指针万用表原理与维修蓄热式加热炉
以国产MF-47指针万用表为例讲解一下指针万用表故障维修，故障分为两方面，一方面表头故障，一方面电路故障，其中表头故障，分为表头机械故障和表头保护电路故障，首先讲解表头维修。我们知道指针万用表的表头是一个高灵敏度的磁电式微安级的直流电流表，表头满篇电流一般为几微安至几十微安，如果误测高电压或大电流很容易损坏机械表头，所以下面以MF-47的表头也就是满篇电流为46.2μA，内阻为2.5KΩ为例讲解故障维修。 表头故障维修1：所有档位测量的时候指针不动，一般这种故障排除电路中的保险管烧断，将表头正负极接线从线路板上取下，使用数字万用表电阻挡200欧档位，将红表笔接表头正极，黑表笔接表头负极，如果指针偏转则说明表头内部的动圈（线圈）没有被烧断，反之如果给表头加电流指针不偏转则说明表头内部的动圈（线圈）开路或短路，维修方法：可以采取更换动圈。 表头故障维修2：所有档位测量的时候指针偏转的幅度都很小，一般这种故障不用怀疑故障肯定存在表头，因为我们知道，所有档位测量的时候指针偏转的幅度很小，那么说明万用表内部电路中的分压/分流电阻不可能全部损坏（开路或短路）则说明故障存在机械表头，一般是因为磁钢也就是永久磁铁失磁引起的该故障，是由于长时间将万用电表放在高频磁场旁引起表头内部磁钢（永久磁铁）失磁的故障，维修方法：使用充磁机给表头充磁如果充磁过多，要退磁。
表头故障维修3：所有档位测量的时候指针偏转的幅度均很大接近满篇，一般这种故障是因为，弹簧游丝变松或弹簧游丝变形失弹性引起的，维修方法可以采取给游丝整形或更换游丝，当然一般如果误将电表摔倒地上也容易将游丝摔变形引起表头测量的时候指针接近满篇。飘窗的制作
表头故障维修4：指针不复位也就是指针不归灵，调节机械调零没有反映，一般这种故障是由于上游丝变形或上游丝弹性变差引起的不归0，我们知道游丝的作用起到两个方面，1：产生反作用力据，2：指针复位，如果出现指针不复位的故障，多数是由于游丝性能变差，游丝变软或游丝弹性变差，更换上游丝修复故障。表头机械故障就讲这么多，表头机械方面一共就这么点东西，磁钢（永久磁铁），动圈（线圈），弹簧游丝，指针，如果表头机械出现故障也就是这几个器件中比如有：游丝变形，变软，弹性减弱，磁钢失磁，动圈开路，动圈短路，等等。 下面讲解：表头保护电路故障维修，47型表，表头保护电路一共有两种，1：表头限幅钳位保护，2：电容阻尼保护，表头限幅保护是利用两只IN4001二极管并联构成限幅保护电路接入表头，防止用小量程或电流挡去测量电压烧表头，这样的话表头输入电压信号会被二极管限幅在0.7V以内来保护表头，一般如果误测高电压很容易将二极管击穿或烧坏（开路）此时一般表头会出现测量误差大，或表头不通电等等故障，其次电容C1的作用，是起到滤波，或者是说阻尼的作用，如果C1开路或C1击穿则会出现测量的时候指针乱晃，失去电容的阻尼。
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表头机械故障维修和表头保护电路容易出现的故障以及维修方法已经介绍完毕，请做好记录，维修经验，本人所写。
下面讲解指针万用表电路故障维修。
无镍电镀电路故障维修1：输入保险管250V/0.5A被烧断引起的没有电流输入，所有档位无法使用的故障，一般这种故障是由于使用失误或者使用不恰当引起的，比如：使用小量程去测量大信号，使用直流电压挡去测量交流电压，使用电阻挡或电流挡测量电压引起该故障发生维修方法很简单更换一个同规格的保险管即可修复
该故障，47型表保险管规格为250V/0.5A更换同规格保险管修复故障，这个最简单的故障是在修万用表中出现率在99%，就是由于使用不恰当使用失误引起的将保险管烧断，导致没有电流输入，所有档位失效（无法使用的故障），所以在维修万用表的时候，上来就要检查输入保险管是否被大电流冲击烧断，其次在去检查别的档位。
电路故障维修2：直流电压挡全部档位失效或测量误差大的故障维修：只要其它档位正常，只有直流电压挡出现测量误差大或直流电压挡全部档位失效的故障，则说明表头和保险管就是好的，第一步：检查电刷与电路板转换开关的触点是否出现接触不良或触点氧化，短路等，因为电刷与电路板出现接触不良就会出现某个档位测量误差大或某个档位测量的时候指针不动的故障，如果电刷与电路板接触
