一种连接紧密的汽车滤清器卡扣的制作方法

1.本实用新型涉及汽车滤清器卡扣技术领域，具体是一种连接紧密的汽车滤清器卡扣。

背景技术：

2.滤清器油管与油管连接块之间的连接是通过塑料卡扣卡住的，在长时间的使用后，卡扣自身会失去弹性而硬化，当进行拆卸时需要将卡扣弯曲，这会导致卡扣断裂或者再次安装时卡不严的情况，针对上述情况，在现有的连接紧密的汽车滤清器卡扣基础上进行技术创新。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种连接紧密的汽车滤清器卡扣，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接紧密的汽车滤清器卡扣所述包括油管连接块，所述油管连接块的内腔设置有夹持机构和连接机构，所述夹持机构包括第一卡板，所述第一卡板的内腔开凿有第一滑槽，所述第一卡板的顶部开凿第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与第一滑槽相连通，所述第一螺纹孔内螺接有第一十字螺栓，所述第一滑槽内设置有第一橡胶块，所述第一十字螺栓设置在第一橡胶块的顶部，所述第一卡板的顶部左右两侧均开凿有通孔，所述通孔内设置有第二十字螺栓，所述第一卡板的底部左右两侧均设置有定位块，所述连接机构位于第一卡板的底部且与第一卡板相配合。
5.优选的，所述连接机构包括第二卡板，所述第二卡板的顶部左右两侧均开凿第二螺纹孔，所述第二十字螺栓与第二螺纹孔相螺接，所述第二卡板的顶部左右两侧均开凿有卡槽，所述定位块设置在卡槽内，所述第二卡板的内腔开凿有第二滑槽，所述第二卡板的底部开凿第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与第二滑槽相连通，所述第三螺纹孔内螺接有第三十字螺栓，所述第二滑槽内设置有第二橡胶块，所述第三十字螺栓设置在第二橡胶块的底部。
6.优选的，所述油管连接块的顶部开凿有插槽，所述第一卡板和第二卡板设置在插槽内，所述油管连接块的左侧开凿有连接口，所述油管连接块的右侧连通有汽车油管。
7.优选的，所述第一卡板的右侧设置有连接板，所述连接板的右侧设置有第三卡板，所述连接板设置在油管连接块的顶部，所述第三卡板与汽车油管的外侧壁相贴合。
8.优选的，所述油管连接块和汽车油管的内腔插接有滤清器油管，所述滤清器油管设置在第一橡胶块和第二橡胶块的相视侧。
9.优选的，所述滤清器油管的外侧壁设置有第一限位盘和第二限位盘，所述第一限位盘位于油管连接块的左侧，所述第二限位盘设置在第一卡板和第二卡板的右侧。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用一种连接紧密的汽车滤清器卡扣，旋转第一十字螺栓抵着第一橡胶块向下移动夹住滤清器油管，旋转第三十字螺栓抵着第二橡胶块向上移动夹住滤清器油管，以此
将装置紧密的固定滤清器油管；
12.将第一卡板插入插槽内，此时第一卡板通过连接板带动第三卡板卡住汽车油管，以此增加第一卡板的稳定性，将第二卡板由油管连接块的底部插入插槽内，将定位块对准卡槽然后第一卡板和第二卡板贴合在一起，通过第二十字螺栓旋入第二螺纹孔内，以此将第一卡板和第二卡板组合在一起，以此快速完成对装置进行安装，整个卡扣通过第一十字螺栓、第二十字螺栓和第三十字螺栓进行定型的，无需担心卡扣拆装而断裂和卡不严的问题。
附图说明
13.图1为本实用一种连接紧密的汽车滤清器卡扣的结构示意图；
14.图2为本实用一种连接紧密的汽车滤清器卡扣的左侧剖视图；
