2019.04科学技术创新-161-汽车轮毂表面处理的绿环保要求 张东辉王春伟
(中信戴卡股份有限公司，河北秦皇岛066011)
摘要：目前市场上汽车轮毂表面处理的方法主要有烤漆和电镀两种，烤漆和电镀的处理方式各有优缺点。与烤漆轮毂相比，电镀轮毂的外观质感更强，表面光亮夺目，同时电镀轮毂耐腐蚀性更好。在十三五中，生态文明建设被上升到了国家战略的层面，绿环保制造也成了全国产业升级的新方向，轮毂表面处理工艺的环保要求也就越来越严格。以轮毂镀珞生产为例，传统镀珞生产过程造成的污染非常严重，但真空沉积镀鎔工艺的生产过程中几乎不会产生废气废液，非常符合绿环保的要求。真空沉积铭•镀层的性能也较好，甚至优于传统技术生产的珞镀层，成本也相对较低。在铝合金轮毂的表面处理过程中，如今已经可以有效的利用这种真空沉积镀珞方法，取得了非常好的效果。
玻尿酸蚕丝面膜关键词：轮毂；电镀轮毂；镀珞；真空沉积镀緒
中图分类号:U463.343,U472.44文献标识码：A文章编号:2096-4390(2019)04-0161-02
对于汽车来说，轮毂的重要性无需多言，在行驶中，汽车会受到不同方向的载荷，其中相当一部分载荷需要被加载到轮毂上。随着对汽车速度、制动、平稳性的要求越来越高，轮毂的性能、可靠性、动态稳
定性、强度都要达到相应的标准。而由于轮毂服役条件的限制，其不可避免的要接触水、雪、冰和腐蚀液体，甚至需要在高低温条件下工作。而这些外部因素对轮毂的侵蚀和破坏，是从对材料表面的破坏开始的，这就需要在出厂前对轮毂进行表面处理，以增强轮毂的寿命。从另一个方面来说，轮毂的表面处理可以改善其美观性，特别是对于一些追求个性的消费者，还会针对其要求准备特殊的表面处理工艺。
按照轮毂材料来分，轮毂主要分为钢质轮毂和合金轮毂，由于合金轮毂的轻量性大大优于钢质轮毂，散热性也较好，在市场中所占的份额越来越多。在合金轮毂中，铝合金轮毂是主要组成部分。但铝的缺点也较为明显，它的表面耐腐蚀性较差，硬度相对偏低，在加工和使用过程中容易出现各种表面缺陷。这些表面缺陷如果不得到足够的预防和处理，轻则破坏轮毂的美观性，重则对轮毂寿命造成影响。在实际的铝合金轮毂生产过程中，表面处理的成本可以占到其总成本的百分之四十，可见表面处理对轮毂的重要性。
1轮毂表面处理的两种常用方法
目前市场上汽车轮毂表面处理的方法主要有烤漆和电镀两种，烤漆和电镀的处理方式各有优缺点。烤漆方法是先对轮毂进行喷涂.然后再做电烤，烤漆的优点是成本相对较低并且稳定性好，在彩上相对比较鲜艳，寿命也较长。通常在正常工作条件下，烤漆轮毂的油漆寿命要长于车辆的寿命。对于普通车型来说，对轮毂外观的要求没有那么高，对于价格因素也考虑更多，因而一般采用烤漆表面处理。
与烤漆轮毂相比，电镀轮毂的外观质感更强，表面光亮夺目，给人的感觉是轮毂相对高端；除了外观优势，电镀轮毂的耐腐蚀性更好。但电镀轮毂的缺点是价格较高，电镀工艺相对复杂，对电镀设备的要求较高，对技术人员的水平也依赖性较高。轮毂的电镀包含水电镀、电镀银、纯电镀几种，其中水电镀轮毂和电镀银轮毂外观更加明亮，但寿命较短，无法长期使用，但它们的优势是价格较低，同时也适合于常常希望更换外观的客户。纯电镀轮毂的寿命最长，稳定性更好，但价格更高。
2轮毂表面处理后的性能要求
在厂家对轮毂进行表面处理后，需要对轮毂的表面性能进行测试，其测试要求主要包括以下几个方面：
