一种温度加热器的制作方法

1.本实用新型涉及加热器技术领域，具体为一种温度加热器。

背景技术：

2.现有的在对汽车空调滤芯进行加热时，通常使工人手持加热器对空调滤芯上的塑料连接件进行加热，但工人手持加热器对空调滤芯上的塑料连接件的加热操控效率较低，从而使汽车空调滤芯的加热连接效果不理想，因此需要一种温度加热器对上述问题做出改善。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种温度加热器，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种温度加热器，包括汽车空调滤芯和加热组件，所述加热组件包括承载底板，所述承载底板的后上侧左右对应设置有支撑竖板，所述支撑竖板的前上侧设置有承载座，所述承载座的前上侧转动安装有下压手柄，所述承载座的前下侧设置有导向筒，所述导向筒的内部滑动安装有相适配的推压杆，所述承载底板的前侧左右对应设置有支撑立柱，所述支撑立柱上套接有复位弹簧，所述支撑立柱上滑动安装有相适配的转接套筒，所述支撑立柱通过转接套筒安装有承接板，所述承接板的前侧中间处设置有承托板，所述承托板上安装有加热器，所述承载座的上侧设置有安装板，所述安装板上挂接有拉伸弹簧，所述推压杆的上端转动安装有衔接板。
6.作为本实用新型优选的方案，所述汽车空调滤芯位于承载底板上放置。
7.作为本实用新型优选的方案，所述衔接板的一端与下压手柄转动连接，所述衔接板采用钝角回旋镖结构设置。
8.作为本实用新型优选的方案，所述推压杆的下端与承接板连接。
9.作为本实用新型优选的方案，所述承接板呈“t”型结构设置，所述承接板的后端与两组所述支撑竖板之间构成的腔体相适配设置。
10.作为本实用新型优选的方案，所述拉伸弹簧的一端与下压手柄挂接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型中，通过下压手柄对衔接板进行下压，在衔接板的作用下实现对推压杆的下压调控，在推压杆的作用下实现承接板的下压推动，从而实现承托板带动加热器下压对汽车空调滤芯上的塑料连接件进行加热，然后塑料连接件收缩然后汽车空调滤芯中带孔钢板压紧，从而使汽车空调滤芯的加热压紧连接使用效果较好，通过拉伸弹簧和复位弹簧能够实现承接板的自动复位，从而使加热器加热后与汽车空调滤芯之间的分离，从而使整体在对汽车空调滤芯进行加热连接时的使用效果好。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的部分主视结构示意图；
15.图3为本实用新型的部分后视结构示意图。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,附图中给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
18.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
19.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
20.实施例：请参阅图1-3所示的一种温度加热器，包括汽车空调滤芯1和加热组件2，加热组件2包括承载底板201，承载底板201的后上侧左右对应设置有支撑竖板202，支撑竖板202的前上侧设置有承载座203，承载座203的前上侧转动安装有下压手柄204，承载座203的前下侧设置有导向筒205，导向筒205的内部滑动安装有相适配的推压杆206，承载底板201的前侧左右对应设置有支撑立柱207，支撑立柱207上套接有复位弹簧208，支撑立柱207上滑动安装有相适配的转接套筒209，支撑立柱207通过转接套筒209安装有承接板210，承接板210的前侧中间处设置有承托板211，承托板211上安装有加热器212，承载座203的上侧设置有安装板213，安装板213上挂接有拉伸弹簧214，推压杆206的上端转动安装有衔接板215；
21.通过将汽车空调滤芯1位于承载底板201上定位放置，同时使加热器212通电加热，通过下压手柄204对衔接板215进行下压，在衔接板215的作用下实现对推压杆206的下压调控，在推压杆206的作用下实现承接板210的下压推动，从而实现承托板211带动加热器212下压对汽车空调滤芯1上的塑料连接件进行加热，然后塑料连接件收缩然后汽车空调滤芯1中带孔钢板压紧，从而使汽车空调滤芯1的加热压紧连接使用效果较好，通过拉伸弹簧214和复位弹簧208能够实现承接板210的自动复位，从而使加热器212加热后与汽车空调滤芯1之间的分离，从而使整体在对汽车空调滤芯1进行加热连接时的使用效果好；
