一种可调节的汽车前大灯的制作方法

1.本实用新型涉及汽车前大灯技术领域，具体涉及到一种可调节的汽车前大灯。

背景技术：

2.汽车的前大灯作为汽车的眼睛，不仅具有美化车头的作用，还能提供足够的光亮，保证驾驶员在驾驶时看清前方的路况。
3.现有技术汽车的前大灯包括灯罩、灯组、底壳，灯组位于灯罩与底壳中间，而灯组一般固定在底壳上，然后底壳与车身固定连接，现有技术汽车的前大灯只能做到远近光调节，不能使整个灯组左右调节，所以现有技术的汽车前大灯在照射时不能满足多方向的照射，夜晚行驶或者路边停车存在视野盲区，不能保证驾驶员的安全，以及车辆的安全性，所以现有技术汽车前大灯需要进一步改进。

技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提供一种可调节的汽车前大灯。
5.解决上述技术问题的技术方案如下：
6.一种可调节的汽车前大灯，包括灯罩、底壳、前大灯组件，所述灯罩与底壳连接，所述前大灯组件位于灯罩与底壳之间，还包括；
7.用于支撑前大灯组件的支撑组件，支撑组件一端与前大灯组件活动配合，另一端与底壳固定连接；
8.所述前大灯组件上设有第一配合孔和第二配合孔；
9.所述底壳上设有用于安装调节部件并使其调节前大灯组件的角度第一调节孔和第二调节孔；
10.所述第一调节孔与第一配合孔对应，所述第二调节孔与第二配合孔对应。
11.进一步地，所述支撑组件包括支撑杆，所述支撑杆上设有限位柄和调节球头，所述限位柄与底壳固定连接，所述调节球头与前大灯组件滑动连接。
12.进一步地，所述前大灯组件包括外壳组件与灯具组件，所述灯具组件位于外壳组件的内部。
13.进一步地，所述外壳组件包括前照灯外壳、前照灯灯座，所述前照灯外壳与前照灯灯座固定连接，前照灯灯座通过支撑组件与底壳连接。
14.进一步地，所述灯具组件包括散热部件、反射碗、电磁阀、前照灯透镜、远近光挡板，固定部件，所述散热部件与前照灯灯座连接，同时也与固定部件连接，在散热部件上具有第一容纳部，电磁阀位于第一容纳部内，且电磁阀与远近光挡板配合，所述反射碗反扣在固定部件的一端，前照灯透镜固定在固定部件的另一端。
15.进一步地，所述散热部件上设有灯珠，所述灯珠位于反射碗的下方，所述灯珠与反射碗配合。
16.进一步地，所述远近光挡板与固定部件之间设有可滚动的转轴，所述远近光挡板
可滚动的布置在第一容纳部的上方。
17.本实用新型提供的一种可调节的汽车前大灯，首先，在底壳上设置第一调节孔和第二调节孔，然后在前照灯组件上设置第一配合孔和第二配合孔，而且灯壳与灯座通过支撑组件活动连接，当需要左右调节前照灯照射的角度时，只需要以支撑组件为支撑点，通过第一调节孔与第一配合孔/第二调节孔与第二配合孔即可完成前照灯左右角度的调节。
18.本实用新型特别适用于汽车的前大灯，本实用新型具有照射角度广，前照灯组件结构紧凑的优点。
附图说明
19.图1为本实用新型的立体图；
20.图2为本实用新型后视图；
21.图3为第一配合孔、第二配合孔的示意图；
22.图4为支撑组件与前大灯组件的配合示意图；
23.图5为前大灯组件的剖面图。
24.附图中的标记：
25.灯罩1，底壳2，第一配合孔3，第二配合孔4，第一调节孔5，第二调节孔6，支撑杆7，限位柄8，调节球头9，灯壳10，前照灯灯座11，散热部件12，第一容纳部12a，反射碗13，电磁阀14，前照灯透镜15，远近光挡板16，固定部件17，灯珠18，滚轴19。
具体实施方式
26.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
27.如图1至图3所示，一种可调节的汽车前大灯，包括灯罩1、底壳2、前大灯组件，所述灯罩1与底壳2连接，所述前大灯组件位于灯罩1与底壳2之间，还包括；
28.用于支撑前大灯组件的支撑组件，支撑组件一端与前大灯组件活动配合，另一端与底壳固定连接；
29.所述前大灯组件上设有第一配合孔3和第二配合孔4；
30.所述底壳2上设有用于安装调节部件并使其调节前大灯组件的角度第一调节孔5和第二调节孔6；
31.所述第一调节孔5与第一配合孔3对应，所述第二调节孔6与第二配合孔4对应。
