一种可提高刚度的发动机缸体的制作方法

1.本发明涉及发动机缸体技术领域，具体为一种可提高刚度的发动机缸体。

背景技术：

2.发动机缸体采用铸铝缸体可以减轻发动机大约20公斤左右的重量，汽车的自身重量每减少10％，燃油的消耗可降低6％～8％，因此可以达到为车辆节油的目的，目前市场上的发动机缸体在使用时还是存在一定的问题，比如：
3.1.公告号为“cn110848043a”公开的专利名称为“一种改进的发动机缸体及其方法”，无须对全铝发动机缸孔表面进行高成本的毛化处理，激光熔覆技术对上述的要求极低，工艺成本大幅度降低，成品率显著提高，发动机缸孔激光熔覆在覆层涂覆过程中，产生的飞溅极少，减少了飞溅对发动机各加工表面的污染，减少了飞溅清理工序，从而降低了生产成本，但是该改进的发动机缸体内部的结构简单，缸体的刚度较低，当缸体承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷时，使得缸体承受能力较差，继而使得缸体容易损坏，导致缸体的使用寿命较差；
4.2.缸体与气缸盖罩大多只是通过螺钉进行安装，这样长时间使用，螺钉容易发生松动，当螺钉发生松动后会使得缸体与气缸盖罩安装的密封性较差，因此会使得缸体出现漏水的现象，继而影响后期的使用；
5.所以我们提出了一种可提高刚度的发动机缸体，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种可提高刚度的发动机缸体，以解决上述背景技术提出的目前市场上缸体的刚度较低，当缸体承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷时，使得缸体承受能力较差，继而使得缸体容易损坏，导致缸体的使用寿命较差，缸体与气缸盖罩大多只是通过螺钉进行安装，这样长时间使用，螺钉容易发生松动，当螺钉发生松动后会使得缸体与气缸盖罩安装的密封性较差，因此会使得缸体出现漏水的现象，继而影响后期的使用的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可提高刚度的发动机缸体，包括缸体本体，以及安装在所述缸体本体上方的气缸盖罩；
8.所述缸体本体的后端内部开设有回油孔，且缸体本体的后端安装有主油管；
9.所述回油孔内部的空间与主油管内部的空间相连通；
10.还包括：
11.所述缸体本体的上表面开设有安装槽，且安装槽的内部贴合安装有气缸衬垫；
12.其中，所述安装槽的后侧设置有回油孔；
13.所述气缸衬垫的上方设置有气缸盖罩；
14.所述缸体本体的内部纵向开设有四个容置槽，且容置槽的内部安装有缸套；
15.所述缸套的外侧设置有呈圆环形状结构的储水腔，且储水腔开设在缸体本体的内
部，并且相邻的储水腔与储水腔之间通过横向通道相连接，且横向通道开设在缸体本体内；
16.所述缸体本体的内部安装有加强板，且加强板设置在相邻的储水腔与储水腔之间的空间内；
17.所述气缸衬垫的底面内部安装有导热块，且导热块的前后两端外侧均固定有膨胀块；
18.其中，纵向设置的相邻所述加强板之间通过纵向支撑柱相连接，且横向设置的相邻的加强板之间通过横向支撑柱相连接。
19.优选的，所述缸体本体的上表面内部开设有安装孔b和连通道，且安装孔b的上方设置有安装槽，并且相邻的两个安装孔b之间通过连通道相连通。
20.通过上述结构的设置，相邻的两个安装孔b之间通过连通道相连通，使得后期可将气体通过连通道注入到多个安装孔b内。
21.优选的，所述气缸衬垫的四周内部均纵向开设有安装孔a，且气缸衬垫的底面内部开设有四个卡槽，且卡槽的高度小于气缸衬垫的高度。
22.通过上述结构的设置，使得卡槽的内部很好的对导热块和膨胀块进行安装。
23.优选的，所述横向支撑柱呈“x”形状结构设置，所述纵向支撑柱以加强板的圆心为圆心等间距安装在加强板的下方，且加强板呈圆环形状设置，并且加强板的四周内部为空心状设置。
