摘要：随着城市用地资源日益紧张，建筑行业建造一大批多高层建筑，用于缓解土地资源紧张问题。但是多高层建筑的安全隐患多，所以要重视主体结构建造质量。钢结构成为多高层建筑的主体结构支撑，必须规范安装技术工艺，提出严格的质量控制措施，从而保障钢结构工程质量，减少建筑整体安全隐患。本文研究中，重点分析多高层建筑钢结构安装技术、质量控制的相关问题，仅供参考。
关键词：多高层建筑工程；钢结构安装技术；质量控制
多高层建筑施工中，钢结构为基础结构。随着建筑规模的持续扩大，工程施工体积也在持续扩大，因此对多高层建筑主体结构提出高要求，增加了施工工艺的复杂度。所以在控制多高层建筑施工质量时，工程人员面临的难题非常多。笔者联合长期工作经验，从钢结构安装技术、质量控制入手，探索多高层建筑工程的质量保障措施。
1、多高层建筑工程的钢结构优势
1.1抗震性能佳
钢结构以钢材为主要原料，可以展示出钢结构的延展性，提升结构载荷能力。在现代建筑项目中，钢结构的普及率非常高，能够显著提升建筑结构的整体性。
1.2降低工程成本
建筑工程成本中，材料成本的占比大。利用钢结构模式，可以有效提升建筑的质量与安全。科学控制工程建设成本，需要以提升材料使用效率实现。当项目的规模相同时，钢结构的混凝土材料使用量少，且钢柱结构能够降低脚手架、模板的成本。此外，钢结构模式的人力成本低廉，有助于节省项目投资。 1.3钢材料材质均匀psho
钢结构材料的特征，在于材质均匀性较强，且内部结构方向一致。钢结构使用时，外部因素的影响比较低，整体稳定性高。钢结构承载负荷超限，则会对钢结构稳固性产生影响。所以在选择钢材时，准确计算结构承载负荷，遵照标准选择钢材料，保证钢材物料质量的控制效果。
2、项目概况
本次项目为钱塘新区国产宽体客机零部件生产厂房（一期）二标段工程，总建筑面积 538728m2，容积率 1.78，建筑基底面积 128464m2椅子上有坐下去。本项目钢结构单体如下： B01 研发中心、B02 宿舍楼、A01 飞机大型复材构件制造厂房、A02 飞机大型复材构件装配厂房。其余包括 A09（标志塔）、门房、垃圾站、标识塔、计量间等小型钢结构单体。下图为项目钢结构单体分布图。
图1项目钢结构单体分布图染料敏化太阳能电池
3、多高层建筑钢结构安装技术
3.1钢框架安装方案
3.1.1框架结构安装思路
本项目B01 、B02为钢框架结构，均采用综合吊装法施工。按层逐步依次往上施工。安装时，先进行预埋件安装，后分段吊装钢柱，最后进行柱间结构安装。 第一，预埋件安装：基础浇注时、预埋地脚螺栓、柱脚段如下：桩基础；绑扎承台面筋、竖向主筋；环形钢板调平；安装柱脚锚栓；混凝土浇筑；柱脚安装；柱脚标高调整；锚栓螺帽固定；安装环向箍筋；浇筑混凝土。
第二，钢梁钢柱安装：B01单体钢柱，由底板面到地面正负零以上 1.2m 为一段，地上其余钢柱则为两层一段。B02单体钢柱由于无地下室，钢柱均采用两层一段吊装。
3.1.2钢框架结构吊装分析
第一，A01、A02厂房吊装：A01厂房下部框架结构，由 25t、50t汽车吊吊装。由于屋盖采用地面拼装、分块提升工艺，为避免下部钢框梁对施工影响，完成屋盖安装后，再进行补安装。由于抗风柱不能作为屋盖支座，因此将其安排至屋盖完工后施工。
第二，B01研发中心吊装：B01研发中心主体结构层，选择QTZ250（H7020）塔吊吊装。局部构件由于吊装分段重量过大，考虑到经济性、安全性要求，配合采用100t 履带吊，吊装地下室顶板外围。
3.1.3钢柱施工措施
按照钢柱的分节重量、吊点情况，准备不同的钢丝绳、卡环、倒链、揽风绳、爬梯等机具。钢柱施工是，主要使用塔吊分区施工法，钢柱吊装就位后，安装临时连接螺栓，利用倒链、千斤顶、刚性支撑等措施，辅助全站仪观测，初步校正钢柱，并连接柱顶钢梁。一个区域的钢柱、钢梁单桩后，开展区域性整体校正。节点柱的柱顶三维坐标，要做好测量校正处理，确保其满足设计要求，之后再焊接钢柱、拼装吊装钢柱、钢梁。钢结构安装操作时，应当积极与土建工程配合，合理穿插各工序、各专业，保证施工运行的正常化。域网
3.1.4框架梁安装
第一，钢梁吊装准备：为了确保吊装安全，加快吊装速度，在工厂加工钢梁时时，要预留吊装孔，或者设置焊接吊耳，将其作为吊点。在吊装大跨度、大吨位钢梁时，采用焊接吊耳法吊装。针对轻型钢梁则，使用留吊装孔进行串吊。
第二，钢梁就位、临时连接：钢梁就位时，及时夹好连接板，如果孔洞接头存在偏差，则使用冲钉配合调整跨间距，之后拧紧安装螺栓。安装螺栓数量，应当超过节点螺栓总数的 30%。
3.1.5支撑架布置
由于B01、B02单体存在斜柱，为保证安装阶段稳定性，需设置临时支撑。支撑架截面 2×2，竖向高度以 1.5m 为一网格。格构架竖向杆件截面采用 P89×4，腹杆截面采用 P64×3.5，顶部平台采用 HM300×200×8×12 型钢做成田字形，底部平台采用 H300×300×10×15 型钢做成口字形。
3.2.1网架安装思路
第一，A01总体思路：网架位于A01、A02制造厂房，网架安装采用“分块吊装”、“分块提升”方式。网架拼装顺序，采用自中间开始向两侧拼装。网架下部结构柱在屋盖提升前安装完成，夹层框架待屋盖安装完毕后，后补施工。
第二，A02总体思路：安装时，先安装吊装区 DZA02-1的网架，使提升支架搁置在网架上部，方便提升施工。网架拼装顺序自中间区块开始向两侧拼装。网架下部结构柱在屋盖提升前安装完成，夹层框架待屋盖安装完毕后，后补施工。
3.2.2网架拼装方案
芯片封装本工程钢网架结构主体部分为焊接球网架结构，其施工操作要点主要包括以下几个方面：网架拼装下部场地情况：网架下部场地地面较为平整，局部包含设备坑。对于小于 2m 设备坑，采取加长下部支撑钢管用于平。大于 2m 设备坑则考虑搭设满堂架，上部放置竹笆片用于人员行走。其余网架位于场平正负零位置拼装。
3.2.3网架分块吊装方案
在A01制造厂房中，包含两个分块吊装区。安装时先进行提升区安装，再进行吊装区分区施工。网架分块吊装采用 100t 汽车吊。最不利分块为分块 2，重量约为7.02t，长度约为 18m，宽度约为 15m，网架厚度约为 3m。当选用 100t 汽车吊，吊装半径为 18m，吊臂长度为 42.2m，吊机额定重量为 13t 大于最不利分块 7.02t，满足吊装要求。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议