22.在该实施例中，衔接板215的一端与下压手柄204转动连接，衔接板215采用钝角回
旋镖结构设置，推压杆206的下端与承接板210连接，拉伸弹簧214的一端与下压手柄204挂接，通过衔接板215将下压手柄204和推压杆206连接，能够使下压手柄204对推压杆206的推压效果好，从而使加热器212的调控使用效果好；
23.其中承接板210呈“t”型结构设置，承接板210的后端与两组支撑竖板202之间构成的腔体相适配设置，通过承接板210的后端与两组支撑竖板202之间构成的腔体相适配设置，能够使承接板210在推压时的稳定性高，从而使加热器212在加热使用时的效果好。
24.工作原理：温度加热器在使用时，通过将汽车空调滤芯1位于承载底板201上定位放置，同时使加热器212通电加热，通过下压手柄204对衔接板215进行下压，在衔接板215的作用下实现对推压杆206的下压调控，在推压杆206的作用下实现承接板210的下压推动，从而实现承托板211带动加热器212下压对汽车空调滤芯1上的塑料连接件进行加热，然后塑料连接件收缩然后汽车空调滤芯1中带孔钢板压紧，从而使汽车空调滤芯1的加热压紧连接使用效果较好，通过拉伸弹簧214和复位弹簧208能够实现承接板210的自动复位，从而使加热器212加热后与汽车空调滤芯1之间的分离，从而使整体在对汽车空调滤芯1进行加热连接时的使用效果好；通过衔接板215将下压手柄204和推压杆206连接，能够使下压手柄204对推压杆206的推压效果好，从而使加热器212的调控使用效果好；通过承接板210的后端与两组支撑竖板202之间构成的腔体相适配设置，能够使承接板210在推压时的稳定性高，从而使加热器212在加热使用时的效果好。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种温度加热器，包括汽车空调滤芯(1)和加热组件(2)，其特征在于：所述加热组件(2)包括承载底板(201)，所述承载底板(201)的后上侧左右对应设置有支撑竖板(202)，所述支撑竖板(202)的前上侧设置有承载座(203)，所述承载座(203)的前上侧转动安装有下压手柄(204)，所述承载座(203)的前下侧设置有导向筒(205)，所述导向筒(205)的内部滑动安装有相适配的推压杆(206)，所述承载底板(201)的前侧左右对应设置有支撑立柱(207)，所述支撑立柱(207)上套接有复位弹簧(208)，所述支撑立柱(207)上滑动安装有相适配的转接套筒(209)，所述支撑立柱(207)通过转接套筒(209)安装有承接板(210)，所述承接板(210)的前侧中间处设置有承托板(211)，所述承托板(211)上安装有加热器(212)，所述承载座(203)的上侧设置有安装板(213)，所述安装板(213)上挂接有拉伸弹簧(214)，所述推压杆(206)的上端转动安装有衔接板(215)。2.根据权利要求1所述的一种温度加热器，其特征在于：所述汽车空调滤芯(1)位于承载底板(201)上放置。3.根据权利要求1所述的一种温度加热器，其特征在于：所述衔接板(215)的一端与下压手柄(204)转动连接，所述衔接板(215)采用钝角回旋镖结构设置。4.根据权利要求1所述的一种温度加热器，其特征在于：所述推压杆(206)的下端与承接板(210)连接。5.根据权利要求1所述的一种温度加热器，其特征在于：所述承接板(210)呈“t”型结构设置，所述承接板(210)的后端与两组所述支撑竖板(202)之间构成的腔体相适配设置。6.根据权利要求1所述的一种温度加热器，其特征在于：所述拉伸弹簧(214)的一端与下压手柄(204)挂接。

技术总结

本实用新型涉及加热器技术领域，具体为一种温度加热器，包括汽车空调滤芯和加热组件，加热组件中通过下压手柄对衔接板进行下压，在衔接板的作用下实现对推压杆的下压调控，在推压杆的作用下实现承接板的下压推动，从而实现承托板带动加热器下压对汽车空调滤芯上的塑料连接件进行加热，然后塑料连接件收缩然后汽车空调滤芯中带孔钢板压紧，从而使汽车空调滤芯的加热压紧连接使用效果较好，通过拉伸弹簧和复位弹簧能够实现承接板的自动复位，从而使加热器加热后与汽车空调滤芯之间的分离，从而使整体在对汽车空调滤芯进行加热连接时的使用效果好。用效果好。用效果好。