目录
前言 (1)
1.驱动桥概述 (2)
2.驱动桥的组成及结构特点 (2)
3.驱动桥的主要技术参数 (2)
4.驱动桥的安装与运转 (2)
5.驱动桥的使用、保养与润滑 (2)
6.驱动桥的维修 (3)
通讯加密前言
为使用户对驱动桥的使用、维修及保养有进一步的了解，特编制本使用说明书。
随着技术的发展及产品质量的不断改进，驱动桥的性能亦随之改进，因此，本公司保留对产品的更改权且在改进过程中将不通知用户，敬请理解。buckboost电路
1.驱车桥概述
CJSQ/H36系列湿式制动驱动桥具有设计合理、结构先进、体积小、重量轻、易于维修等优点，目前有CJSQ/H360、CJSQ/H361、CJSQ/H362等系列产品。
主要适用于5吨井下装载机及8吨无轨胶轮运输车等主机的匹配，作为驱动行走的重要部件。
驱动桥的主减速器用螺旋齿轮副采用美国格里森技术加工，齿轮件的热处理采用国际先进的微机可控气氛热处理，以确保产品质量的可靠性。 2. 驱车桥的组成及结构特点
2.1驱动桥的组成
CJSQ/H36系列驱动桥由主减总成、轮边总成、湿式制动器总成、桥壳总成等部件组成如下图。 2.2驱动桥的结构特点
2.2.1主减速器主要将由变速箱传来的动力通过差速器和半轴将动力传给轮边减速器，并将扭矩分配给左、右驱动车轮，并使两边车轮具有差速功能。同时驱动桥还要承受路面和车架传来的各种作用力。
2.2.2轮边减速器采用直齿圆柱齿轮行星传动结构，内齿轮固定在桥壳上，由行星轮架输出。充分体现了轮边减速器体积小、速比大的优点。
2.2.3湿式制动器为多盘湿式制动、液压施压、制动效果好、使用寿命长、体积小、制动力矩大的特点，可满足主机制动的要求。
3. 驱动桥的主要技术参数
212资源3.1主减速器传动比： 3.7
3.2轮边传动比：
4.4
电焊面罩3.3总传动比： 16.28
3.4最大桥荷： 12000Kg
3.5制动器工作压力： 7MPa
3.6制动器进油口尺寸： M14X1.5
4. 驱动桥的安装与运转
4.1装卸搬运驱动桥时，应稳起轻放，不得磕碰，保证作业安全。
4.2将轮辋固定在轮架上，先用小力矩对称拧螺母后，再增大力矩至740-880N.m
紧固。
5. 驱动桥的使用、保养与润滑
5.1驱动桥的润滑
5.1.1驱动桥的主减总成及轮边总成的润滑采用GL-4 85W/90齿轮油飞溅润滑。
5.1.2主减加油时应从桥壳桥包的加油孔处注入齿轮油，直到加油孔有齿轮油流出为止，然后拧紧加油孔处螺塞。 5.1.3轮边总成加油时，应使轮边端盖箭头垂直向下，然后从加油孔处加油，直到油位孔流出齿轮油为止，然后拧紧加油孔及油位孔处螺塞。
5.1.4 制动器使用 HM46液压油
5.2驱动桥的使用
5.2.1为确保车辆安全行驶，延长车辆使用寿命，新车桥在使用250小时后，应进行保养。
a.主减速器、制动器及轮边减速器需更换齿轮油。
b.检查各部位紧固件是否松动，若有，及时紧固。
5.2.2经常清洗油污，泥土和尘埃，尤其是通气路线要保持畅通。
5.2.3经常检查紧固件连接情况，重点是连接部位，若有松动，及时紧固，达到拧紧力矩要求。
冲淋房5.2.4经常检查各部位渗漏情况，及时维修排除。
5.2.5经常检查主减速器及轮边减速器内润滑油油位，应及时添加，达到要求油位以保证正常运行。
5.2.6所有密封件一经拆卸必须更换，不得重复使用。
6. 驱动桥的维修
6.1主减速器拆装时，应符合要求，并通过涂检验，进行调整，使接触区≥1/2齿长，且在高度上位于齿高中部，在齿长上靠近小端，见表1及表2。
表1 理想的啮合接触状况
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