首先是烤漆和电镀处理后轮毂的表观形貌，不能存在气孔、缺漆等表面缺陷，油漆和涂层的厚度和硬度要符合相关要求。
再者是轮毂的浸渍性能，即将表面处理后的轮毂置于温水中，看表面油漆和涂层有没有变化，不能出现脱落、褶皱、变的情况。
第三是轮毂的耐腐蚀性能，主要包括盐雾腐蚀、复合腐蚀和气候腐蚀测试。盐雾腐蚀是利用浓度为百分之五左右的氯化钠溶液对轮毂进行喷洒评估测试，喷洒时间长达一千多个小时。复合腐蚀是调整喷
洒时间和周期，通过腐蚀判断区域的变化来进行评估。气候腐蚀主要包括风吹日晒测试和耐潮测试，测试时间也长达近一千个小时。第四是轮毂的抗击打性能，在实际应用中，轮毂表面会不可避免的受到碎石沙的击打和冲击，因而通过喷射实验可以考查轮毂漆膜在冲击作用下的剥落情况。最后是轮毂的耐磨性能，在车主的使用过程中，洗车等过程都会对轮毂表面产生摩擦作用，如果轮毂漆膜的耐磨性能较差，那么在洗车的时候，就容易让轮毂漆膜形成划痕甚至脱落。
3轮毂表面处理的绿环保要求
2002年，我国出台了第1部循环经济立法:《清洁生产促进法》，这说明我国的污染治理模式已经由原来的末端治理模式变为了全过程控制模式。在十三五中，生态文明建设被上升到了国家战略的层面，绿环保制造也成了全国产业升级的新方向，轮毂表面处理工艺的环保要求也就越来越严格。
以电镀轮毂为例，它对环境的污染主要包括重金属污染和氧化物污染。电镀废水中的重金属污染包含Ni.Cr.Cu等；而氧化物是一种有毒的致命物质，对于水体的危害更加严重。在实际生产过程中，轮毂表面处理必须从工艺源头进行优化，同时对于实在无法避免的废水进行专业处理，往绿环保的方向进行发展。因而绿环保的要求必须贯穿整个电镀工艺周期，从原材料、工艺处理和废液处理多个方面严格把关。
4轮毂镀锯处理的绿生产
铅(Chromium,。)是一种在空气中很容易发生钝化的金属，当其在表面形成钝化膜时，从外观上看有一种贵金属的质感，并且钻的光反射能力较强，美观性非常好。同时，镀锯处理可以大大提高表面硬度和耐热性，在五百摄氏度的工况条件下使用，镀钻层的观感和表面硬度都不会变差。再者，锯镀层的减摩耐磨性能好，在轮毂表面使用时，可以有效的延长轮毂的观感寿命，减少划痕的产生。最后，锯镀层的耐腐蚀性也较好，即使在硝酸和碱中都不会被腐蚀。综合这些锯镀层的特(转下页)
-162-科学技术创新2019.04
控制棒驱动机构
赵树宗滕开良缪春琼
(广西电力职业技术学院，广西南宁530009)
数据库探针摘要：人们生活水平的提高，电动自行车获得了大范围的普及，随之而来的就是充电问题，由于城市相关的充电设备并不完善，一些电动车集中区域的充电端口缺失，使人们的不得不采取扯线的方式进行充电，给居民的生命财产安全带来了巨大的威胁。而随着以DSP为基础的电动自行车智能充电系统的普及，有效的改善了电动自行车充电环境，在方便了人们的日常生活的同时，也有效的降低的充电威胁。
关键词：电动自行车；DSP；智能充电
中图分类号:TM910.6,U484 文献标识码:A
疏花水柏枝农业交易为了能给更好地为电动自行车进行充电，需要的对智能充电系统进行有效的设计，使其能够满足用车一族的出行需求，因此，以DSP为基础的电动自行车智能充电系统应运而生，该系统能够为各种不同规格的电动自行车自动匹配电源，完成充电任务。本文对电动自行车智能充电系统进行了简单概述，并对智能充电系统的优势进行了分析，从硬件系统的组成，如IG-BT驱动模块、DSP控制电路等各个模块的有效设计完成了对其充电技术的有效探讨，从而能够为人们的出行提供了方便。
