一种油箱的防冻加注结构及油箱的制作方法

1.本实用新型属于工程机械配件技术领域，具体涉及一种油箱的防冻加注结构及油箱。

背景技术：

2.对于在高寒工作环境下的工程机械来说，油箱锁盖和加注口由于低温经常粘连在一起使得加油时油箱锁盖无法拔出而给加油工作带来极大困难。

技术实现要素：

3.为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种油箱的防冻加注结构，能够在需要加油前对加注口部位进行加热，使得锁盖能够在加油时轻松拔出。
4.本实用新型的另一目的是提供一种油箱，其加注口设有加热装置，能够在加油前对加注口部位进行加热，使得锁盖能够在加油时轻松拔出。
5.为解决现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案为：
6.一种油箱的防冻加注结构，包括锁盖、加注口和加热装置；所述加注口固定在油箱上，与油箱连通；所述锁盖安装在加注口外端；所述加热装置与加注口相连。
7.优选的，所述加热装置套设在所述加注口上。
8.优选的，还包括控制器和温度传感器；所述温度传感器固定于所述加热装置外表面；所述控制器与所述温度传感器、加热装置电连接。
9.优选的，还包括液位传感器；所述液位传感器位于油箱内，与所述控制器电连接。
10.优选的，还包括启动开关，所述启动开关与所述控制器电连接。
11.优选的，所述加热装置包括相连的电热丝和电池；所述电池与控制器电连接。
12.优选的，所述加热装置为换热管；所述换热管盘绕在所述加注口外围，换热管的热媒为发动机冷却液。
13.一种油箱，包括前述的油箱的防冻加注结构。
14.本实用新型的有益效果：
15.本实用新型通过加热的方式对加注口和锁盖的结合处进行加热，有效解决高寒环境下油箱锁盖冻住无法加油的问题。
16.本实用新型提供了两种控制方法，可手动控制，也可根据油箱液位自动控制。
17.本实用新型提供了两种加热方式，一种将电能转化成热能，一种将发动机冷却液作为热媒。
附图说明
18.图1为本实用新型的提供的油箱的防冻加注结构的示意图；
19.图2为本实用新型提供的加注口与加热装置的连接示意图；
20.其中，1为油箱；2为锁盖；3为加注口；4为加热装置；9为液位传感器。
具体实施方式
21.下面结合实施方式对本实用新型作进一步描述。以下实施方式仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
22.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
24.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
25.本实用新型实施例提供一种油箱的防冻加注结构，参见图1及图2，包括锁盖2、加注口3和加热装置4；加注口3固定在油箱1上，与油箱1连通；锁盖通过自锁结构安装在加注口外端，加注口能够配合锁盖实现给油箱上锁的功能；加热装置4与加注口3相连。
26.本实用新型能够在需要加油前，对加注口进行加热，防止因锁盖和加注口冻住无法加油。锁盖的结构及锁盖与加注口的连接方式为现有技术，在此不再详述。
27.在本实用新型的可选实施例中，参见图2，加注口3焊接在油箱1上方的管道上，加热装置4套设在加注口3上。
28.在本实用新型的可选实施例中，油箱的防冻加注结构还包括控制器和温度传感器，温度传感器固定于加热装置外表面，控制器与温度传感器、加热装置电连接。温度传感器将信号反馈至控制器，当加热装置到达一定温度时，控制器关闭加热装置。
29.在本实用新型的可选实施例中，参见图1，油箱的防冻加注结构还包括液位传感器9；液位传感器9位于油箱1内，与控制器电连接。当油箱到达报警液位时，液位传感器将信号反馈到控制器，控制器通过加热装置对加注口进行加热。此时，还可配置与控制器相连的显示装置或警示装置，用于提醒司机此时油箱需要加油，且加注口已开始加热。
30.在本实用新型的可选实施例中，油箱的防冻加注结构还包括启动开关，启动开关与控制器电连接。当用户想要加油时，打开启动开关，启动开关将信号反馈至控制器，控制器通过加热装置对加注口进行加热。
31.在本实用新型的可选实施例中，加热装置包括相连的电热丝和电池；电池与控制器电连接。
32.在本实用新型的其他实施例中，加热装置为换热管；换热管盘绕在加注口外围，换热管的热媒为发动机冷却液。
33.本实用新型实施例还提供一种油箱，包括前述的油箱的防冻加注结构。
34.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种油箱的防冻加注结构，其特征在于，包括锁盖、加注口和加热装置；所述加注口固定在油箱上，与油箱连通；所述锁盖安装在加注口外端；所述加热装置与加注口相连，套设在加注口上。2.根据权利要求1所述的一种油箱的防冻加注结构，其特征在于，还包括控制器和温度传感器；所述温度传感器固定于所述加热装置外表面；所述控制器与所述温度传感器、加热装置电连接。3.根据权利要求2所述的一种油箱的防冻加注结构，其特征在于，还包括液位传感器；所述液位传感器位于油箱内，与所述控制器电连接。4.根据权利要求2所述的一种油箱的防冻加注结构，其特征在于，还包括启动开关，所述启动开关与所述控制器电连接。5.根据权利要求1所述的一种油箱的防冻加注结构，其特征在于，所述加热装置包括相连的电热丝和电池；所述电池与控制器电连接。6.根据权利要求1所述的一种油箱的防冻加注结构，其特征在于，所述加热装置为换热管；所述换热管盘绕在所述加注口外围，换热管的热媒为发动机冷却液。7.一种油箱，其特征在于，包括权利要求1～6中任意一项权利要求所述的油箱的防冻加注结构。

技术总结

本实用新型属于工程机械配件技术领域，具体涉及一种油箱的防冻加注结构及油箱。油箱的防冻加注结构，包括锁盖、加注口和加热装置；加注口固定在油箱上，与油箱连通；锁盖安装在加注口外端；加热装置与加注口相连。本实用新型通过加热的方式对加注口和锁盖的结合处进行加热，有效解决高寒环境下油箱锁盖冻住无法加油的问题；同时提供了手动控制和自动控制两种加热模式；提供了电加热和发动机冷却液加热两种加热模式。种加热模式。种加热模式。