电动车主要零配件的构造和分解:
电机型号 | 功率（瓦数） 滤波装置 | 磁钢片尺寸（mm）及数量 |
16寸数码鼓、涨刹电机: | 350W | 16高*13.65宽*3厚*56片 |
16寸满盘鼓刹电机 | 450W | 20高*13.65宽*3厚*56片 |
16寸铁轮电摩电机 | 500、600W | 30高*13.65宽*3厚*46片 |
| | |
橡胶抛光轮
1、电机磁钢片的牌号、高度、长度和电机的动力成正比，高效电机使用的牌号为38SH、普
通电机使用牌号为35H、35SH。
2、电机定子（铁芯）矽钢片的材质和漆包线的材质和电机效率成正比。
3、漆包线的扎数和速度成反比，效率成正比。也就是说漆包线的直径在相同情况下扎数越多电机动力（扭矩）越大、但是电机的速度越慢。
二、电池
以6-DZM-10为例，规格型号的含义：6指6个单格，12V;DZM指电动、助力、密封汉语拼音第一个字母的缩写；10指容量为10安培。
放电中的化学变化：蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应，生成新化合物『硫酸铅』。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量；PbO2+2H2SO4+Pb--->PbSO4+2H2O+PbSO4（放电反应） 充电中的化学变化：由于放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原成硫酸，铅及过氧化铅，因此电池内电解液的浓度逐渐增加，亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到最后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。PbSO4+2H2O+PbSO4--->PbO2+2H2SO4+Pb套电反应）放电
仿真软驱量与寿命：
每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。
放电状态与内部阻抗；
内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗最大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体一硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成的白结晶后（即硫化现象），即使充电,
极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。
★白硫酸铅化：
蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅（PbS04）,若任其持续放电，不予充电，则最后会形成的白硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白硫化现象
蓄电池温度与寿命：
蓄电池温度（电解液温度）升高，则阴阳极板上的活性物质即会劣化，并腐蚀阳极格子，而缩短电池寿命，相对的，电池温度太低时，会使电池蓄电容量减少，容易过度放电，进而使电池寿命缩短。此种关系也会因电池型式，极板材质而有变化。故应遵守下列之使用条件：通常蓄电池之电解液温度应维持在15~55c为理想使用状态，不得已的情况下，也不可超过放电时-15~55C,充电时0~60c的范围。实际使用时，由于充电时温度会上升，因此，放电终了时之电解液温度以维持在40c以下为最理想
蓄电池自放电：
蓄电池当其内部发生纯化学反应，或因不纯物污染造成电化学反应，或长久不用皆会耗电，此即称为自放电。自放电之耗电程度乃视蓄电池构造温度、比重、不纯物，使用过等而有所不同，一般在一天内会放掉0.5〜1%,蓄电池在使用前的保存期间就会自放电，消耗蓄电量当蓄电池处于长期持续放电状态时，则一旦形成白硫酸铅化，则即使再充电，也无法恢复其容量。库存期间务必每1个月就充电一次。
三、控制器
保护功能是对控制器中换相功率管、电源免过放电，以及电动机在运行中，因某种故障或误操作而导致的可能引起的损伤等故障出现时，电路根据反馈信号采取的保护措施。电动自行车基本的保护功能和扩展功能如下：
1、制动断电：电动自行车车把上两个钳形制动手把均安装有接点开关。当制动时，开关被推押闭合或被断开，而改变了原来的开关状态。这个变化形成信号传送到控制电路中，电路根据预设程序发出指令，立即切断基极驱动电流，使功率截止，停止供电。因而，既保护了功率管本身，又保护了电动机，也防止了电源的浪费。
2锦纶6切片、欠压保护：这里指的是电源的电压。当放电最后阶段，在负载状态下，电源电压已经接近放电终止电压”，控制器面板（或仪表显示盘）即显示电量不足，电压取样电阻将分流信息
馈入比较器，保护电路即按预先设定的程序发出指令，切断电流以保护电子器件和电源。
3、过流保护：电流超限对电机和电路一系列元器件都可能造成损伤，甚至烧毁，这是绝对
应当避免的。控制电路中，必须具备这种过电流的保护功能，在过流时经过一定的延时即切断电流。
4、过载保护：过载保护和过电流保护是相同的，载重超限必然引起电流超限。电动自行车说明书上都特别注明载重能力，但有的骑行者或未注意这一点，或抱着试一下的心理故意超载。如果没有这种保护功能，不一定在哪个环节上引起损伤，但首当其冲的就是开关功率管，只要无刷控制器功率管烧毁一只，变成两相供电后电动机运转即变得无力，骑行者立即可以感觉到脉动异常；若继续骑行，接着就烧毁第2个、第3个功率管。有两相功率管不工作，电动机即停止运行，有刷电机则失去控制功能。因此，由过载引起的过电流是很危险的。但只要有过电流保护，载重超限后电路自动切断电源，因超载而引起的一系列后果都可以避免。
5、限速保护：车速超过某一预定值时，电路停止供电不予助力。对电动型电动自行车而言，统一规定车速为20km/h,车用电动机在设计时，额定转速就已经设定好了，控制电路也已经设好。电动自行车只能在不超过这个速度状态下运行。
四、车架
1、分类：
按款式分：有简易款和豪华款
按材质分：铝合金，钛镁合金（主要用于简易款）.铁质Q195主要用于豪华款和Q235.