32.在本实施方案中，灯罩1与底壳2之间优先采用卡接以及螺栓的方式固定连接，连接后，形成便于容纳前照灯组件的空腔，然后，前照灯组件主要通过支撑组件与底壳2进行连接；其中，当需要对前照灯组件进行向左的灯光调节时，只需以前照灯组件与支撑组件连接的点为支撑点，驱动单元(驱动单元是指调节前照灯组件摆动角度的部件，附图中并未示出)穿过第二调节孔6并与第二配合孔活动连接，然后向前推动底壳2的另一端，驱动单元穿过第一调节孔5并与第一配合孔活动连接，向后拉动底壳2(附图中未展示任何一个驱动单元，本领域技术人员应当理解为：手动传递信号给车内的控制单元，而控制单元指的是车内的控制开关，然后控制单元传递信号给驱动单元，驱动单元来完成信号传递，以达到向左/右调节照射角度)，然后整个前照灯组件就向左发生偏移；同理，想要调整向右的照射角度时，以支撑组件与底壳2连接的点为支撑点，然后一个驱动单元从第一配合孔3和第一调节
孔5中向前推动底壳2，另一个驱动单元从第二调节孔6和第二配合孔4中向后拉动底壳2(此方案中，因为底壳2与前照灯组件为可转动，但是没有分离的连接，所以调整前照灯组件的照射角度相当于调整的是整个底壳2的角度)。
33.如图4所示，所述支撑组件包括支撑杆7，所述支撑杆7上设有限位柄8和调节球头9，所述限位柄8与底壳2固定连接，所述调节球头9与前大灯组件滑动连接。
34.在本实施方案中，支撑杆7一端是限位柄8，另一端是调节球头9，其中限位柄8与底壳2是固定的，调节球头9与前照灯组件是活动的，调节整个前照灯的照射角度就是通过前照灯组件在调节球头9上扭动，以达到调节照射角度的目的，在本实施方案中，整个支撑组件不仅仅有一个将前照灯组件连接在底壳2上的作用，而且还具有调节前大灯组件照射角度的作用。
35.如图4所示，所述前大灯组件包括外壳组件与灯具组件，所述灯具组件位于外壳组件的内部。
36.所述外壳组件包括前照灯外壳10、前照灯灯座11，所述前照灯外壳10与前照灯灯座11固定连接，前照灯灯座11通过支撑组件与底壳2连接。
37.在本实施方案中，灯具组件位于前照灯外壳10和前照灯灯座11之间，在调节照射角度时，因为前照灯外壳10与前照灯灯座11是固定连接的，而前照灯灯座11与上述底壳2之间通过上述支撑组件连接的，所以调节照射角度时，实际上是前照灯底座11在上述的调节球头9上扭动，然后带动前照灯外壳10摆动，同时也带动了位于前照灯外壳10和前照灯灯座11之间的灯具组件摆动，也就达到了调节灯具组件的照射角度(即上述前照灯组件的照射角度)。
38.如图4和图5所示，所述灯具组件包括散热部件12、反射碗13、电磁阀14、前照灯透镜15、远近光挡板16，固定部件17，所述散热部件12与前照灯灯座11连接，同时也与固定部件17连接，在散热部件12上具有第一容纳部12a，电磁阀14位于第一容纳部12a内，且电磁阀14与远近光挡板16配合，所述反射碗13反扣在固定部件17的一端，前照灯透镜15固定在固定部件17的另一端。
39.所述散热部件12上设有灯珠18，所述灯珠18位于反射碗13的下方，所述灯珠18与反射碗13配合。
40.所述远近光挡板16与固定部件17之间设有可滚动的转轴19，所述远近光挡板16可滚动的布置在第一容纳部12a的上方。
41.在本实施方案中，当散热部件12上的灯珠18通电后，发射的光被聚拢在反射碗13与固定部件17连接后形成的空腔内，然后通过反射碗13从反射碗13与固定部件17之前的缝隙反射出去，然后再通过远近光挡板16，最后光线穿过前照灯透镜15并照射出去，在本实施方案中，主要通过电磁阀14来控制远近光挡板16的转换，从而实现远近光的转换，而电池阀14优先采用螺钉固定在散热部件12上的第一容纳部12a上，而远近光挡板16通过转轴19活动固定在散热部件12上(即电磁阀14的正上方)。
42.在本实施方案中，反射碗14的碗底部采用的是凹凸的形状，采用这种形状主要是为了将照射在反射碗14碗底的光线反射在碗的腰部上，然后再由反射碗14的腰部反射出去，如果反射碗14的碗底为弧形的，光线照射在上面会比较分散，光线的强度会受到影响。
43.最后应当说明：本实施方式仅仅是对本发明的较优实施例用以说明本发明的技术
方案，而非对其限制，更不是限制本发明的保护范围；尽管参照前述各实施例对发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离权利要求的保护范围。

