仿皮绒
1.赛欧：发动机熄火，发动机故障灯亮，左前角和控制台异响，离合器异响，窗玻璃响，变速箱异响跳空档、倒档挂不进、变速箱异响，全车一点隔音都没做，喇叭按钮设计确实有缺陷，暖风开空调压缩机，车门的密封条少得可怜（和微型一样），时速超过60可以明显感觉到2级小风，EMT跳挡，安全门卡2.天语三厢：方向和离合器沉，低档不好挂，中控台冬天响，底盘扎实，烧气门口，
3.V3菱悦：动力和地盘绝对是V3值得炫耀的，但缺点也不可回避，刹车确实是大问题，手刹等于没有；空间是绝对劣势；噪音偏大也是事实，做工粗糙就不说了，国产车通病，但粗糙到后备箱盖子盖不上就太离谱了，油耗百公里6升左右，不错！隔音超差，噪音大，后备箱长长盖不上也是事实，变速箱异响－－－－国产车的毛病都有，
4.凯越、乐风的Twin-Tec发动机是哪里生产的？有什么优缺点？乐风的Twin-Tec发动机是哪里生产的？有什么优缺点？
问：乐风的Twin-Tec发动机是哪里生产的？有什么优缺点？乐风的发动机有点说是大宇的，有的说是霍顿的，哪个好点？ 答：乐风的1.4Twin-Tec发动机是上海通用东岳汽车动力总成有限公司生产的，采用的霍顿的发动机技术，至于优缺点吗，优点就是高速行驶时发动机性能不错，缺点是挺多的，发动机不先进，采用铸铁制课堂教学模式>播放路
二次开发平台造，松开油门后，转数不会马上降下来，而是缓慢下降。和别的的车相比，油耗就实在太高，而且汽油表不太准确。
Twin-Tec发动机不算先进，但是也行，技术成熟，别克凯越的1。6发动机，还有雪佛兰的乐骋也是这款发动机。
具体情况大概为：Twin-Tec发动机是澳洲霍顿（通用澳洲分公司）研发的，乐风和凯越的发动机早期的是韩国生产，目前都已国产。韩国的发动机技术是这几年学习了德国、日本的发动机技术才追赶上来的，中国的汽车工业一直落后，主要就是设计理念的落后和作为汽车工业核心技术的发动机技术落后所导致（中国的飞机工业也一样），21世纪初通用收购大宇就是看中了大宇破产后收购价格便宜，在亚洲建有较为健全的营销网络和对亚洲人购车需求的了解以及符合亚洲人的造车理念，而发动机确实是其弱项，于是通用在大宇的一些核心技术的基础之上，拿到澳洲霍顿进行较低成本的改造性开发和完善，然后拿回亚洲，继续进行市场开拓。 我很欣赏凯越，但不知道性能怎么样，看了好多口碑，差评：1.轮胎差，2油耗偏大，3后视镜视野小，4动力小、慢、超车难，5一和二档不好开，6车内有异味。
等离子割好评：1外观美，2车内装饰精致，3车内空间大，4安全，5车身重6……
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