TT和LC操作流程

T/TL/C操作流程
在做业务之前一定要了解提单,提单知识!提单就代表货物
提单 BILL OF LADING(B/L)  承运人: CARRIER  运输行: FORWARDER
1. 前面提过,提单几正几副,通常是33副,也有23副的。
1.1  信用证有要求的话(一般都是三正三副)要和货贷说明。
1.2  T/T的话理论上只需要一张正本就可以了(提货后其他正本自然失效,副本不能提货),T/T收到全部货款后需要给客人寄正本的时候可以考虑给自己留一张正本,其他全部寄给客户(以免提单在寄件路途中丢失)
2. 从银行交单角度,交单的提单正面要显示承运人(全名)。事先要和货代将清楚。
2.1 正面显示承运人的则右下角直接由承运公司盖章签字
2.2 正面没有显示承运人的并且是由运输行签署提单时,则在签署提单时注明签署人身份
2.3正面有显示承运人的全名但运输行签署的提单,在签署时应注明运输行的身份。
3. 已装船提单和备运装船提单:
3.1已装船提单:货物已经装船后签发的
3.2备运装船提单:货物在未装船时签发的只代表承运人接管托运人所交的货物,因此该提单无法证明货物的装船时间(备运装船提单日期并非装船期)
3.3当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。
4 提单不能有不清洁批注
5. 钙粉加工生产线提单的收货人和通知人必须严格按照信用证填写,否则有可能算做不符点。
一些单证知识:
1. Before 不含当日
2. 提单日期不一定是装船日期(对于收妥待运提单就是这种情况)
3.After 15th April 则 4月15日的提单不接受
  Until  15th April 则4月15日的提单可以接受
四合扣4.L/C FOB条件下,要求提单在运费条款中注明 FREIGHT COLLECT
5.如果信用证没有规定交单期限,根据UCP600惯例,应该在装日期21日内交单(但必须是在信用证的有效期内),如果当装运期后21日恰好是银行停止营运日,则22日交单银行不得拒付。
6.信用证到期日: 所有单据应该在到期日或该日期之前提交;无到期日的信用证无效;迟于到期日提交的单据是无效的
提单分类:
提单分为下列三种提单:
一是记名提单(straight B/L),即列明收货人姓名的提单。我国《海商法》规定记名提单不得转让,承运人必须向提单载明的收货人交付货物。记名提单在国际海运贸易中使用并不广泛,一般只在运送个人物品、展览品时用。
记名提单的收货人可以不凭提单提货,因此提单实际上已经失去了货权的作用。即便是信用证结算,开证行都不愿意接受记名提单,所以一般信用证都规定为:TOORDER这样的空白抬头的提单,由此来控制和掌握货权。要记住“记名提单的收货人可以不凭提单就可以提货,因此提单实际上已经失去了货权的作用。”
二是不记名提单(Open B/L (Blank B/L, Bearer B/L) ),即提单收货人栏内不列明姓名。此类提单无须背书即可转让,承运人凭单放货。不记名提单上不列明收货人名称的提单,谁持有提单,谁就可凭提单向承运人提取货物,承运人交货是凭单不凭人。提单上在收货人一栏注明的是:To the order
三是指示提单,即按提单载明的指示人的指示交付货物的提单。是当前国际贸易中通常使用的提单。
1 凭银行指示。即提单收货人栏填写为“to the order of xx Bank”。
2 凭收货人指示。即提单收货人栏填写为“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。
3 凭发货人指示。即提单收货人栏填写为“to the order of shipper”,并由托运人在提单背面空白背书。这种提单亦可根据信用证的规定而作成记名背书。托收人也可不作背书,在这种情况下则只有托运人可以提货,即是卖方保留货物所有权。
而所谓无单放货,是指承运人未凭正本提单交付货物的行为。目前,对于指示提单和不记名提单,承运人必须凭正本提单放货,承运人未凭正本提单放货,无论货物放给哪一方,正本提单的合法持有人可以向承运人追究无单放货的违约责任。这点在我国海事司法实践中都是统一的。但在记名提单的情况下,如果承运人未凭正本提单将货物交付给记名人,记名提单的合法持有人能否向承运人主张违约责任呢?目前理论和实践都存在否定的倾向。
  综上所述,各国内货主单位应当充分认识记名提单的危险性,对贸易买方要求签发以其为收货人的记名提单不能随意答应,以确保在信用证等方式结汇受阻的情况下,对承运人无单放货追究其违约责任。
出单常见错误:
1-溢短装条款(无规定按5%,通常是10%)
2-汇票收回人地址名称不要打错了,并且和信用证相符
3-汇票,发票,信用证,保险单的币值名称要相符主板维修工具
4-发票上的货物描述与信用证的描述不符合
5-单单之间商品名,数量,计量单位,唛头描述,毛净重相符
6-信用证要求的单证不能少
7-该有的签字印章应符合要求(合同要盖公章,发票,装箱单,其他证明类的只要盖中英文章)
关于产地证
一般产地证―――一式三份:一正两副(只能是一正,副本要增加的话要先买COPY件再打,所以上次越南客户开信用证过来的时候是2正3副我只能叫他改为1正3副了)
办理地点:1-(如果信用证上没有要求要盖商会章的话)商检局或者贸促会
              2- 如果要盖商会章的话,只能在贸促会
Form A―――一式两份 (一正一副,正本只有一份的)
办理地点:商检局
办理产地证注意:
1-一律用大写!
2-每张纸都要记得盖上中英文章,不过签字只要在头一张纸上签就ok了,因为会印下去(我没有经验跑了两趟:一次是签字盖章在错地方了,第二次是盖章只盖了第一张纸。那次我快要疯掉了。)