24.通过上述结构的设置，加强板的四周内部为空心状设置，使得加强板内部可进入一部分的铸料，使得加强板很好的与铸料接触。
25.优选的，所述加强板的直径大于缸套的直径，且加强板与纵向支撑柱呈垂直设置。
26.通过上述结构的设置，以便于加强板可提高整个发动机缸体的刚度。
27.优选的，所述安装孔a的下方连通设置有安装孔b，且安装孔b与安装孔a呈一一对应设置，并且安装孔b设置在容置槽的外侧。
28.通过上述结构的设置，安装孔b与安装孔a呈一一对应设置，使得后期安装孔b与安装孔a很好的与螺钉进行螺纹连接。
29.优选的，所述缸体本体的左端内部开设有进气口，且进气口的右端与其中一个安装孔b相连通，所述缸体本体的左端内部开设有注水口，且注水口设置在进气口的下方，并且注水口的右端与相邻的储水腔的内部相连接。
30.通过上述结构的设置，以便于通过注水口向储水腔内注入一定量的水。
31.优选的，所述导热块的材质为铜材质，所述膨胀块的材质为钢材质，并且膨胀块的一端外侧设置有安装孔a。
32.通过上述结构的设置，使得膨胀块与安装孔a对应，后期膨胀块的体积膨胀后可进入到安装孔a内。
33.优选的，所述卡槽的内部安装有导热块和膨胀块，且导热块与膨胀块的个数呈1:2设置，并且导热块与膨胀块二者构成“π”字形结构，且卡槽呈“π”字形结构设置。
34.通过上述结构的设置，以便于导热块与膨胀块卡合放置在卡槽内。
35.优选的，所述卡槽内部的空间与安装孔a内部的空间相连通，且卡槽与导热块呈一一对应设置。
36.通过上述结构的设置，使得后期导热块将热量传导给膨胀块，可使得膨胀块的体
积膨胀，使得膨胀块一部分的体积从卡槽内进入到安装孔a内，以便于对安装孔a内的螺钉进行挤压，提高螺钉安装的稳固性。
37.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可提高刚度的发动机缸体，安装有呈圆环形状结构的加强板，且加强板的内部为网孔状结构设置，继而便于加强板后期与铸料进行接触，使得加强板提高整个发动机缸体的刚度，使得缸体本体可承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷，同时通过膨胀块受热膨胀而对安装孔a内部进行填充，对安装孔a内部的螺钉进行挤压，从而提高了螺钉安装的稳固性，避免螺钉脱落而后期漏水，其具体内容如下：
38.(1)设置有呈圆环形状结构的加强板，水平设置的多个加强板之间通过横向支撑柱相连接，纵向设置的多个加强板之间通过纵向支撑柱相连接，因此通过加强板、横向支撑柱和纵向支撑柱的配合使用，提高了整个缸体本体的刚度，便于缸体本体可承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷，提高了缸体本体的承受能力和使用寿命；
39.(2)安装有铜材质的导热块和钢材质的膨胀块，通过导热块可将缸套产生的热量进行热传导，然后导热块再将热量传导给膨胀块，使得钢材质的膨胀块的体积通过热胀冷缩而发生膨胀，因此使得膨胀块的一端对安装孔a内的螺钉进行挤压，从而提高了安装孔a与螺钉安装的稳固性，避免螺钉松动而脱落，因此也避免由于缸体与气缸盖罩安装的密封性较差而使得缸体出现漏水的现象发生；
40.(3)安装有安装孔b、连通道和进气口，通过连通道将多个安装孔b知己进行连通，同时通过进气口将外界的空气进入到安装孔b内，这时观看安装孔b内的螺钉是否被向上吹动，若螺钉被向上吹动即可说明螺钉松动，因此不需要一一对多个螺钉进行手动检测，就能很好的得知哪个螺钉松动了，可及时的发现。
附图说明
41.图1为本发明主剖视结构示意图；
42.图2为本发明图1中a处放大结构示意图；
43.图3为本发明图1中b处放大结构示意图；
44.图4为本发明缸体本体上表面局部俯剖视结构示意图；
45.图5为本发明缸体本体与气缸衬垫连接俯视结构示意图；
46.图6为本发明加强板仰视结构示意图；
47.图7为本发明加强板主视结构示意图；
48.图8为本发明气缸衬垫仰剖视结构示意图；
