一种液压装置及具有其的船舶推进器的制作方法

1.本实用新型属于推进器技术领域，具体涉及一种液压装置及具有其的船舶推进器。

背景技术：

2.船舶推进器，是指船舶推进装置中的能量变化器，它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推动船的行进，最常见的是螺旋桨，此外还有明轮、喷水推进器、喷气推进器、导管推进器和平旋推进器等，广义上讲，推进器也包括依靠人力或风力驱动船舶前进的篙、桨、橹、纤和帆等。
3.目前船舶的行进主要是通过推进器提供动力，现有的推进器在使用时，输出轴带动螺旋桨叶推动水流形成反推力，通过反推力带动船舶行进，可现有的推进器通常未在螺旋桨叶处设置防护结构，河流中的水草，杂物等易缠绕于螺旋桨叶上，导致推进器故障。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种液压装置及具有其的船舶推进器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案为：
6.一种液压装置，包括一侧居中固定安装有驱动组件的壳体；
7.所述驱动组件包括居中固定安装于壳体一侧的l型管，所述l型管远离壳体的一端固定连接有法兰盘，所述法兰盘内可旋转安装有驱动轴，所述驱动轴的底端通过锥形齿轮铰接有输出轴，所述输出轴与驱动轴的连接处外部套设有密封壳，且输出轴的一端延伸穿出壳体并固定连接有可旋转安装于壳体内部的螺旋桨叶；
8.所述法兰盘的上端面居中固定安装有储油盒，所述储油盒内开设有储油腔，所述储油腔内居中固定安装有过滤网，所述储油盒的上端面一侧固定安装有油泵，所述油泵连接有接通储油腔顶壁的抽取管，所述密封壳的表面对称接通安装有给油管和回油管，所述给油管和回油管远离密封壳的一端分别接通储油腔和油泵。
9.进一步地，所述法兰盘的外缘面上呈环形阵列构造有连接耳，所述连接耳的底部居中螺纹配合安装有固定螺栓。
10.一种船舶推进器，包括液压装置，所述壳体远离l型管的一端可拆卸安装有防护结构，所述防护结构包括一端呈环形阵列构造有插板的连接环。
11.进一步地，所述壳体朝向防护结构的一端外缘面上呈环形阵列开设有插槽，所述插板可插接安装于插槽内。
12.进一步地，所述插板的顶部居中螺纹配合安装有连接螺栓，所述连接螺栓的一端可螺旋拧入插槽内，所述连接环远离壳体的一侧固定安装有防护网。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：得益于连接环、插板、连接螺栓、防护网、壳体以及插槽的设置，防护结构与壳体的可拆卸连接，并通过防护网对河流中的水
草，杂物等进行阻隔，降低其缠绕于螺旋桨叶而导致故障的情况出现，且通过将连接螺栓拧入或拧出插槽，既方便将防护结构与壳体拆卸分离，便于对防护结构取下进行清理；
14.得益于壳体、l型管、储油盒、储油腔、过滤网、油泵、抽取管、给油管、回油管、驱动轴、密封壳以及输出轴的设置，储油盒通过给油管朝向密封壳内注入润滑油，使得驱动轴、输出轴以及锥形齿轮间的配合平滑稳定，且通过启动油泵，通过回油管抽取密封壳内的润滑油，并通过抽取管将抽取的润滑油注入储油腔内，通过过滤网对润滑油内的铁屑等杂质机芯过滤，从而有助于对润滑油内的杂物进行过滤清理，提升使用安全。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型防护结构的拆分示意图；
17.图3为本实用新型驱动组件的剖视图；
18.图4为本实用新型图3中a处结构的放大示意图。
19.图中：1、防护结构；101、连接环；102、插板；103、连接螺栓；104、防护网；2、壳体；3、插槽；4、l型管；5、法兰盘；6、连接耳；7、固定螺栓；8、储油盒；9、储油腔；10、过滤网；11、油泵；12、抽取管；13、给油管；14、回油管；15、驱动轴；16、密封壳；17、输出轴；18、螺旋桨叶。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.如图1-4所示，一种液压装置，包括一侧居中固定安装有驱动组件的壳体2；
22.驱动组件包括居中固定安装于壳体2一侧的l型管4，l型管4远离壳体2的一端固定连接有法兰盘5，法兰盘5内可旋转安装有驱动轴15，具体实施时，驱动轴15可由外力驱动，外力驱动可选用电机驱动，驱动轴15的底端通过锥形齿轮铰接有输出轴17，输出轴17与驱动轴15的连接处外部套设有密封壳16，且输出轴17的一端延伸穿出壳体2并固定连接有可旋转安装于壳体2内部的螺旋桨叶18；
23.法兰盘5的上端面居中固定安装有储油盒8，储油盒8内开设有储油腔9，储油腔9内居中固定安装有过滤网10，所述储油盒8的上端面一侧固定安装有油泵11，油泵11连接有接通储油腔9顶壁的抽取管12，具体实施时，抽取管12与储油盒8的连接处设置有密封圈，密封壳16的表面对称接通安装有给油管13和回油管14，给油管13与储油盒8以及密封壳16的连接处设置有密封圈，且回油管14与储油盒8的连接处同样设置有密封圈，给油管13和回油管14远离密封壳16的一端分别接通储油腔9和油泵11，得益于壳体2、l型管4、储油盒8、储油腔9、过滤网10、油泵11、抽取管12、给油管13、回油管14、驱动轴15、密封壳16以及输出轴17的设置，储油盒8通过给油管13朝向密封壳16内注入润滑油，使得驱动轴15、输出轴17以及锥形齿轮间的配合平滑稳定，且通过启动油泵11，通过回油管14抽取密封壳16内的润滑油，并通过抽取管12将抽取的润滑油注入储油腔9内，通过过滤网10对润滑油内的铁屑等杂质机芯过滤，从而有助于对润滑油内的杂物进行过滤清理，提升使用安全。
