轿车安全带警报器物理实验不锈钢镀锌
第五指令
调速皮带轮大部分车主上车的第一件事就是系安全带，可是也有一部分车主不喜欢系安全带，而是用其它方法来代替，如之前特别流行的安全带卡扣，不系安全带又不会报警，看似安全带卡扣很实用，其实枉费厂家对于乘客安全的良苦用心。安全带才是乘车的主要安全保证，关键时刻真能救命的配置。那么，安全带报警原理是什么？不系安全带会有“宝剑”的图标提示，是因为系统检测到了你没有“拿起”，所以，它用声音和图标提示你，那通过什么检测你没有系安全带呢？主要是你的屁股接触到座椅内部的压力传感器，从而决定是否触发安全带提示报警。有人说，将传感器之类的部件安置于安全带扣座上，岂用这么复杂？其实不然，假如副驾驶没有坐人，自然也不用系安全带，那么副驾驶的安全带提示就不应该出现警报。因此，以副没有乘客时，安全带提醒装置是不会响的，只有在坐上乘客、安全带未系且车辆行进时警报才会响起。
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当然，上述只是说明一个大致的情况，我们知道它的玄机在于坐垫上，但其功劳则是安全带的提醒装置(SBR)上。SBR装置是由驾驶座安全带触发开关、副驾驶安全带触发开关、副驾 硬质合金密封环怎样自制橡皮驶座压力开关、档位触发开关、扬声电路，以及电源组成。
其中，电源连接至档位触发开关，档位触发开关分别连接至驾驶座安全带触发开关和副驾驶座压力开关，副驾驶座压力开关与安全带触发开关相串连，副驾驶安全带触发开关和驾驶座安全带压力开关分别连接扬声电路。
大多数的汽车座椅的坐垫内藏有一个压力式传感开关，当车辆达到一定行驶速度、传感器被触发且未系安全带时，警报才会响起。当然了，假如副驾驶的成员还没有坐上去，就发生了声音警报，那是因为其中一个保险丝烧坏(嫌疑最大)，假如排除了保险丝烧坏的问题，那么有可能是座椅的压力传感器坏掉了。
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