49.图9为本发明图8中c处放大结构示意图。
50.图中：1、缸体本体；2、气缸盖罩；3、安装槽；4、气缸衬垫；401、安装孔a；5、容置槽；6、缸套；7、储水腔；8、加强板；9、横向通道；10、横向支撑柱；11、纵向支撑柱；12、回油孔；13、主油管；14、安装孔b；15、连通道；16、进气口；17、导热块；18、膨胀块；19、注水口；20、卡槽。
具体实施方式
51.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
52.请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种可提高刚度的发动机缸体，包括缸体本体1，缸体本体1的内部安装有加强板8，且加强板8设置在相邻的储水腔7与储水腔7之间的空间内，如附图1所示，将如附图7所示的加强板8、横向支撑柱10和纵向支撑柱11组合成的框架放置在发动机缸体生产的模腔内，同时加强板8的四周内部均为网孔状设置，以便于后期浇筑物料进入到加强板8的内部，然后通过浇筑等一系列的工序进行加工，然后缸体本体1便可生产好了，其中，纵向设置的相邻加强板8之间通过纵向支撑柱11相连接，且横向设置的相邻的加强板8之间通过横向支撑柱10相连接，这时加强板8、横向支撑柱10和纵向支撑柱11组合成的框架在缸体本体1的内部，如附图3和附图6-7所示，横向支撑柱10呈“x”形状结构设置，纵向支撑柱11以加强板8的圆心为圆心等间距安装在加强板8的下方，且加强板8呈圆环形状设置，并且加强板8的四周内部为空心状设置，加强板8的直径大于缸套6的直径，且加强板8与纵向支撑柱11呈垂直设置，水平设置的多个加强板8之间通过呈“x”形状结构的横向支撑柱10相连接，纵向设置的多个加强板8之间通过纵向支撑柱11进行连接，因此使得加强板8、横向支撑柱10和纵向支撑柱11相互配合提高了缸体本体1的刚度和强度，当缸体本体1受到拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷时，使得缸体本体1的承受能力提高，便于缸体本体1很好的进行使用，提高了缸体本体1的使用寿命；
53.缸体本体1的上表面开设有安装槽3，且安装槽3的内部贴合安装有气缸衬垫4，然后将气缸衬垫4装在缸体本体1上方开设的安装槽3内，然后将其他零件装在缸套6内，以及安装在缸体本体1上方的气缸盖罩2，接着盖上气缸盖罩2，然后将螺钉的下端贯穿气缸盖罩2内的孔，安装孔a401的下方连通设置有安装孔b14，且安装孔b14与安装孔a401呈一一对应设置，接着旋转螺钉，使得螺钉的下端插入到气缸衬垫4内的安装孔a401和缸体本体1内的安装孔b14内，接着再对其他零件进行组装，然后整个发动机缸体便可进行使用了；
54.缸体本体1的左端内部开设有进气口16，且进气口16的右端与其中一个安装孔b14相连通，缸体本体1的左端内部开设有注水口19，且注水口19设置在进气口16的下方，并且注水口19的右端与相邻的储水腔7的内部相连接，在使用的过程中，通过注水口19可将外界的冷却水注入到储水腔7内，缸套6的外侧设置有呈圆环形状结构的储水腔7，且储水腔7开设在缸体本体1的内部，并且相邻的储水腔7与储水腔7之间通过横向通道9相连接，且横向通道9开设在缸体本体1内，多个储水腔7之间通过横向通道9相连接，因此使得冷却水注入到多个储水腔7内进行放置，然后在使用时储水腔7内的水可对缸套6产生的热量进行吸收，便于对缸套6进行降温；
55.卡槽20的内部安装有导热块17和膨胀块18，且导热块17与膨胀块18的个数呈1:2设置，并且导热块17与膨胀块18二者构成“π”字形结构，同时如附图1-2和附图8-9所示，卡槽20的底端为开口状设置，因此使得卡槽20内安装的导热块17的下端与缸套6的上端距离较近，导热块17的材质为铜材质，膨胀块18的材质为钢材质，并且膨胀块18的一端外侧设置有安装孔a401，这时铜材质的导热块17可对缸套6内的热量进行吸收，然后铜材质的导热块17再将热量热传导给膨胀块18，气缸衬垫4的底面内部安装有导热块17，且导热块17的前后两端外侧均固定有膨胀块18，且卡槽20呈“π”字形结构设置，气缸衬垫4的四周内部均纵向开设有安装孔a401，且气缸衬垫4的底面内部开设有四个卡槽20，且卡槽20的高度小于气缸
