航空发动机研发项目的集成架构体系研究
对于像航空发动机这样的复杂技术产品研发项目，需要管理庞大、复杂的数据和信息。不仅要解决复杂的工程技术问题，而且还要建立高效的组织团队和有效的成本控制手段，这一切对于项目管理而言无疑是个巨大的挑战。经验和实践表明，只有建立结构化、模块化的集成体系架构，方能有效地解决此类复杂研发项目的管理问题。 现代航空发动机产品技术复杂、研制过程长，需要众多协作方参与，研发项目需要管理庞大、复杂的数据和信息，只有利用结构化、模块化的集成体系架构，才能实现对项目和产品的业务信息和技术信息进行有组织的收集和共享。 真空玻璃管
实现复杂产品的集成架构，首先应实现项目管理的结构化，即将复杂的项目任务分解成层次化的树形结构，既要表达模块的独立性也要表达模块间的关系。传统的分解结构包括产品分解结构（Product Breakdown Structure，PBS）、工作分解结构（Work Breakdown Structure，WBS）、组织分解结构（Organization Breakdown Structure，OBS）、成本分解结构（Cost Breakdown Structure，CBS）等。这些架构通常都是由不同的团队按不同的标准和用途独立构建的，彼此不能有效地关联，无法进行统一有效的管理，这是复杂技术产棉絮加工
品研发项目管理面临的最大困难。集成这些架构的关键是建立模块化的产品分解结构，再根据产品模块配置相应的工作任务包，建立相应的工作团队，分配相应的资源并进行成本分解，从而达到集成架构的目的。
模块化的设计思想是目前解决复杂技术产品研发的有效手段。模块化的产品设计能够显著降低产品的复杂性，有效地提高产品的可靠性和维修性，同时还可有效地进行专业分工，使每个模块部件都能采用最新的技术并由最好的团队研发。模块化不仅是为了管理的便利，更是为了适应复杂技术产品研发的趋势。
固体啤酒目前，国际上主流飞机制造商波音公司、空客公司等的产品结构的划分都是基于模块的，国内的C919 飞机也采用模块化思想指导其产品结构的划分。在波音737-700 飞机的研制中，波音公司构建了基于模块化构型控制的数字化制造信息管理系统（DCAC/MRM）进行生产流程再造。这一系统以全面采用产品数据管理、流程管理、简化构型管理、精简物料管理、实现单一数据源等技术，数字化技术的应用进一步深化。其后波音公司在研制波音787 飞机中，采用了基于产品全生命周期管理（PLM）的全球协同环境（Global Collaboration Environment，GCE），通过应用统一的数字化平台、统一的方法和统一的
流程，实现了135 个工作地点、180 个供应商的数字化协同，使波音787 飞机的协同研制工作顺利进行。波音公司的GCE 支持全球多个国家上百家企业进行协同研制，真正实现了从一个制造企业向系统集成商转型，其基本原理也是基于模块化的集成架构体系。
产品的结构化与模块化
产品分解结构是最常用的架构管理工具，按用途可分为研发用产品分解结构、生产制造用产品分解结构、服务用产品分解结构等，本文仅以研发用产品分解结构为例说明。
产品分解结构的实用表现形式(如报表、结构树等)又称为物料清单（Bill of Materials，BOM）。相应地，研发用产品分解结构、生产制造用产品分解结构、服务用产品分解结构的实用表现形式又称为工程BOM（EBOM）、制造BOM（MBOM）、服务BOM（SBOM）等，而模块化产品分解结构即是模块化BOM。
质量检测设备复杂产品研发的本身可以理解为子系统及其关系所构成的复杂系统。系统与体系架构的关系如E.雷克廷（E. Rechtin）所描述：“系统的基本要素是关系、界面、形式、配合和功能。体系的基本要素是结构、简化、折中和平衡。”
电机智能监控器模块化是指解决复杂问题时自顶向下逐层把复杂系统划分成若干子系统即模块的过程，模块是相对独立的子系统，同样具有关系、界面、形式、配合和功能等系统的基本要素，有多种属性反映其内部特性。
模块具有以下特点：模块具有半自律性；模块之间按一定规则相互联系；通过模块组合，可构成复杂的系统和过程；在实际的工程应用中，模块通常按方式定义；模块是产品所需要的、可重用的零组件和相关元素的逻辑组合；模块包括了该模块产品定义的所有数据：零组件模型、相关元素、规范、技术通报等；模块主要用于构型管理，是一个用于管理的抽象对象，不仅仅是指实物对象；模块可用来满足选项的功能要求。
复杂的航空产品一般使用的产品分解结构、工作分解结构、组织分解结构、成本分解结构等来进行架构管理，为达到集成架构管理的目的，必须建立结构化、模块化的架构体系。模块化的产品架构是在产品研发的系统工程过程中逐步建立和完善的。
将复杂产品或过程按照一定的联系规则分解为可进行独立设计开发的半自律性子系统的工作称为“模块化分解”。模块化后的数据有如下的特点：在模块内部参数、特征和任务高度依赖。而模块之间是相互独立的，通过接口关系来建立模块间关系。对于产品研发来说，
模块的独立性和依赖性可以通过设计和任务矩阵来确定。模块化产品结构管理的优势在于模块的重用性和可配置性。
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