一种民用便携式气囊降落伞的制作方法



1.本发明涉及安全防护设备技术领域,尤其涉及一种民用便携式气囊降落伞。


背景技术:



2.现有的民用高空作业或紧急逃生的安全防护设备较多的采用绳索、降落伞等设备,其中,绳索使用不便且安全防护效果有限,降落伞对于一定高度以下的使用场景中,存在开伞速度慢,容易出现开伞时间不够充裕,导致用户在无防护的情况下摔落造成伤害的问题,对此,现有技术中,例如中国专利文献cn202122504643.8公开的主动式气囊降落伞、安全降落装置及飞行器,通气囊体的进气端和出气端分别连接供气装置和伞面,且通气囊体沿伞面的延伸方向设置伞面上,供气装置通过第一控制开关与通气囊体的进气端连通,以在高空环境中伞面快速成型,提高开伞速度,然而,考虑到高空作业或需要紧急避险逃生往往环境较为复杂,落地的地况存在不确定性,直接吊挂在降落伞底端落地,依然存在一定的安全隐患,不利于更周密的安全防护。


技术实现要素:



3.有鉴于此,本发明的目的在于提出一种民用便携式气囊降落伞,以解决直接吊挂在降落伞底端落地,依然存在一定的安全隐患,不利于更周密的安全防护的问题。
4.基于上述目的,本发明提供了一种民用便携式气囊降落伞,包括伞包
5.伞包设计呈背戴式背包,伞包包括用于容纳收合有气囊气袋的包身,以及用于背戴的包带;
6.穿戴好伞包时,控制触发气囊气袋充气,气囊气袋展开呈降落伞状,包括弧面状的伞面气袋、连接于伞面气袋底端条形的伞架气袋,以及连接于伞架气袋底端块状的伞座气袋,穿戴人员向后倾倒,并位于降落伞状的气囊气袋顶端,以自由落体式向下降落落地。
7.优选地,伞座气袋设计呈圆形梯台状。
8.优选地,伞面气袋由周向依次布设的多个鼓袋区构成,鼓袋区下方形成圆拱状空腔。
9.优选地,伞架气袋包括若干个竖条气袋,竖条气袋一端与各鼓袋区底端边侧连接,另一端与伞座气袋顶端连接。
10.优选地,伞架气袋还包括横条气袋,横条气袋沿竖条气袋中部环形绕接。
11.优选地,包带活动穿设入伞包,并连接有拉带,拉带一端对应固定连接于鼓袋区底端,气囊气袋充气展开时,拉带张紧贴设于各鼓袋区的中间位置,充气展开的气囊气袋倾斜时,穿戴人员一并倾斜拉动对应的拉带,以使对应的鼓袋区向内收拢。
12.优选地,伞包内侧活动连接有用于贴设穿戴人员背部穿戴用的垫层部,包带端部固定连接于垫层部上,垫层部中心位置活动连接于伞包上,垫层部边缘位置处依次连接有若干个拉带,拉带一端活动穿设入伞包,以对应固定连接于鼓袋区底端,气囊气袋充气展开时,拉带张紧贴设于各鼓袋区的中间位置,充气展开的气囊气袋倾斜时,穿戴人员和垫层部
一并倾斜,拉动对应的拉带,以使对应的鼓袋区向内收拢。
13.优选地,包带中部连接有扣合部,用于两端的包带穿戴扣合。
14.优选地,扣合部上连接有扶手部,以供穿戴人员手抓扶手部。
15.本发明的有益效果:通过伞包包括用于容纳收合有气囊气袋的包身,以及用于背戴的包带,高空作业或需要紧急避险逃生时,穿戴好伞包,控制触发气囊气袋充气,气囊气袋展开呈降落伞状,包括弧面状的伞面气袋、连接于伞面气袋底端条形的伞架气袋,以及连接于伞架气袋底端块状的伞座气袋,穿戴人员向后倾倒,即平躺位于降落伞状的气囊气袋顶端,以自由落体式向下降落落地,最终伞座气袋底端抵接落地,穿戴人员躺设于伞面气袋顶端,并依托伞面气袋、伞架气袋、伞座气袋的依次缓冲保护,不直接接触地面,且落地时受大面积的伞面气袋包覆二次保护,由此充分得到气囊降落伞的双重保护。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本发明的气囊气袋充气展开时的结构示意图;
18.图2为本发明的气囊气袋充气展开时的俯视结构示意图;
