可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具的制作方法

1.本实用新型涉及铝合金汽车悬架部件压铸模具技术领域，具体为可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具。

背景技术：

2.压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具。压铸的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到显著的提高。
3.现有在对铝合金汽车悬架部件进行压铸时，由于在对动模和定模定位时，采用的是圆柱形定位鞘孔，圆柱形定位鞘在定位不准时会挤压压铸模具且在日常开模合模时摩擦大，易磨损，造成定位不准不易开合的问题，对此需要设计一种可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，具有容易定位，方便安装，结构简单的优点，解决了现有在对铝合金汽车悬架部件进行压铸时，由于在对动模和定模定位时，采用的是圆柱形定位鞘孔，圆柱形定位鞘在定位不准时会挤压压铸模具且在日常开模合模时摩擦大，易磨损，造成定位不准不易开合的问题，对此需要设计一种可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，包括上模具本体，上模具本体的两侧开设有连接孔，上模具本体的下端设置有下模具本体，下模具本体的一侧设置有快速开合组件，下模具本体的下端设置有稳固放置组件；
6.所述快速开合组件包括设置在稳固放置组件上表面的中空杆，中空杆设置有四组，中空杆的一端外表面开设有螺纹槽，中空杆的外表面还开设有限制滑槽，中空杆的内壁底面设置有电动升降杆，电动升降杆的一端设置有支撑杆。
7.优选的，所述支撑杆的外表面设置有限位滑环，支撑杆通过限位滑环与限制滑槽滑动连接，支撑杆的一端设置有连接轴杆。
8.优选的，所述连接轴杆的侧面设置有直角夹块，直角夹块的侧面贯穿设置有螺纹钉，螺纹钉设置有两组。
9.优选的，所述下模具本体的上表面开设有放置槽，放置槽的内部设置有压铸模芯，压铸模芯与放置槽滑动连接。
10.优选的，所述下模具本体的上表面还开设有开口槽，开口槽开设有两组，开口槽的内壁底面设置有支撑弹簧，支撑弹簧的一端设置有凹槽滑块。
11.优选的，所述凹槽滑块的内壁两侧开设有限制槽，放置槽的上表面滑动设置有滑
动连接板，滑动连接板的上表面贯穿设置有固定钉。
12.优选的，所述滑动连接板的两侧设置有限位滑块，滑动连接板通过限位滑块与限制槽滑动连接，两组限位滑块之间设置有衔接杆，衔接杆的侧面设置有拉动把。
13.优选的，所述稳固放置组件包括设置在下模具本体下端的放置板，放置板的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔开设有两组，且对立设置。
14.优选的，所述中空杆通过螺纹槽与螺纹孔螺纹连接，螺纹钉通过贯穿直角夹块与连接孔螺纹连接，固定钉通过贯穿滑动连接板与压铸模芯的上表面螺纹连接。
15.优选的，所述放置板的上表面还开设有凹合槽，下模具本体通过凹合槽与放置板卡合连接，放置板的下表面设置有支撑柱，支撑柱的一端设置有吸盘。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
17.1、本实用通过电动升降杆、直角夹块、支撑杆、限位滑块和限位滑环的设置，实现了当需要开合时，通过启动电动升降杆带动支撑杆的一端向上移动，支撑杆则带动直角夹块进行上下移动，上模具本体受直角夹块控制，从而带动上模具本体上下移动，且使得上模具本体与下模具本体对位并贴合，方便上模具本体与下模具本体的连接，使得定模板与动模板之间的接触更平稳，从而使得上模具本体与下模具本体之间的密封性更强，结构简单，使用方便，设计合理，便于实现对铝合金汽车悬架部件进行压铸成型时的开合。
18.2、本实用通过放置槽、拉动把、压铸模芯、固定钉、的设置，实现了由于压铸模芯活动卡合在放置槽的内部，当需要使用固定时，可通过滑动拉动把使得滑动连接板压合在压铸模芯的上表面，在通过拧紧固定钉可与压铸模芯之间的连接更加牢固，且开口槽下端设置的支撑弹簧，即使盖合上模具本体时，也不影响上模具本体与下模具本体的密封盖合，实现且压铸模芯与下模具本体之间的快速拆卸与连接，从而大幅降低铝合金汽车悬架部件用的压铸模具制造及维护成本，便于根据不同的铝合金汽车悬架部件进行快速更换压铸模芯，结构简单，使用方便。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构图；
20.图2为本实用新型的上模具本体结构图；
21.图3为本实用新型的稳固放置组件结构图；
22.图4为本实用新型的快速开合组件结构图；
23.图5为本实用新型的下模具本体结构图；
