底盘新技术
常见的四驱系统主要有分时四驱、全时四驱、适时四驱。
1.分时四驱¤分时四驱由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式;¤分时四驱优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。¤代表车型：JEEP牧马人、长城哈弗等。 i一般情况下，车辆并不是
长时间处于四驱状态。正常
行使状况下，采用的是两轮
驱动，当需要通过恶劣路面
时，驾驶员可以通过分动杆
把两轮驱动切换成四轮驱
动，让四个车轮都提供驱动信号处理
力，从而提高车辆的通过性
能。
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2.全时四驱全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一
直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分
配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控
性能。
¤全时四驱比两驱车型理论上拥有更好的牵引力；¤车子的行驶依靠持续平稳的牵引力，而牵引力的稳
定性主要由车子的驱动方式来决定；¤将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山路、弯路上）时；驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。¤在驾驶时，全时四驱比两驱车型转向更加中性，
可以更好的解决前驱车的转向不足和后驱车的转向过度。¤代表车型：奥迪Q7、宝马X5、奔驰GL、讴歌MDX。
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一.四驱技术
3.适时四驱¤适时四驱是近几年发展起来的技术，由电脑芯
片控制两驱与四驱的切换；
¤适时四驱在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足：它能自行识别驾驶环境，并根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换；
¤在颠簸、多坡多自制巧克力模具
镇流器外壳
弯等附着力低的路
面，车辆自动设定
为四轮驱动模式；
¤在城市路面等较
平坦的路况上，车
辆会自行切换为两
轮驱动。¤代表车
型：奇骏、RAV4、
放气阀CRV、科雷傲等。
i大多数都在车
内设计了单独的
按钮，印有
u LOCK v字样，而
也有些为自动感
应式的联通四驱
状态，车内无按
钮。
苯妥英钠的制备
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5、奥迪Quattro四驱技术
奥迪目前使用的四驱系统即我们所熟悉的u Quattro v
全时四轮驱动系统，车上cofdm
的标志为中网的u Quattro v和尾部的小壁虎的Logo。这套系统
由三个差速器组成，
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