19.图3为本发明的伞包的结构示意图;
20.图4为本发明的伞包的侧视结构示意图;
21.图5为本发明的伞包带有垫层部的结构示意图;
22.图6为本发明的垫层部倾斜拉动拉带时的结构示意图;
23.图7为本发明的气囊气袋充气展开贴附外墙时的结构示意图;
24.图8为本发明的伞包穿戴时的结构示意图;
25.图9为本发明的伞包穿戴好充气展开时的结构示意图;
26.图10为本发明的伞座气袋底端抵接落地时的结构示意图。
27.图中标记为:
28.1、伞包;2、包身;3、包带;4、伞面气袋;41、鼓袋区;42、空腔;5、伞架气袋;51、竖条气袋;52、横条气袋;6、伞座气袋;7、拉带;8、垫层部;9、扣合部;10、扶手部。
具体实施方式
29.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,对本发明进一步详细说明。
30.需要说明的是,除非另外定义,本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同,而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接,而是可以包括电性的连接,不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也可能相应地改变。
31.如图1至图10所示,一种民用便携式气囊降落伞,包括伞包1,伞包1设计呈背戴式背包,伞包1包括用于容纳收合有气囊气袋的包身2,以及用于背戴的包带3,穿戴好伞包1时,控制触发气囊气袋充气,气囊气袋展开呈降落伞状,包括弧面状的伞面气袋4、连接于伞面气袋4底端条形的伞架气袋5,以及连接于伞架气袋5底端块状的伞座气袋6,穿戴人员向后倾倒,并位于降落伞状的气囊气袋顶端,以自由落体式向下降落落地。
32.本发明通过设置伞包1,伞包1设计呈背戴式背包,伞包1包括用于容纳收合有气囊气袋的包身2,以及用于背戴的包带3,高空作业或需要紧急避险逃生时,穿戴好伞包1,控制触发气囊气袋充气,具体的,可利用硝基胍等化学材料发生化学反应,分解产生大量的氮气,迅速充满气囊气袋或者将储存罐中压缩氮气释放出来,达到迅速充气气囊气袋的作用,气囊气袋展开呈降落伞状,包括弧面状的伞面气袋4、连接于伞面气袋4底端条形的伞架气袋5,以及连接于伞架气袋5底端块状的伞座气袋6,举例来说,若遇到高楼火灾,住户可穿戴好伞包1,坐在外窗窗沿上,控制气囊气袋充气展开呈降落伞状,即整个降落伞由充气气囊构成,且伞座气袋6朝外,伞面气袋4紧贴窗外侧的外墙体,随即穿戴人员向后倾倒,即平躺位于降落伞状的气囊气袋顶端,以自由落体式向下降落落地,相对于现有的设备,例如同样在高楼火灾中,大部分消防水罐车的喷水远射能力仅为8层楼高,登高救援的消防云梯车举高仅相当于15层,甚至有的时候救火车辆根本就无法到达火灾现场,现有的主要高楼火灾逃生设备缓降器、绳索、救生气垫均存在使用不方便、不及时、不能有效保护人身安全的问题,现有的降落伞设备存在开伞速度慢,开伞时间不够充裕,致使用户在无防护的情况下摔落造成伤害的问题,现有中国专利文献cn202122504643.8公开的主动式气囊降落伞、安全降落装置及飞行器中,直接吊挂在气囊降落伞底端落地,由于落地环境复杂、地况存在不确定性,从而依然存在一定的安全隐患,不利于更周密的安全防护的问题,本发明中,例如同样在高楼火灾中,如图8所示,人员穿戴好伞包1,坐在外墙的窗户或通风井边沿上,伞包1朝外,控制触发气囊气袋充气,气囊气袋充气展开贴附外墙,形如图9所示,随即穿戴人员向后倾倒,即平躺位于降落伞状的气囊气袋顶端,以自由落体式向下降落落地,最终伞座气袋6底端抵接落地,如图10所示,穿戴人员躺设于伞面气袋4顶端,并依托伞面气袋4、伞架气袋5、伞座气袋6的依次缓冲保护,不直接接触地面,且落地时受大面积的伞面气袋4包覆二次保护,由此充分得到气囊降落伞的双重保护。