2、Q195,是一种碳素结构钢。屈服强度195MPA。比Q235ktkp-073强度低。价格较便宜。用于建筑，结构，摩托车车架等。
3、材质
①车架管材：Q19S
②冲压件材料：冷轧板。冲压性能稳定，厚度均匀，韧性好。固定效果好，不变形，头管：42mm边管：34mm壁厚：2.0mm重量：30斤左右。
五、前叉及减震器
1、31管：适应电摩和大型豪华款车，减震效果好，壁厚2.5mm强度高，不易变形、损坏。
27管：适应于中小型车
液压：铝筒，方向器浇铸，内置干电镀，加液压机油，不会开裂、变形和产生异响。
仿液压：跳筒，方向柱烧焊，不锈铁内置干，加黄油，容易变形、开裂和产生异响。
2、减震器油的性能和选用
①、减震器油不但要具有良好的粘温性能以及较高的粘黏度指数，还应有低的凝固点。当环境温度发生变化或随着工作时间的延长，减震器油本身温度变化时，其油的粘度变化应很小；②、在我国境内使用的减震器油，具凝点不得低于-40Co也就是说，当进入严寒冬季气温下降至0c〜联合签名入口-40C时，其油液应不失去流动性；
③、减震器油在摩托车所有的使用范围内（包括高速、满负荷以及超载行驶等特殊情况），要
尽可能少的汽化损失，即所谓的汽化小性能；
④、当减震器油与空气接触时，必须具有抗氧化稳定性和抗油气混合稳定性，即所谓的良
好的工作稳定性能；
⑤、由于含有杂质的减震器油液会在摩托车行驶过程中，很快将活塞杆划伤或造成油封刃口残缺，从而导致漏油。所以，减震器油液一定要保持绝对的清洁；
⑥、减震器油必须具有良好的防锈和抗磨作用。
六、轮毂
轮毂的分类：
按尺寸：12.14.16.18.20.22.24.26.28英寸。
轮毂按材质可分为二大类：钢（或铁）轮毂，合金轮毂
1.钢（或铁）轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，但缺点是重量大，惯性阻力大，散热性能差。
2.合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
3.合金轮毂多以于铝为基本材料，适当加入猛，镁，铭，钛等金属元素而成，和钢（或铁）轮毂相比，合金轮毂具有节能，安全，舒适等特点。
4.前轮分：80前轮，接触面小，负载轻，适合简易款和小型豪华款。
110前轮，接触面大，负载重，适合大型豪华款，刹车效果好。
七、刹车
涨刹：刹车盘用螺纹装在后轮电机上，貌似自行车用的抱刹。材料是铁制的。
鼓刹：与电机一体的，刹车性能要好于涨刹.一般是铝制，那就是说，涨刹的刹车盘是和轮毂
分体的，而鼓刹的刹车盘是轮毂本身的部分
碟刹：优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。
缺点：使用不当，容易抱死，轮胎打滑，受外界因素影响大（在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到车子上会结冰时，如果甩到碟刹上，会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵，汽车不会，因为他的刹车力矩大冰会化的），在蹄粉不易清除会是紧密接触，会有点响声。
鼓刹：优点：外界因素影响小，不易抱死，没有难听的响声，静音，成本低。
缺点：刹车灵敏度不如碟刹，需要总手动调节间隙，蹄块使用寿命低，刹车费力，不易维修，散热慢，蹄粉不易清除会留在鼓里。
八、防盗锁
1、报警器电机锁
配有防盗功能的控制器，其防盗功能应具有震动和轮动报警，及电机阻尼防盗功能防盗报警分为震动报警和轮动报警。①电源接通后，在没有打开电源锁前，按下防盗锁键，若整车有震动时，报警器发出警报声音并能够锁死电机②打开电源锁后，长按防盗锁键，整车进入防抢状态，当电机有转动时，报警器发出警报声音并能够锁死电机。期间其他部件应
无异常现象。
注：目前我们家一般不具备防抢功能
2、四合一防盗：内防，适应于简易款。
3、涨刹锁防盗：外防，易被盗。
九、塑件
塑件：
1.白坯的主要成分、特性。
白坯（简称ABS）的主要成分为丙烯月青-丁二烯-苯乙烯三种材料的共聚物。ABS属热塑性塑
料，能加热变软和冷却变硬的过程，可以反复进行。主要特点是具有较好的易加工性，外观特性，低蠕变性和优异的尺寸稳定性及很高的抗冲击强度。一般我们所检验地产品都是注塑成型，1-2次回料要求白坯颜应无明显差，材质硬，固定效果好。
2.黑件的主要成分、特性及检验方法。
黑件（简称pp）总称聚丙烯，又可分为均聚物型和共聚物型的pp材料，主要特点是具
有优良的抗吸湿性、抗酸碱腐蚀性、抗溶性，在黑件平面处折成90o,应无断裂现象，材质
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议