正常，直流电压挡还是出现测量误差大或全部档位失效的故障，第二步：检查直流电压挡中串联分压电阻中最低档位中的几只分压电阻分别是：直流1V电压挡的15K 2.5V电压挡的30K 10V挡的150K三只分压电阻，如果误测高压很容易将这三只分压电阻烧坏（开路）引起直流电压挡全部档位失效的故障，如果检查中发现三只分压电阻有开路或阻值变化的现象更换同阻值大小的分压电阻来修复故障，如果最低档位的分压电阻正常，直流电压挡还是出现全部档位失效或测量误差大的故障，则应该重点检查与表头连接的R22 2.69K表头限流电阻是否开路，检查修复。
电路故障维修3：交流电压挡全部档位失效或测量误差大的故障维修：只要其他档位正常，只有交流电压挡出现测量误差大或全部档位失效的故障，则说明表头和保险管是好的，因为表头和保险管任意损坏一样，万用表全部档位都会失效，第一步：检查电刷与电路板是否出现接触不良或触点氧化，短路等，因为电刷与电路板接触不良或氧化则就会出现某个档位测量误差大或某个档位测量的时候指针不动的故障，如果电刷与电路板接触正常，交流电压挡还是出现测量误差大或全部档位失效的故障，则第二步：重点检查交流电压挡中串联分压电阻中最低档位中的几只分压电阻分别是：交流50V电压挡的160K以及交流10V电压挡的38.3K两只分压电阻如果误测高压很容易将这两只分压电阻烧坏（开路）引起交流电压挡全部档位失效的故障，如果检查中发现交流电压挡最低档位的分压电阻烧坏（开路）更换同阻值大小的分压电阻来修复故障，如果分压电阻阻值正常，交流电压挡还是出现全部档位失效或测量误差大的故障，则第三步：重点检查交流电压挡中整流器中半波整流电路中的两只整流二极管的好坏，可能是由于整流二极管击穿或开路引起交流电压挡全部档位失效或测量误
差大的故障，检查中发现二极管有击穿或开路更换同型号的整流二极管来修复故障。
校园一卡通设备电路故障维修4：电阻挡全部档位测量误差大的故障维修：只要其他档位正常，只有电阻挡测量不准，则说明表头和保险管是好的，第一步：检查9V和1.5V电池电压是否正常，因为电池电压不足就会出现电阻挡全部档位测量不准测量误测大的故障，电池电压如果正常，电阻挡还是测量误差大，则第二步：检查电刷与电路板是否出现接触不良或触点有异物或触点短路等引起测量误差大的故障，因为我刚才前面说过，电刷与电路板出现接触不良就会出
现某个档位测量误差大或某个档位测量的时候指针不动的故障，如果电刷与电路板接触正常，电阻挡还是测量误差大则第三步：重点检查X10K档位连接的17.3K电阻是否开路或阻值变化，以及检查WH1电阻调零电位器是否出现阻值变化，电位器接触不良，虚焊，氧化，等，检查修复。
电路故障维修5：电阻挡全部档位调零不准的故障，第一步：检查9V和1.5V电池电压是否正常，因为电池供电不足就会出现调零不准的故障，如果电池电压正常，还是调零不准，第二步：检查档位开关是否出现接触不良，如果接触正常，第三步：使用数字万用表200μA 直流电流档串联进表头接线，将指针万用表打到电阻挡任意档位短路表笔调节电位器看能否将指针调节到46.2μA的满篇如果调节不到满篇则说明故障存在欧姆调零电路，（做实验的时候不能忽略数字万用表电流挡内部的分流电阻阻值所以肯定有一定的误差），如果欧姆调零电路出现故障，一般先检查，电阻调零电位器WH1阻值是否
变化或WH1开路，虚焊，如果WH1正常电阻挡还是出现调零不准的故障，则应该检查与WH1连接的20K可调分流电阻是否出现阻值变化或分流电阻开路，如果检查中发现可调分流电阻开路更换同阻值大小的可调分流电阻来修复故障，因为我们知道电阻调零电路的工作原理：电阻调零电位器连接一个20K可调分流电阻与表头并联，通过拧动电阻调零电位器的同时相当于改变可调电阻的电阻值从而改变流过表头电流大小，所以说如果可调电阻出现阻值变化或可调电阻开路则他不受到电位器控制从而也就无法改变流过表头电流大小从而出现无法调零的故障，检查修复。
出租车计价器传感器电路故障维修6：直流电流挡测量误差大，第一步：检查档位开关与电路板是否出现接触不良或触点氧化，短路等，如果电刷与电路板接触正常，电流挡还是测量误差大，则第二步：检查电流挡最低档0.5mA档位的分流电阻是否脱焊或虚焊，或0.5mA档连接的555欧分流电阻是否开路，检查修复，一般电流挡故障很少多数是由于分流电阻虚焊，或者是用电流挡误测电压引起的烧分流电阻出现电流挡测量误差大的故障，新型MF-47指针万用表电流挡采用闭路式分流器，即将所有分流电阻串联在于表头并联这样的话回路中有一只分流电阻开路则就会影响整个电流挡，只要一只分流电阻烧坏（开路）电流挡全部档位呈现开路状态。
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