33.在本发明的实施例中,如图1所示,伞座气袋6设计呈圆形梯台状,且朝外一端的外径逐渐增大,利于保持重心以及平稳抵接落地。
34.在本发明的实施例中,如图1、图2所示,伞面气袋4由周向依次布设的多个鼓袋区41构成,鼓袋区41下方形成圆拱状空腔42,从而利用各空腔42内空气的阻力形成自由飘浮以达到支撑人的下坠力,以相对小的下坠速度而保证人员的安全。
35.在本发明的实施例中,如图1所示,伞架气袋5包括若干个竖条气袋51,竖条气袋51一端与各鼓袋区41底端边侧连接,另一端与伞座气袋6顶端连接。
36.在本发明的实施例中,如图1所示,伞架气袋5还包括横条气袋52,横条气袋52沿竖条气袋51中部环形绕接。
37.在本发明的实施例中,如图1、图2、图4所示,包带3活动穿设入伞包1,并连接有拉
带7,拉带7一端对应固定连接于鼓袋区41底端,气囊气袋充气展开时,拉带7张紧贴设于各鼓袋区41的中间位置,从而充气展开的气囊气袋在落地过程中由于各种原因发生倾斜时,穿戴人员也一并倾斜,依靠人的自重自然拉动对应倾斜方向的拉带7,以使对应的鼓袋区41向内收拢,优选的,拉带7贴设鼓袋区41的位置作加宽处理,随对应的鼓袋区41向内收拢,其内部容纳空气的体积变小,形成的阻力也自然变小,从而气囊气袋自然有朝向反方向倾斜的趋势,由此具备自适应调节重心的能力。
38.作为本发明的另一种实施例,如图1、图2、图5、图6所示,伞包1内侧活动连接有用于贴设穿戴人员背部穿戴用的垫层部8,包带3端部固定连接于垫层部8上,垫层部8的外周轮廓尺寸与伞包1一致,只是垫层部8中心位置活动连接于伞包1上,垫层部8边缘位置处依次连接有若干个拉带7,拉带7一端活动穿设入伞包1,以对应固定连接于鼓袋区41底端,气囊气袋充气展开时,拉带7张紧贴设于各鼓袋区41的中间位置,具体的,可采用弹性伸缩带连接垫层部8、与伞包1中心位置,初始状态下,即穿戴人员位于充气展开的气囊气袋顶端平衡状态,垫层部8紧贴伞包1,而若充气展开的气囊气袋在落地过程中由于各种原因发生倾斜时,穿戴人员和垫层部8也一并倾斜,如图6所示,则会拉动对应的拉带7,以使对应的鼓袋区41向内收拢,从而同样达到自适应调节重心的能力,且不会造成包带3对人员的过度压迫。
39.在本发明的实施例中,如图2所示,包带3中部连接有扣合部9,用于两端的包带3穿戴扣合。
40.在本发明的实施例中,如图2所示,扣合部9上连接有扶手部10,具体的,扶手部10可采用拉环设计,以供穿戴人员手抓扶手,一方面利于稳定下落,另一方面下落过程中发生倾斜时,人员自然有抓紧拉扯扶手的趋势,以带动拉带7拉扯平衡。
41.所属领域的普通技术人员应当理解:以上任何实施例的讨论仅为示例性的,并非旨在暗示本发明的范围(包括权利要求)被限于这些例子;在本发明的思路下,以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合,步骤可以以任意顺序实现,并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化,为了简明它们没有在细节中提供。
42.本发明旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何省略、修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征:


