入长度+5mm（大于植入锚栓长度5mm）。钻孔时应尽量避开钢筋，注意钻孔的垂直度，锚栓孔间距误差为±2mm。
3、清孔
根据钻孔状态决定清孔方法，在安装化学锚栓前，必须确保孔内无灰尘、水和碎屑，如有则根据情况选择以下清孔方法之一：
A、用于孔内干燥或饱和水状态的混凝土
首先从孔底开始吹入无油压缩空气（6m3/h时最小6bar），然后将喷嘴沿孔身退至孔口，这样来回2次直到返回的气流无明显灰尘，然后使用专用尺寸的刷子，以旋转运动的方式插入孔底（刷子直径≧钻孔直径，刷子插入钻孔时应遇到一定阻力）刷孔2次，最后再次从孔底开始吹入压缩空气2次，直到返回的气流无明显灰尘；
B、钻孔中存在明水的情况
首先通过输水软管插入孔底冲洗2次，直到流出的水变得清澈为止，然后使用特制尺寸的刷
子，以旋转运动的方式插入孔底（刷子直径≧钻孔直径，刷子插入钻孔时应遇到一定阻力）刷孔2次，再次通过输水软管插入孔底冲洗2次，直到流出的水变得清澈为止。按照方法A方式继续清孔。
以上方法清孔后，必须确保钻孔内的明水完全清除，并用压缩空气吹干，注射植筋剂前，孔洞必须保持干燥且没有碎片粉尘、水、冰、油、油脂和其他污染物。钟表齿轮
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