15.图3为本实用一种连接紧密的汽车滤清器卡扣安装后的结构示意图；
16.图4为本实用一种连接紧密的汽车滤清器卡扣图3的正面剖视图。
17.图中：1、第一卡板；11、第一橡胶块；12、第一十字螺栓；13、第二十字螺栓；14、定位块；2、第二卡板；21、第二橡胶块；22、第三十字螺栓； 3、连接板；31、第三卡板；4、油管连接块；41、汽车油管；5、滤清器油管； 6、第一限位盘；61、第二限位盘。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图2-4，一种连接紧密的汽车滤清器卡扣，包括油管连接块4，油管连接块4的内腔滑动设置有夹持机构和连接机构，夹持机构包括第一卡板1，第一卡板1的内腔开凿有第一滑槽，第一卡板1的顶部开凿第一螺纹孔，第一螺纹孔与第一滑槽相连通，第一螺纹孔内螺接有第一十字螺栓12，第一滑槽内滑动设置有第一橡胶块11，第一十字螺栓12转动设置在第一橡胶块11 的顶部，旋转第一十字螺栓12抵着第一橡胶块11向下移动，第一卡板1的顶部左右两侧均开凿有通孔，通孔内转动设置有第二十字螺栓13，第一卡板 1的底部左右两侧均固定设置有定位块14，连接机构位于第一卡板1的底部且与第一卡板1相配合，连接机构包括第二卡板2，第二卡板2的顶部左右两侧均开凿第二螺纹孔，第二十字螺栓13与第二螺纹孔相螺接，通过第二十字螺栓13与第二螺纹孔将第一卡板1和第二卡板2进行组合，第二卡板2的顶部左右两侧均开凿有卡槽，定位块14滑动设置在卡槽内，将定位块14插入卡槽内稳定第一卡板1和第二卡板2，第二卡板2的内腔开凿有第二滑槽，第二卡板2的底部开凿第三螺纹孔，第三螺纹孔与第二滑槽相连通，第三螺纹孔内螺接有第三十字螺栓22，第二滑槽内滑动设置有第二橡胶块21，第三十字螺栓22转动设置在第二橡胶块21的底部，旋转第三十字螺栓22抵着第二橡胶块21向上移动，油管连接块4的顶部开凿有插槽，第一卡板1和第二卡板2滑动设置在插槽内，油管连接块4的左侧开凿有连接口，油管连接块4 的右侧连通有汽车油管41，第一卡板1的右侧固定设置有连接板3，连接板3 的右侧固定设置有第三卡板31，连接板3滑动设置在油管连接块4的顶部，第三卡板31与汽车油管41的外侧壁
相贴合，通过第三卡板31增加第一卡板 1的稳定性，油管连接块4和汽车油管41的内腔滑动插接有滤清器油管5，滤清器油管5滑动设置在第一橡胶块11和第二橡胶块21的相视侧，通过第一橡胶块11和第二橡胶块21夹住滤清器油管5，滤清器油管5的外侧壁固定设置有第一限位盘6和第二限位盘61，第一限位盘6位于油管连接块4的左侧，第二限位盘61滑动设置在第一卡板1和第二卡板2的右侧，通过第一卡板1和第二卡板2将第二限位盘61抵在油管连接块4插槽内侧壁右侧。
20.工作原理：滤清器油管5穿过插槽和连接口插入汽车油管41内，这时第一限位盘6与连接口左侧相贴合，第二限位盘61与油管连接块4插槽内侧壁右侧相贴合，将第一卡板1插入插槽内，此时第一卡板1通过连接板3带动第三卡板31卡住汽车油管41，以此增加第一卡板1的稳定性，将第二卡板2 由油管连接块4的底部插入插槽内，将定位块14对准卡槽然后第一卡板1和第二卡板2贴合在一起，通过第二十字螺栓13旋入第二螺纹孔内，以此将第一卡板1和第二卡板2组合在一起，通过第一卡板1和第二卡板2将第二限位盘61抵在油管连接块4插槽内侧壁右侧，第一卡板1和第二卡板2与插槽内侧壁左侧相贴合，旋转第一十字螺栓12抵着第一橡胶块11向下移动夹住滤清器油管5，旋转第三十字螺栓22抵着第二橡胶块21向上移动夹住滤清器油管5，以此将装置紧密的固定滤清器油管5。