技术特征：

1.一种可调节的汽车前大灯，包括灯罩(1)、底壳(2)、前大灯组件，所述灯罩(1)与底壳(2)连接，所述前大灯组件位于灯罩(1)与底壳(2)之间，其特征在于，还包括；用于支撑前大灯组件的支撑组件，支撑组件一端与前大灯组件活动配合，另一端与底壳固定连接；所述前大灯组件上设有第一配合孔(3)和第二配合孔(4)；所述底壳(2)上设有用于安装调节部件并使其调节前大灯组件的角度第一调节孔(5)和第二调节孔(6)；所述第一调节孔(5)与第一配合孔(3)对应，所述第二调节孔(6)与第二配合孔(4)对应。2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车前大灯，其特征在于，所述支撑组件包括支撑杆(7)，所述支撑杆(7)上设有限位柄(8)和调节球头(9)，所述限位柄(8)与底壳(2)固定连接，所述调节球头(9)与前大灯组件滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车前大灯，其特征在于，所述前大灯组件包括外壳组件与灯具组件，所述灯具组件位于外壳组件的内部。4.根据权利要求3所述的一种可调节的汽车前大灯，其特征在于，所述外壳组件包括前照灯外壳(10)、前照灯灯座(11)，所述前照灯外壳(10)与前照灯灯座(11)固定连接，前照灯灯座(11)通过支撑组件与底壳(2)连接。5.根据权利要求3所述的一种可调节的汽车前大灯，其特征在于，所述灯具组件包括散热部件(12)、反射碗(13)、电磁阀(14)、前照灯透镜(15)、远近光挡板(16)，固定部件(17)，所述散热部件(12)与前照灯灯座(11)连接，同时也与固定部件(17)连接，在散热部件(12)上具有第一容纳部(12a)，电磁阀(14)位于第一容纳部(12a)内，且电磁阀(14)与远近光挡板(16)配合，所述反射碗(13)反扣在固定部件(17)的一端，前照灯透镜(15)固定在固定部件(17)的另一端。6.根据权利要求5所述的一种可调节的汽车前大灯，其特征在于，所述散热部件(12)上设有灯珠(18)，所述灯珠(18)位于反射碗(13)的下方，所述灯珠(18)与反射碗(13)配合。7.根据权利要求5所述的一种可调节的汽车前大灯，其特征在于，所述远近光挡板(16)与固定部件(17)之间设有可滚动的转轴(19)，所述远近光挡板(16)可滚动的布置在第一容纳部(12a)的上方。

技术总结

本实用新型公开了一种可调节的汽车前大灯，包括灯罩、底壳、前大灯组件，所述前大灯组件位于灯罩与底壳之间，所述底壳上设有用于安装调节部件并使其调节前大灯组件的角度第一调节孔和第二调节孔，所述前大灯组件上设有第一配合孔和第二配合孔，支撑组件同时与第一调节孔和第二调节孔、第一配合孔和第二配合孔配合。本实用新型解决了汽车前大灯照射角度不广泛的缺点。泛的缺点。泛的缺点。