1.一种民用便携式气囊降落伞,包括伞包,其特征在于,所述伞包设计呈背戴式背包,所述伞包包括用于容纳收合有气囊气袋的包身,以及用于背戴的包带;穿戴好所述伞包时,控制触发所述气囊气袋充气,所述气囊气袋展开呈降落伞状,包括弧面状的伞面气袋、连接于所述伞面气袋底端条形的伞架气袋,以及连接于所述伞架气袋底端块状的伞座气袋,穿戴人员向后倾倒,并位于降落伞状的所述气囊气袋顶端,以自由落体式向下降落落地。2.根据权利要求1所述的一种民用便携式气囊降落伞,其特征在于,所述伞座气袋设计呈圆形梯台状。3.根据权利要求1所述的一种民用便携式气囊降落伞,其特征在于,所述伞面气袋由周向依次布设的多个鼓袋区构成,所述鼓袋区下方形成圆拱状空腔。4.根据权利要求3所述的一种民用便携式气囊降落伞,其特征在于,所述伞架气袋包括若干个竖条气袋,所述竖条气袋一端与各所述鼓袋区底端边侧连接,另一端与所述伞座气袋顶端连接。5.根据权利要求4所述的一种民用便携式气囊降落伞,其特征在于,所述伞架气袋还包括横条气袋,所述横条气袋沿所述竖条气袋中部环形绕接。6.根据权利要求3所述的一种民用便携式气囊降落伞,其特征在于,所述包带活动穿设入所述伞包,并连接有拉带,所述拉带一端对应固定连接于所述鼓袋区底端,所述气囊气袋充气展开时,所述拉带张紧贴设于各所述鼓袋区的中间位置,充气展开的所述气囊气袋倾斜时,穿戴人员一并倾斜拉动对应的所述拉带,以使对应的所述鼓袋区向内收拢。7.根据权利要求3所述的一种民用便携式气囊降落伞,其特征在于,所述伞包内侧活动连接有用于贴设穿戴人员背部穿戴用的垫层部,所述包带端部固定连接于所述垫层部上,所述垫层部中心位置活动连接于所述伞包上,所述垫层部边缘位置处依次连接有若干个拉带,所述拉带一端活动穿设入所述伞包,以对应固定连接于所述鼓袋区底端,所述气囊气袋充气展开时,所述拉带张紧贴设于各所述鼓袋区的中间位置,充气展开的所述气囊气袋倾斜时,穿戴人员和所述垫层部一并倾斜,拉动对应的所述拉带,以使对应的所述鼓袋区向内收拢。8.根据权利要求1所述的一种民用便携式气囊降落伞,其特征在于,所述包带中部连接有扣合部,用于两端的所述包带穿戴扣合。9.根据权利要求8所述的一种民用便携式气囊降落伞,其特征在于,所述扣合部上连接有扶手部,以供穿戴人员手抓所述扶手部。

技术总结


本发明涉及安全防护设备技术领域,具体涉及一种民用便携式气囊降落伞,通过伞包包括用于容纳收合有气囊气袋的包身,以及用于背戴的包带,高空作业或需要紧急避险逃生时,穿戴好伞包,控制触发气囊气袋充气,气囊气袋展开呈降落伞状,包括弧面状的伞面气袋、连接于伞面气袋底端条形的伞架气袋,以及连接于伞架气袋底端块状的伞座气袋,穿戴人员向后倾倒,即平躺位于降落伞状的气囊气袋顶端,以自由落体式向下降落落地,最终伞座气袋底端抵接落地,穿戴人员躺设于伞面气袋顶端,并依托伞面气袋、伞架气袋、伞座气袋的依次缓冲保护,不直接接触地面,且落地时受大面积的伞面气袋包覆二次保护,由此充分得到气囊降落伞的双重保护。由此充分得到气囊降落伞的双重保护。由此充分得到气囊降落伞的双重保护。


技术研发人员:

鲁明 赵前俊 杨仕灯

受保护的技术使用者:

芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司

技术研发日:

2022.07.20

技术公布日:

2022/9/26

本文发布于:2024-09-21 05:30:42,感谢您对本站的认可!

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