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种连接紧密的汽车滤清器卡扣，包括油管连接块(4)，其特征在于：所述油管连接块(4)的内腔设置有夹持机构和连接机构，所述夹持机构包括第一卡板(1)，所述第一卡板(1)的内腔开凿有第一滑槽，所述第一卡板(1)的顶部开凿第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与第一滑槽相连通，所述第一螺纹孔内螺接有第一十字螺栓(12)，所述第一滑槽内设置有第一橡胶块(11)，所述第一十字螺栓(12)设置在第一橡胶块(11)的顶部，所述第一卡板(1)的顶部左右两侧均开凿有通孔，所述通孔内设置有第二十字螺栓(13)，所述第一卡板(1)的底部左右两侧均设置有定位块(14)，所述连接机构位于第一卡板(1)的底部且与第一卡板(1)相配合。2.根据权利要求1所述的一种连接紧密的汽车滤清器卡扣，其特征在于：所述连接机构包括第二卡板(2)，所述第二卡板(2)的顶部左右两侧均开凿第二螺纹孔，所述第二十字螺栓(13)与第二螺纹孔相螺接，所述第二卡板(2)的顶部左右两侧均开凿有卡槽，所述定位块(14)设置在卡槽内，所述第二卡板(2)的内腔开凿有第二滑槽，所述第二卡板(2)的底部开凿第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与第二滑槽相连通，所述第三螺纹孔内螺接有第三十字螺栓(22)，所述第二滑槽内设置有第二橡胶块(21)，所述第三十字螺栓(22)设置在第二橡胶块(21)的底部。3.根据权利要求2所述的一种连接紧密的汽车滤清器卡扣，其特征在于：所述油管连接块(4)的顶部开凿有插槽，所述第一卡板(1)和第二卡板(2)设置在插槽内，所述油管连接块(4)的左侧开凿有连接口，所述油管连接块(4)的右侧连通有汽车油管(41)。4.根据权利要求3所述的一种连接紧密的汽车滤清器卡扣，其特征在于：所述第一卡板(1)的右侧设置有连接板(3)，所述连接板(3)的右侧设置有第三卡板(31)，所述连接板(3)设置在油管连接块(4)的顶部，所述第三卡板(31)与汽车油管(41)的外侧壁相贴合。5.根据权利要求4所述的一种连接紧密的汽车滤清器卡扣，其特征在于：所述油管连接块(4)和汽车油管(41)的内腔插接有滤清器油管(5)，所述滤清器油管(5)设置在第一橡胶块(11)和第二橡胶块(21)的相视侧。6.根据权利要求5所述的一种连接紧密的汽车滤清器卡扣，其特征在于：所述滤清器油管(5)的外侧壁设置有第一限位盘(6)和第二限位盘(61)，所述第一限位盘(6)位于油管连接块(4)的左侧，所述第二限位盘(61)设置在第一卡板(1)和第二卡板(2)的右侧。

技术总结

本实用新型涉及汽车滤清器卡扣技术领域，具体是一种连接紧密的汽车滤清器卡扣；本实用新型连接紧密的汽车滤清器卡扣，包括油管连接块，所述油管连接块的内腔设置有夹持机构和连接机构，所述夹持机构包括第一卡板，所述第一卡板的内腔开凿有第一滑槽，所述第一卡板的顶部开凿第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与第一滑槽相连通，所述第一螺纹孔内螺接有第一十字螺栓，所述第一滑槽内设置有第一橡胶块，所述第一十字螺栓设置在第一橡胶块的顶部，所述第一卡板的顶部左右两侧均开凿有通孔，所述通孔内设置有第二十字螺栓，所述第一卡板的底部左右两侧均设置有定位块，所述连接机构位于第一卡板的底部且与第一卡板相配合。板的底部且与第一卡板相配合。板的底部且与第一卡板相配合。