衬垫4的高度，卡槽20内部的空间与安装孔a401内部的空间相连通，且卡槽20与导热块17呈一一对应设置，继而使得膨胀块18由于热涨冷缩而体积发生膨胀，继而使得膨胀块18的一端进入到安装孔a401内，然后膨胀块18便可对安装孔a401内的螺钉进行挤压，使得螺钉稳固的放置在安装孔a401内，避免螺钉与安装孔a401脱落，从而可提高螺钉安装的稳固性，避免螺钉发生松动而使得缸体本体1与气缸盖罩2之间连接的密封性较差，避免缸体本体1发生漏水现象，缸体本体1的后端内部开设有回油孔12，且缸体本体1的后端安装有主油管13，回油孔12内部的空间与主油管13内部的空间相连通；还包括：其中，安装槽3的后侧设置有回油孔12；
56.气缸衬垫4的上方设置有气缸盖罩2；缸体本体1的内部纵向开设有四个容置槽5，且容置槽5的内部安装有缸套6；
57.当需要对螺钉的松动情况进行检查时，这时如附图1-2和附图4所示，将外界的气体通过进气口16注入到对应的安装孔b14内，缸体本体1的上表面内部开设有安装孔b14和连通道15，且安装孔b14的上方设置有安装槽3，并且安装孔b14设置在容置槽5的外侧，并且相邻的两个安装孔b14之间通过连通道15相连通，然后安装孔b14内的气体通过连通道15进入到其他位置的安装孔b14内，由此使得安装孔b14内的气体对安装孔b14内的螺钉向上顶起，若螺钉被顶起，则说明螺钉松动，若螺钉没有被顶起，则说明螺钉没有松动，因此便于快速的进行检查，不需要工作人员手动一一的进行检查，操作便捷。
58.本实施例的工作原理：在使用该可提高刚度的发动机缸体时，首先，加强板8、横向支撑柱10和纵向支撑柱11组合成的框架在缸体本体1的内部，当缸体本体1受到拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷时，使得缸体本体1的承受能力提高，提高了缸体本体1的使用寿命；
59.然后在使用时储水腔7内的水可对缸套6产生的热量进行吸收，便于对缸套6进行降温；
60.然后铜材质的导热块17再将热量热传导给膨胀块18，然后膨胀块18便可对安装孔a401内的螺钉进行挤压，从而可提高螺钉安装的稳固性，避免缸体本体1发生漏水现象；
61.将外界的气体通过进气口16注入到对应的安装孔b14内，若螺钉被顶起，则说明螺钉松动，若螺钉没有被顶起，则说明螺钉没有松动，因此便于快速的进行检查，不需要工作人员手动一一的进行检查，从而完成一系列工作。
62.在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
63.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
64.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，
其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种可提高刚度的发动机缸体，包括缸体本体(1)，以及安装在所述缸体本体(1)上方的气缸盖罩(2)；所述缸体本体(1)的后端内部开设有回油孔(12)，且缸体本体(1)的后端安装有主油管(13)；所述回油孔(12)内部的空间与主油管(13)内部的空间相连通；其特征在于，还包括：所述缸体本体(1)的上表面开设有安装槽(3)，且安装槽(3)的内部贴合安装有气缸衬垫(4)；其中，所述安装槽(3)的后侧设置有回油孔(12)；所述气缸衬垫(4)的上方设置有气缸盖罩(2)；所述缸体本体(1)的内部纵向开设有四个容置