24.其中，法兰盘5的外缘面上呈环形阵列构造有连接耳6，连接耳6的底部居中螺纹配合安装有固定螺栓7。
25.一种船舶推进器，包括液压装置，壳体2远离l型管4的一端可拆卸安装有防护结构1，防护结构1包括一端呈环形阵列构造有插板102的连接环101。
26.其中，壳体2朝向防护结构1的一端外缘面上呈环形阵列开设有插槽3，插板102可插接安装于插槽3内。
27.其中，插板102的顶部居中螺纹配合安装有连接螺栓103，连接螺栓103的一端可螺旋拧入插槽3内，连接环101远离壳体2的一侧固定安装有防护网104，得益于连接环101、插板102、连接螺栓103、防护网104、壳体2以及插槽3的设置，防护结构1与壳体2的可拆卸连接，并通过防护网104对河流中的水草，杂物等进行阻隔，降低其缠绕于螺旋桨叶18而导致故障的情况出现，且通过将连接螺栓103拧入或拧出插槽3，既方便将防护结构1与壳体2拆卸分离，便于对防护结构1取下进行清理。
28.工作原理：该液压装置及具有其的船舶推进器，使用时，通过法兰盘5和连接耳6可将驱动组件抵接船舶安装面，并通过将固定螺栓7拧入安装面内，即可完成驱动组件与船舶的固定连接，驱动轴15外接驱动装置驱动旋转，通过锥形齿轮结构带动输出轴17旋转，从而使得螺旋桨叶18转动推动船舶移动，通过防护网104对河流中的水草，杂物等进行阻隔，降低其缠绕于螺旋桨叶18而导致故障的情况出现，储油盒8通过给油管13朝向密封壳16内注入润滑油，使得驱动轴15、输出轴17以及锥形齿轮间的配合平滑稳定，且通过启动油泵11，通过回油管14抽取密封壳16内的润滑油，并通过抽取管12将抽取的润滑油注入储油腔9内，通过过滤网10对润滑油内的铁屑等杂质机芯过滤，从而有助于对润滑油内的杂质进行过滤清理，该液压装置及具有其的船舶推进器，结构合理，便于对螺旋桨叶进行防护，实用性强。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种液压装置，包括一侧居中固定安装有驱动组件的壳体(2)；其特征在于：所述驱动组件包括居中固定安装于壳体(2)一侧的l型管(4)，所述l型管(4)远离壳体(2)的一端固定连接有法兰盘(5)，所述法兰盘(5)内可旋转安装有驱动轴(15)，所述驱动轴(15)的底端通过锥形齿轮铰接有输出轴(17)，所述输出轴(17)与驱动轴(15)的连接处外部套设有密封壳(16)，且输出轴(17)的一端延伸穿出壳体(2)并固定连接有可旋转安装于壳体(2)内部的螺旋桨叶(18)；所述法兰盘(5)的上端面居中固定安装有储油盒(8)，所述储油盒(8)内开设有储油腔(9)，所述储油腔(9)内居中固定安装有过滤网(10)，所述储油盒(8)的上端面一侧固定安装有油泵(11)，所述油泵(11)连接有接通储油腔(9)顶壁的抽取管(12)，所述密封壳(16)的表面对称接通安装有给油管(13)和回油管(14)，所述给油管(13)和回油管(14)远离密封壳(16)的一端分别接通储油腔(9)和油泵(11)。2.根据权利要求1所述的一种液压装置，其特征在于：所述法兰盘(5)的外缘面上呈环形阵列构造有连接耳(6)，所述连接耳(6)的底部居中螺纹配合安装有固定螺栓(7)。3.一种船舶推进器，包括如权利要求1-2任一项所述的液压装置，其特征在于：所述壳体(2)远离l型管(4)的一端可拆卸安装有防护结构(1)，所述防护结构(1)包括一端呈环形阵列构造有插板(102)的连接环(101)。4.根据权利要求3所述的一种船舶推进器，其特征在于：所述壳体(2)朝向防护结构(1)的一端外缘面上呈环形阵列开设有插槽(3)，所述插板(102)可插接安装于插槽(3)内。5.根据权利要求4所述的一种船舶推进器，其特征在于：所述插板(102)的顶部居中螺纹配合安装有连接螺栓(103)，所述连接螺栓(103)的一端可螺旋拧入插槽(3)内，所述连接环(101)远离壳体(2)的一侧固定安装有防护网(104)。

技术总结

本实用新型公开了一种液压装置及具有其的船舶推进器，包括一侧居中固定安装有驱动组件的壳体，所述驱动组件包括居中固定安装于壳体一侧的L型管，所述L型管远离壳体的一端固定连接有法兰盘，所述法兰盘内可旋转安装有驱动轴，所述驱动轴的底端通过锥形齿轮铰接有输出轴，所述输出轴与驱动轴的连接处外部套设有密封壳，且输出轴的一端延伸穿出壳体并固定连接有可旋转安装于壳体内部的螺旋桨叶，所述法兰盘的上端面居中固定安装有储油盒，所述储油盒内开设有储油腔，所述储油腔内居中固定安装有过滤网，所述储油盒的上端面一侧固定安装有油泵，该液压装置及具有其的船舶推进器，结构合理，便于对螺旋桨叶进行防护，实用性强。实用性强。实用性强。