新疆工程学院毕业论文
系 别： 管 理 系
专业班级：物流管理
学生姓名： 王忠伟
学生学号： 20112022013
指导教师： 狄子新老师
摘 要
随着我国经济的持续发展和人民生活水平的日益提高，中国市场的汽车消费迅剧彭胀。近年来，中国汽车工业的增长一直在以两位数的速度攀升。预计未来的10多年里，中国的汽车需求量仍将保持10%—15%的增幅。这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的 蓬勃发展。与此同时，中国逐渐成为全球汽车生产供应基地的趋势，使得汽车零部件及整车物流的需求越来越大，因此中国汽车物流市场不容忽视。对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。
关键词：汽车物流、;发展趋势、;营销模式;、营销渠道
目 录
一、汽车销售物流的理论 ........................ .................1
1.1汽车物流的定义及特点......................... ..............2
1.2销售物流的含义及主要模式..................... ...............3
金属丝的杨氏模量
二、汽车物流业存在的主要问题..................... ............... ...4
2.1体制/区域壁垒........................ ..................5
2.2 汽车物流标准有待统一...................... ..................6
2.3基础设施不完善.................. .................. ....7
2．4信息化较低........ .................. ..... .... ..高度规..8
三 解决汽车物流业问题的几点建议............... ..................9
弧齿总结............................................... .... .. .... .10
参考文献................................................. .... ..11
致谢..................................................... .... ..12
一、汽车销售物流的理论
1.汽车物流的定义
汽车物流是集汽车零部件及整车的运输、仓储、包装、保管、搬运、改装及物流信息于一体的综合性管理，是沟通汽车原料供应商、零部件商、整车生产厂商、批发商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现汽车从生产到消费各个流通环节的有机结合。对汽车企雅莱减肥饼干
业来说，汽车物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。三角形算法
汽车物流的特点
1．技术复杂性
保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程，汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流，这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。
2．服务专业性
汽车生产的技术复杂性决定了为其提供保障的物流服务必须具有高度专业性：供应物流需要专用的运输工具和工位器具，生产物流需要专业的零部件分类方法，销售物流和售后物流也需要服务人员具备相应的汽车保管、维修专业知识。
3．密集型行业
汽车物流需要大量专用的运输和装卸设备，需要实现“准时生产”和“零库存”，需要实现整车的“零公里销售”，这些特殊性需求决定了汽车物流是一种高度资本密集、技术密集和知识密集型行业。
2．销售物流的含义及主要模式
销售物流（Distribution logistics）又称为企业销售物流，是企业为保证本身的经营利益，不断伴随销售活动，将产品所有权转给用户的物流活动。在现代社会中，市场环境是一个完全的买方市场，因此，销售物流活动便带有极强的服务性，以满足买方的要求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此，销售物流的空间范围便很大，这便是销售物流的难度所在。在这种前提下，企业销售物流的特点，便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装水平、运输路线等并采取各种诸如少批量、多批次，定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的。销售物流有三种主要的模式：生产者企业自己组织销售物流；第三方物流企业组织销售物流；用户自己提货的
二、汽车物流业存在的主要问题
血竭提取物 汽车产业的快速发展需要高效、合理和现代化的物流系统。但由于历史的原因和体制上的问题，中国汽车物流则处于刚刚起步阶段，整体水平还相当落后。从目前中国汽车物流所提供的服务功能看，运输、仓储等传统性业务占有相当大的比重，物流服务收益的85%来自于这些基础性服务。中国物流业主要存在以下几方面的问题：
2.1体制/区域壁垒
有些专家对中国市场的看法是，“有100个1000万人的市场”。这从一个侧面体现了中国市场的离散度有多么严重。目前，中国各品牌汽车集团之间竞争激烈，区域保护政策而引发的市场的公开度和竞争度不强。多数汽车企业没有采用公开招投标的方式来采购物流服务。由于地方保护主义严重，多数业务都背靠着这样或那样的体制/区域壁垒，而非是单纯的以竞争实力说话。
2.2 汽车物流标准有待统一
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