3-所以新手们出门带上中英文章和公章好了。
至于哪些国家办理FORM A, 哪些只要普通CO,大家大胆地打电话过去咨询吧!
UCP 600 管理摘要
* 信用证是不可撤消的,即使未如此表明
* 一家银行在不同国家的分支机构被视为不同的银行
* 用诸如“first class”, “well known”, “qualified”, “independent”, "official", "competent" or "local" 等词语描述单据的出单人时,允许除受益人之外的任何人出具该单据
* on or about 或类似词语视为在规定事件发生的指定日期的前后5个日历日之间,起讫日期计算在内
* 发运日期:  to, until, till, from, between 等词语用于确定发运日期时包含提及的日期
                    before, after 则不包含提及的日期
* 到期日: from, after等词用于确定到期日时不包含提及的日期
* 信用证独立于合同,不受合同约束,审单原则按照信用证规定
* 信用证必须规定其是即期付款,延期付款,承兑还是议付的方式兑用(我好像都在L/C上不到这一项)
* 未经开证行,保兑行及受益人的同意,信用证既不得修改也不得撤销
* 在受益人告知通知修改的银行其接受该修改之前,原信用证的条款对受益人仍有效,受益人应提供接受或者拒绝修改的通知,如果受益人未能给予通知,当交单与信用证以及尚未表示接受的修改的要求一致时,既视为受益人已作出接受修改的通知,并且从此时起,该信用证被修改
* 对同一修改的内容不允许部分接受,部分接受将被视为拒绝修改的通知
* 如果单据中包括正本运输单据,则须由受益人或其代表在不迟于本惯例所指的发运日之后的二十一个日历日内交单,但是在任何情况下都不得迟于信用证的截止日
煤矿井下定位系统* 除商业发票外,其他单据中的货物,服务或履约行为的描述,可使用与信用证中的描述不矛盾的概括性用语。
* 单据日期可早于信用证的开证日期,但不得晚于交单日期
* 在任何单据中注明的托运人或发货人无须为信用证的受益人
* 如果信用证未对运输单据做其他规定,运输单据可以由任何人出具,无须为承运人,船东,船长或租船人
* 提单必须有下列人员签署:
        承运人或其具名代理人,或者船长或其具名代理人
        承运人,船长或代理人的任何签字必须标明其承运人,船长或代理人身份
        代理人的任何签字必须标明其代表承运人还是船长签字
* 保单,保险单据日期不得晚于发运日期,除非保险单据表明保险责任不迟于发运日生效
            投保金额若未作规定,则至少为CIF,或者CIP价格的110%
迪克静脉
            承保区间至少涵盖从信用证规定的货物接管地或发运地开始到卸货地或最终目的地
* 出现“about”,“approximately” 等词用语信用证金额或信用证规定的数量或者单价时,允许
有10%的增减幅度
* 信用证未以包装单位件数或货物自身件数的方式规定货物数量时,货物数量允许有5%的增减幅度,只要总支取金额不超过信用证金额
* Partial drawings or shipments 部分支款或部分发运
        表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时,只要显示相同目的地,将不视为部分发运,即使运输单据上的发运日期不同或装运港,接管地或发送地点不同。如果交单由数套运输单据构成,其中最晚的一个发运日将被视为发运日
abs-131* Instalment drawings or shipments 分期支款或分期发运
        如信用证规定在指定的时间段内分期支款或分期发运,任何一期未按信用证规定期限支取或发运时,信用证对该期及以后各期均失效
1- 提单的签发,日期和份数:提单必须由承运人或船长或他们的代理签发,并应明确表明签发人身份。一般表示方法有:CARRIER,CAPTAIN,或“AS AGENT FOR THE CARRIER:XXX”等。
2- 对于提单上印有船公司(承运人)名称的,一般上边货代会打上as agent for the carrier。如果提单上没印船公司名称,就要有船公司的盖章签字了(你那票应该是由承运人签字的船公司提单吧)
3- 我那票信用证的不符点:银行说提单上未显示承运人--我查了下应该解释是这样的吧:按照《跟单信用证统一惯例》第23条第1款的规定,海运提单必须在表面注明承运人的名称,并由承运人或者作为承运人的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证实,或者由船长或作为船长的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证实。

本文发布于:2024-09-22 03:31:12,感谢您对本站的认可!

本文链接:https://www.17tex.com/tex/4/286197.html

版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。

标签:提单   信用证   承运人   货物
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:
Copyright ©2019-2024 Comsenz Inc.Powered by © 易纺专利技术学习网 豫ICP备2022007602号 豫公网安备41160202000603 站长QQ:729038198 关于我们 投诉建议