槽(5)，且容置槽(5)的内部安装有缸套(6)；所述缸套(6)的外侧设置有呈圆环形状结构的储水腔(7)，且储水腔(7)开设在缸体本体(1)的内部，并且相邻的储水腔(7)与储水腔(7)之间通过横向通道(9)相连接，且横向通道(9)开设在缸体本体(1)内；所述缸体本体(1)的内部安装有加强板(8)，且加强板(8)设置在相邻的储水腔(7)与储水腔(7)之间的空间内；所述气缸衬垫(4)的底面内部安装有导热块(17)，且导热块(17)的前后两端外侧均固定有膨胀块(18)；其中，纵向设置的相邻所述加强板(8)之间通过纵向支撑柱(11)相连接，且横向设置的相邻的加强板(8)之间通过横向支撑柱(10)相连接。2.根据权利要求1所述的一种可提高刚度的发动机缸体，其特征在于：所述缸体本体(1)的上表面内部开设有安装孔b(14)和连通道(15)，且安装孔b(14)的上方设置有安装槽(3)，并且相邻的两个安装孔b(14)之间通过连通道(15)相连通。3.根据权利要求2所述的一种可提高刚度的发动机缸体，其特征在于：所述气缸衬垫(4)的四周内部均纵向开设有安装孔a(401)，且气缸衬垫(4)的底面内部开设有四个卡槽(20)，且卡槽(20)的高度小于气缸衬垫(4)的高度。4.根据权利要求1所述的一种可提高刚度的发动机缸体，其特征在于：所述横向支撑柱(10)呈“x”形状结构设置，所述纵向支撑柱(11)以加强板(8)的圆心为圆心等间距安装在加强板(8)的下方，且加强板(8)呈圆环形状设置，并且加强板(8)的四周内部为空心状设置。5.根据权利要求1所述的一种可提高刚度的发动机缸体，其特征在于：所述加强板(8)的直径大于缸套(6)的直径，且加强板(8)与纵向支撑柱(11)呈垂直设置。6.根据权利要求3所述的一种可提高刚度的发动机缸体，其特征在于：所述安装孔a(401)的下方连通设置有安装孔b(14)，且安装孔b(14)与安装孔a(401)呈一一对应设置，并且安装孔b(14)设置在容置槽(5)的外侧。7.根据权利要求1所述的一种可提高刚度的发动机缸体，其特征在于：所述缸体本体(1)的左端内部开设有进气口(16)，且进气口(16)的右端与其中一个安装孔b(14)相连通，所述缸体本体(1)的左端内部开设有注水口(19)，且注水口(19)设置在进气口(16)的下方，并且注水口(19)的右端与相邻的储水腔(7)的内部相连接。
8.根据权利要求1所述的一种可提高刚度的发动机缸体，其特征在于：所述导热块(17)的材质为铜材质，所述膨胀块(18)的材质为钢材质，并且膨胀块(18)的一端外侧设置有安装孔a(401)。9.根据权利要求3所述的一种可提高刚度的发动机缸体，其特征在于：所述卡槽(20)的内部安装有导热块(17)和膨胀块(18)，且导热块(17)与膨胀块(18)的个数呈1:2设置，并且导热块(17)与膨胀块(18)二者构成“π”字形结构，且卡槽(20)呈“π”字形结构设置。10.根据权利要求3所述的一种可提高刚度的发动机缸体，其特征在于：所述卡槽(20)内部的空间与安装孔a(401)内部的空间相连通，且卡槽(20)与导热块(17)呈一一对应设置。

技术总结

本发明公开了一种可提高刚度的发动机缸体，包括缸体本体，以及安装在所述缸体本体上方的气缸盖罩；所述缸体本体的后端内部开设有回油孔，且缸体本体的后端安装有主油管；所述回油孔内部的空间与主油管内部的空间相连通；还包括：所述缸体本体的上表面开设有安装槽，且安装槽的内部贴合安装有气缸衬垫；其中，所述安装槽的后侧设置有回油孔；所述气缸衬垫的上方设置有气缸盖罩。该可提高刚度的发动机缸体设置有呈圆环形状结构的加强板，因此通过加强板、横向支撑柱和纵向支撑柱的配合使用，提高了整个缸体本体的刚度，便于缸体本体可承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷，提高了缸体本体的承受能力和使用寿命。体本体的承受能力和使用寿命。体本体的承受能力和使用寿命。