1、无梁式车架（承载式车架） 以车身兼代车架，所有的总成和零件都安装在车身上，作用于车身的各种力和力矩均由车身承受。
2、机械转向系 转向能源是驾驶员的体力，是由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。 3、动力转向系 是在机械转向系的基础上加装了一套转向加力装置，而转向加力装置包括转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸。
4、最小转弯半径 当外转向轮偏转到最大允许转角时的转弯半径称为最小转弯半径。
5、轮缸式制动器 以制动轮缸作为制动蹄张开机构（促动装置）的制动器称为轮缸式制动器。 6、凸轮式制动器 以制动凸轮作为制动蹄张开机构（促动装置）的制动器称为凸轮式制动器。
7、领从蹄式制动器 制动鼓正向和反向旋转时都有一个领蹄和一个从蹄的制动器。
8、定钳盘式制动器 制动钳本身的轴向位置固定，轮缸固定在制动盘两侧，除活塞和制动块外无滑动体。
9、浮钳盘式制动器 制动钳本身的轴向处于浮动状态，制动缸装在制动钳内侧，制动时沿主销滑移，从而达到制动。
10、制动力 人为控制的在车轮与地面之间产生的阻碍汽车运动的外力，这个力称为制动力 11、制动器 产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。
12、主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。13、转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离
14、汽车制动：使行驶中的汽车减速甚至停车；使下坡行驶的汽车的速度保持稳定；以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称为汽车制动。
15、承载式车身：零部件都安装再车身上，全部作用力由车身承受，车身上的所有构件都是都是承载的，这种车身称之为承载式车身。
16. 主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。
17. 独立悬架：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。
18、 转向轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置
19前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。
20、 非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。
21、 离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙
所需的离合器踏板的行程
22、转向加力装置 将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。
23、 液力制动踏板自由行程：在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的制动踏板行程
24、 B—d轮胎：B—d胎表示的是低压胎，B 为轮胎的断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎。
25. CVT（Continuously Variable Transmission）是机械式无级变速传动系统—金属带式无级传动系统的简称，由金属带、主、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组成。其核心元件金属带由多个金属片和两组金属环组成。
26. 转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。
27、 动力转向器：指的是由转向控制阀、转向动力缸和机械转向器组成的装置。
28、麦弗逊式悬架： 烛式悬架：车轮沿刚性地固定在车架上的主销上、下移动的悬架。
29、 变速器的超速档：变速器超速档的传动比小于1 ，即第二轴转速高于第一轴的转速，而第二轴的转矩小于第一轴输入的转矩。
一、 填空：（每小题1分，共20分）
1、离合器的的作用是 保证汽车平稳起步；便于换档；防止传动系过载。
2、车桥有 整体式；断开式 两种。
3、变速器的作用是 变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传递。 。
4、汽车转向系按转向能源不同分为 机械转向；动力转向 。
5、前轮定位包括 主销后倾；主销内倾；车轮外倾；前轮前束 四个内容。
6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的 角平分面
上。
7、钳盘式制动器又可分为 浮钳式；定钳式。 。
9、转向传动机构的作用是将 转向器 输出的转矩传给转向轮，以实现 汽车转向
13、转向桥由 前轴；转向节；主销；轮毂四季汤 等主要部分组成。
14、制动轮缸的功用是 把制动主缸传来的液压能转化为机械能 通常将其分为 单活塞式,双活塞式 两种。
15、悬架一般由 弹性元件；减振器；导向机构 三部分组成。
16、制动力最大只能 小于或等于附着力 不可能超过 附着力。
19、汽车通过 传动系；行驶系 将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。
20、转向系的传动比对转向系 操纵轻便 影响较大。
4. CVT是指 机械式无级变速器 。
7. 上海桑塔纳轿车的车架类型是 承载式车身 。
囊袋13. 循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是 螺杆螺母 传动副，第二级是 齿条齿扇 传动副。
14. 车轮制动器一般分为 鼓式制动器 盘式制动器
15. 车身壳体按照受力情况可分为 非承载式 半承载式 承载式 三种。
12、半轴的一端与 半轴齿轮 相连，另一端与 驱动车轮 相连。
1. 机械式传动系由 离合器 变速器 万向传动装置 驱动桥 等四部分构成。
2. 变速器输入轴的前端与离合器的 从动盘毂 相连，输出轴的后端通过凸缘与 万向传动装置 相连。
9. 轮式汽车行驶系一般由 车架 车轮 悬架 车桥 组成。
1、汽车传动系的基本功用是 将发动机输出的动力传给驱动车轮 。
2、液力机械变速器由 液力传动装置；机械变速器；操纵系统 组成。
2、差速器由 差速器壳；半轴齿轮；行星齿轮；行星齿轮轴 组成。
1、汽车底盘由__传动系、 行使系、 转向系 、制动系____四膜加盖 大系统组成。
2、在机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过__离合器、变速器、万向传动装置以及主减速器_和半轴__传到驱动轮。
9、常见的转向器有_____齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式___三种。
1、汽车总体构造主要由_____发动机、底盘、车身以及电气设备____组成。
2、传动系必须具有_减速增矩、实现汽车倒驶、必要时中断传动、差速作用、万向传动_____的功能。
４、离合器从动盘由＿＿从动片、摩擦片、从动盘毂＿＿三个基本部分组成。
９、机械式转向系由____转向操纵机构、转向器和转向传动机构_______组成。
6、变速器的变速传动机构的作用是改变____改变转速、转矩、旋转方向____
2．自动变速器中的行星齿轮机构有 太阳轮（中心轮）；行星轮 、行星齿轮架和齿圈组成。
4．目前汽车车架的结构型式基本上可以分为 边梁式；中梁式；无梁式、综合式。
5．按照车桥的作用不同，可以分为驱动桥、 转向桥；支持桥 、转向驱动桥 四种类型。
6．转向系按照其转向能源的不同，可以分为 机械式 转向系、液压式动力转向系 电动式动力 转向系。
水分子团
34．驱动桥是由 主减速器 差速器 半轴 桥壳 等组成。
35．液力机械自动变速器通常由 液力变扭器（液力偶合器） 行星齿轮变速器 液力系统 控制系统
四部分组成。
二、判断题（每小题1分，共12分，正确打“√”，错误打“×”）（错的为N，对的可以不填）
1、差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转（×）
4、转向轮偏转时，主销随之转动（×）
11、两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大（×
2、 在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递（×）
4、 主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行使作用（√）
6、 汽车行使中，传动轴的长度可以自动变化 （√
8、 主销后倾角度变大，转向操纵力增加（√）
4. 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。( N )
15. 转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。(N )
22. 离合器分离不彻底可能是由于离合器踏板自由行程过小。 （N ）
26. 对于液压式动力转向系，怠速过低不会引起动力转向沉重。 （ N ）
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27. 汽车行驶时，滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关，与轮胎气压无关。 ( N )
49．十字轴万向节传动的不等速性是指主从动轴的平均转速不等。 （ N ）
54．在变速器中，超速挡的传动比大于直接挡的传动比。 （ N ）
53．超速挡的传动效率比直接挡的传动效率高。 （ N ）
3、前轮前束是为了消除（A）带来的不良后果
A 车轮外倾 B 主销后倾 C 主销内倾
4、 鼓式车轮制动器的旋转元件是（B）
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