摘要：在高速公路中，边坡治理发挥着重要的作用。目前，高速公路建设正朝着绿环保方向发展，公路边坡的生态防护成为行业内关注的重点。边坡绿防护作为新型生态型防护措施，在一定程度上可以固土防冲、美化环境及提高边坡稳定性，目前已在工程边坡防护中广泛应用。文章首先分析高速公路边坡常用绿化技术方法，其次探讨高速公路边坡绿化技术评价方法，为边坡生态防护工程提供参考。 外墙金属复合板
关键词：高速公路；边坡绿化；技术评价；工程应用
引言
随着我国城市化进程的快速推进，高速公路作为一种重要的基础设施和跨境公路运输网络，在促进区域协作、人员流动、物资运输、产业调整及经济文化交流等方面发挥着重要作用。与普通公路相比，高速公路线路长、沿途需要穿过众多山岭重丘，建设过程中不可避免地对沿线自然景观和生态系统造成一定程度的损毁，尤其是裸露的边坡，存在崩塌落石、滑坡和泥石流等地质灾害，如不及时修复治理，将对行车安全及司乘人员生命财产安全构成极大的威胁。
1高速公路边坡常用绿化技术方法
加热炉燃烧器1.1高速公路边坡绿化施工技术施工工艺流程
施工工艺流程：人工清坡—坡面开水平沟并回种植土（或挖种植穴填土）—洒水保湿—喷播草籽、草花籽及灌木种子—后期养护。
1.2覆土绿化技术
覆土植树绿化技术适用于坡度范围0~30°、比较平缓稳定的土质边坡、软岩质边坡或卵砾石边坡。采用的工艺流程为边坡整理、定点放线、挖种植穴、施有机肥、回填表土、起苗、栽种、养护管理。根据恢复边坡的类型确定覆土土层厚度和植物种类，回填土层较薄（50cm以上）的种植草本、灌木等先锋固土植物，回填土层较厚（90cm以上）的种植草本、灌木、乔木等绿化苗木。覆土植树绿化技术的优点是操作简单、成本低、效果好，具有稳定边坡和美化绿化的双重效果；缺点是应用局限性大，不适用于坡度大于30°的陡坡。 1.3土工材料护坡
土工材料主要包括三维土工网垫、土工格室、土工格栅等，土工材料护坡是将土工材料固定在坡面，通过上部牵引以及堆砌两种方式形成结构挡墙，并保证土工格室结构层以及整个边坡坡体的稳定，在结构体内完成植草、洒水养护的生态防护技术。适用于坡面稳定，坡面完好，坡底承载力稳定，坡比1/0.8~1/0.3的边坡。
1.4生态堆叠袋绿化技术
生态堆叠袋绿化技术适用于坡度小于30°的各种稳定性较好的岩质边坡或土质边坡，可以看作植生袋绿化技术的另一种应用方式，主要运用于边坡加固、平缓坡面绿化、边坡压脚等生态修复工程，是高速公路坡面绿化的重要施工方法之一。其工艺流程为：修整坡面→坡底构筑基层→生态袋预置草种→向袋内装填种植土→锚固生态袋→填土密实→养护管理。生态堆叠袋由双面熨烫针刺无纺布加工而成，以聚酯纤维（PET）或者聚丙烯（PP）为原材料，具有裂口不延伸、无毒、使用寿命长的特点。
1.5高速公路边坡绿化技术要点
（1）公路两侧绿化设计要满足生态恢复、保护路基的要求，尽量选择固土力强、根系发达
、耐旱耐瘠薄的植物，也可以增添悬垂绿化植物，但不能选用枝条过长的树木，避免枝条伸入到公路净空区。（2）在路堑边坡绿化中，对坡度较大的边坡栽植乔木、灌木和藤本植物，其中乔灌木栽植到一级平台上，藤本植物栽植到下边坡和上一级边坡区域；本工程路段中的路堑植物选择柠条、沙棘、五叶地锦、紫穗槐等植物；在栽植植物时尽量采用容器苗，栽前拆除容器，提高植物成活率；在浆砌护坡、挡墙、石质边坡的植物栽植中，尽量栽植攀援性植物，用于遮蔽构造物，达到美化道路边坡环境的目的。