24.图6为本实用新型的图5的a处放大图。
25.图中：1、上模具本体；11、连接孔；2、下模具本体；21、放置槽；211、压铸模芯；212、开口槽；2121、支撑弹簧；213、凹槽滑块；2131、限制槽；214、滑动连接板；2141、固定钉；2142、限位滑块；215、衔接杆；2151、拉动把；3、快速开合组件；31、中空杆；311、螺纹槽；312、限制滑槽；3121、电动升降杆；3122、支撑杆；3123、限位滑环；313、连接轴杆；3131、直角夹块；3132、螺纹钉；4、稳固放置组件；41、放置板；411、螺纹孔；412、凹合槽；413、支撑柱；4131、吸盘。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
28.结合图1，可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，包括上模具本体1，上模具本体1的两侧开设有连接孔11，上模具本体1的下端设置有下模具本体2，下模具本体2的一侧设置有快速开合组件3，下模具本体2的下端设置有稳固放置组件4。
29.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
30.实施例一：
31.请参阅图2-4，可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，快速开合组件3包括设置在稳固放置组件4上表面的中空杆31，中空杆31设置有四组，中空杆31的一端外表面开设有螺纹槽311，中空杆31的外表面还开设有限制滑槽312，中空杆31的内壁底面设置有电动升降杆3121，作用于实现对上模具本体1的移动进行上下调节，电动升降杆3121的一端设置有支撑杆3122，支撑杆3122的外表面设置有限位滑环3123，支撑杆3122通过限位滑环3123与限制滑槽312滑动连接，支撑杆3122的一端设置有连接轴杆313，连接轴杆313的侧面设置有直角夹块3131，直角夹块3131的侧面贯穿设置有螺纹钉3132，作用于实现与上模具本体1之间的连接，螺纹钉3132设置有两组，稳固放置组件4包括设置在下模具本体2下端的放置板41，放置板41的上表面开设有螺纹孔411，螺纹孔411开设有两组，且对立设置，中空杆31通过螺纹槽311与螺纹孔411螺纹连接，螺纹钉3132通过贯穿直角夹块3131与连接孔11螺纹连接，固定钉2141通过贯穿滑动连接板214与压铸模芯211的上表面螺纹连接，放置板41的上表面还开设有凹合槽412，下模具本体2通过凹合槽412与放置板41卡合连接，放置板41的下表面设置有支撑柱413，支撑柱413的一端设置有吸盘4131，使用时，通过设置放置板41用以支撑放置中空杆31，当需要开合时，通过启动电动升降杆3121带动支撑杆3122的一端向上移动，支撑杆3122则带动直角夹块3131进行上下移动，上模具本体1受直角夹块3131控制，从而带动上模具本体1上下移动，且使得上模具本体1与下模具本体2对位并贴合，方便上模具本体1与下模具本体2的连接，使得定模板与动模板之间的接触更平稳，从而使得上模具本体1与下模具本体2之间的密封性更强，结构简单，使用方便，设计合理，便于实现对铝合金汽车悬架部件进行压铸成型时的开合。
32.实施例二：
33.请参阅图1和图5-6，可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，下模具本体2的上表面开设有放置槽21，放置槽21的内部设置有压铸模芯211，压铸模芯211与放置槽21滑动连接，作用于便于安装拆卸压铸模芯211，下模具本体2的上表面还开设有开口槽212，开口槽212开设有两组，开口槽212的内壁底面设置有支撑弹簧2121，支撑弹簧2121的一端设置有凹槽滑块213，凹槽滑块213的内壁两侧开设有限制槽2131，放置槽21的上表面滑动设置有滑动连接板214，作用于与压铸模芯211的上表面连接牢固，滑动连接板214的上表面贯穿设置有固定钉2141，滑动连接板214的两侧设置有限位滑块2142，滑动连接板214通过限位滑块2142与限制槽2131滑动连接，两组限位滑块2142之间设置有衔接杆215，衔接