1电动自行车智能充电系统的简单概述
电动自行车的发展为人类的出行带来了极大的方便，我国电动自行车社会保有量约2.5亿辆，形成了非常大的电动自行车市场，但是城市多是处于高层建筑，充电却成为了老大难的问题，一些低层的建筑私扯电线，以及在楼道里的充电行为，具有极大的安全隐患，一些火灾的发生和违规充电不无关系，因此从这点来看的，为了能够有效的保障电动自行车的充电安全，在停车区域适当的设置一些的充电点，既能够为电动自行
文章编号:2096-4390(2019)04-0162-02
车提供充电服务，又能够有效解决一些安全隐患。而以DSP为基础的电动自行车智能充电系统的广泛应用，为电动车的安全提供了良好的解决方案，使电动自行车得到了有效的推广叫2电动自行车智能充电系统的优势分析
电动自行车智能充电系统的有效运用，能够在一定的程度上使充电安全得到有效保障。在智能充电系统没有普及之前，大多数的电动车充电成为了难题，为了能够要有效的解决用户痛点，使其能够更好的为电动自行车服务，建设以DSP为基础的电动自行车智能充电系统，能够在很大程度上，有效解决充电问题。通过该方式建立的智能充电系统，能够让电动自行车摆脱自带充电器的束缚，该智能系统能够自动匹配不同规格的电动自行车，对其的充电时间，充电电压、充电电流实施动态管理，通过相关软硬件的设置，能够对其进行过压保护、过流保护以及以欠压保护。从另一个方面来讲，电动车充电也是一个巨大的市场，因此通过合理的规划和设计，能够有效地开辟新型的智能充电市场，从而形成新的投资项目和经济增(转下页)
质，它非常适合应用于轮毂的表面处理。
正是由于锯镀层拥有上述优异的特性在轮毂表面处理中得到了广泛应用，传统镀锯指的是电化学镀辂技术，传统镀辂生产过程造成的污染非常严重，电解液中的剧毒锯肝大部分没有附着到镀层上，而是到了废液中，这对废液的后处理提出了非常高的要求，不符合绿环保的制造要求。
为了从根本上改进镀锯工艺，在传统镀锯工艺的基础上，发展出了绿镀铮工艺，又称为真空沉积镀锯方法。绿镀辂工艺的生产过程中对过渡层的要求低，也几乎不会产生废气废液，非常符合绿环保的要求。同时，真空沉积锯镀层的性能较好，甚至优于传统技术生产的辂镀层，成本也相对较低，具有非常好的经济前景和环保前景。在铝合金轮毂的表面处理过程中，如今已经可以有效的利用这种真空沉积镀锯方法，取得了非常好的效果。
总之，在绿环保的国家要求下，轮毂现有的表面处理工艺还要进行更多的优化处理，并且开发更多的新技术新产品，以满足应用和环保的双重要求。随着新技术的发展，轮毂材质现在也有了碳纤维等新材料的产品，这些产品的表面处理工艺和之前金属轮毂的处理工艺势必会有所不同，那么在开发新工艺新产品的时候，就不仅要考虑经济和实用性的因素，也要着重考虑环保因素，从根本上保证轮毂表面处理技术的先进性和绿性。
参考文献
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聚氨酯防滑链作者简介：张东辉(1983,4-)，女，汉族，内蒙古自治区商都县人,2011年毕业于内蒙古大学化学专业。现就职于中信戴卡股份有限公司，硕士学历。研究方向为：化学专业。
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