（3）在路堤边坡绿化中，选择紫穗槐、五叶地锦、沙棘、三叶地锦、沙地柏等植物；在路肩外缘处种植高大乔木和冠幅较宽的灌木，控制种植密度，不宜过密；采用扦插方式种植紫穗槐，配置一年生或多年生的草灌花种，如高羊茅、黑麦草、苜蓿、野牛草等，这些植物具备耐寒耐旱、易于成活等特点，能够减少路堤边坡水土流失，美化路堤边坡景观。（4）护坡道绿化用地配置乔灌木，选用60cm左右冠幅的连翘、黄刺玫、榆叶梅等植物，运用段落分布方式搭配各种植物，保证植物搭配的彩和谐美观。（5）碎落台绿化用地搭配彩叶、常绿树种，在种植区域回填种植土，厚度不小于30cm；本工程部分路段的碎落台配置云杉（高1.5m左右）、榆叶梅（冠径60cm左右）、丁香等植物，在植物穿插栽植波斯菊，种植密度为13株/m2。（6）排水沟外侧用地种植蔓生植物、攀援植物，植物株距为0.3～0.5m，花灌木冠幅不超过80cm，株距为1.5～2.5m。
数码彩扩机2高速公路边坡绿化技术评价方法
2.1植物结构优化布局
园林植物选择是公路绿化设计中的重点，在选择时要结合现场实际情况以及植物种植管理特点，优选适宜种植和后期管护的植物；公路绿化要保持园林植物的多样性，在不同的绿地中选择种植阔叶树、草本花卉、灌木、草本植物等，使各类植物配置能够达到春季生机勃勃、夏季绿树成荫、秋季彩斑斓、冬季松柏苍翠的效果，使公路绿化成为公路工程中靓丽的风景线。
2.2绿化技术选择
由于边坡的类型、施工难度和绿化目标不同，需要针对边坡的差异性选择不同的绿化技术，甚至需要多种绿化技术集成，才能完成特定边坡的绿化工程。高速公路边坡绿化技术方案的选择建议：0~30°的土质边坡和土石边坡，可选用覆土绿化技术或生态堆叠袋绿化技术；30~60°的土质边坡、土石边坡和岩质边坡，可选用高次团粒喷播绿化技术或高次团粒喷播绿化技术+植被混凝土喷播绿化技术；60~90°的岩质边坡，可选用飘台绿化技术或植生袋绿化技术。
2.3生态防护技术确定及依据
根据前期勘探结果，对边坡进行防护时，根据地形的变化情况应设置堑顶截水沟，边坡平台设置平台截水沟，坡面设置排水孔。若受用地范围的限制，需要收陡边坡时，先对坡体进行稳定性验算，根据结果采取必要的防护措施。降雨量较多情况下，土质及混合土质边坡易被冲刷、拉槽，导致流土流泥病害。为防止坡面受雨水冲刷影响，一般采用植物防护，使植物在坡面形成生态保护层，减少雨水在渗流和表面径流过程中对土体的损害。也可以采用分割受水面积、减缓雨水流速以及引排坡面水的措施来保护坡面，如搭建各种类型骨架、框架梁护坡等。在强、弱风化岩质和坡率较陡的边坡，普通植草不易成活的情况下，以喷混植草、客土植草和培土植草为主要技术手段。对土质及混合土质边坡进行防护工程时，尽量采用预制构件吊装或人工与吊装相结合的方式进行防护框架搭建。对岩性差且需要加固的边坡，采用格梁、框梁等坡面预制件作为边坡传力的结构形式。
结语
高速公路边坡绿化效果受边坡坡度、边坡类型、地理气候条件和绿化方式等多种因素的影响，上述因素中唯有绿化方式可自行选择。因此，在编制高速公路边坡绿化技术方案时，
选择合适的绿化技术对于提升边坡绿化效果尤为重要。目前边坡生态防护技术还处于发展阶段，未见具体研究性成果表明生态防护技术为属地环境、空间状态带来的生态效益，对于如何合理选择防护方式以及配置植物物种，仍然需要给予相应的研究。随着边坡生态防护技术日趋成熟，该技术的应用也会越来越广泛。
可移动存储设备参考文献
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