杆215的侧面设置有拉动把2151，使用时，由于压铸模芯211活动卡合在放置槽21的内部，当需要使用固定时，可通过滑动拉动把2151使得滑动连接板214压合在压铸模芯211的上表面，在通过拧紧固定钉2141可与压铸模芯211之间的连接更加牢固，且开口槽212下端设置的支撑弹簧2121，即使盖合上模具本体1时，也不影响上模具本体1与下模具本体2的密封盖合，实现且压铸模芯211与下模具本体2之间的快速拆卸与连接，从而大幅降低铝合金汽车悬架部件用的压铸模具制造及维护成本，便于根据不同的铝合金汽车悬架部件进行快速更换压铸模芯211，结构简单，使用方便。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，包括上模具本体(1)，上模具本体(1)的两侧开设有连接孔(11)，其特征在于，所述上模具本体(1)的下端设置有下模具本体(2)，下模具本体(2)的一侧设置有快速开合组件(3)，下模具本体(2)的下端设置有稳固放置组件(4)；所述快速开合组件(3)包括设置在稳固放置组件(4)上表面的中空杆(31)，中空杆(31)设置有四组，中空杆(31)的一端外表面开设有螺纹槽(311)，中空杆(31)的外表面还开设有限制滑槽(312)，中空杆(31)的内壁底面设置有电动升降杆(3121)，电动升降杆(3121)的一端设置有支撑杆(3122)。2.根据权利要求1所述的可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，其特征在于：所述支撑杆(3122)的外表面设置有限位滑环(3123)，支撑杆(3122)通过限位滑环(3123)与限制滑槽(312)滑动连接，支撑杆(3122)的一端设置有连接轴杆(313)。3.根据权利要求2所述的可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，其特征在于：所述连接轴杆(313)的侧面设置有直角夹块(3131)，直角夹块(3131)的侧面贯穿设置有螺纹钉(3132)，螺纹钉(3132)设置有两组。4.根据权利要求3所述的可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，其特征在于：所述下模具本体(2)的上表面开设有放置槽(21)，放置槽(21)的内部设置有压铸模芯(211)，压铸模芯(211)与放置槽(21)滑动连接。5.根据权利要求4所述的可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，其特征在于：所述下模具本体(2)的上表面还开设有开口槽(212)，开口槽(212)开设有两组，开口槽(212)的内壁底面设置有支撑弹簧(2121)，支撑弹簧(2121)的一端设置有凹槽滑块(213)。6.根据权利要求5所述的可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，其特征在于：所述凹槽滑块(213)的内壁两侧开设有限制槽(2131)，放置槽(21)的上表面滑动设置有滑动连接板(214)，滑动连接板(214)的上表面贯穿设置有固定钉(2141)。7.根据权利要求6所述的可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，其特征在于：所述滑动连接板(214)的两侧设置有限位滑块(2142)，滑动连接板(214)通过限位滑块(2142)与限制槽(2131)滑动连接，两组限位滑块(2142)之间设置有衔接杆(215)，衔接杆(215)的侧面设置有拉动把(2151)。8.根据权利要求7所述的可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，其特征在于：所述稳固放置组件(4)包括设置在下模具本体(2)下端的放置板(41)，放置板(41)的上表面开设有螺纹孔(411)，螺纹孔(411)开设有两组，且对立设置。9.根据权利要求8所述的可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，其特征在于：所述中空杆(31)通过螺纹槽(311)与螺纹孔(411)螺纹连接，螺纹钉(3132)通过贯穿直角夹块(3131)与连接孔(11)螺纹连接，固定钉(2141)通过贯穿滑动连接板(214)与压铸模芯(211)的上表面螺纹连接。10.根据权利要求9所述的可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，其特征在于：所述放置板(41)的上表面还开设有凹合槽(412)，下模具本体(2)通过凹合槽(412)与放置板(41)卡合连接，放置板(41)的下表面设置有支撑柱(413)，支撑柱(413)的一端设置有吸盘(4131)。

技术总结

本实用新型公开了可快速开合模功能的铝合金汽车悬架部件压铸模具，涉及铝合金汽车悬架部件压铸模具领域，包括上模具本体，上模具本体的两侧开设有连接孔，上模具本体的下端设置有下模具本体，下模具本体的一侧设置有快速开合组件，下模具本体的下端设置有稳固放置组件，当需要开合时，通过启动电动升降杆带动支撑杆的一端向上移动，支撑杆则带动直角夹块进行上下移动，上模具本体受直角夹块控制，从而带动上模具本体上下移动，且使得上模具本体与下模具本体对位并贴合，方便上模具本体与下模具本体的连接，使得定模板与动模板之间的接触更平稳，便于实现对铝合金汽车悬架部件进行压铸成型时的开合。铸成型时的开合。铸成型时的开合。