一种油罐火灾灭火球以及联动车的制作方法

1.本技术涉及消防设备领域，具体涉及一种油罐火灾的灭火剂和灭火设备。

背景技术：

2.液体燃烧是指可燃液体在助燃性介质中发热发光的一种氧化过程，可燃液体只有在闪点温度以上(含闪点温度)时才会被点燃。液体的燃烧是以气相形式进行的，液体蒸发形成蒸汽再与氧化剂发生氧化分解作用，即形成燃烧。被点燃的液体蒸汽将热量传给液层，液层表面继而挥发出气体，使燃烧持续下去。
3.现有常用的灭火方法主要是泡沫液直接覆盖灭火，其主要灭火机理是隔氧窒息作用、辐射热隔阻作用、吸热冷却作用。灭火原理是泡沫灭火剂的水溶液通过化学、物理作用，充填大量气体(空气为主)后形成无数小气泡，覆盖在燃烧物表面，使燃烧物与空气隔绝，阻断火焰的热辐射，从而形成灭火能力。
4.然而，由于液体燃烧释放出大量的热会导致小气泡快速破裂，故泡沫灭火剂在面对液体燃烧起火时效果并不理想，灭一场液体燃烧起火需要大量的泡沫，导致灭火耗时长，人力物力耗费大；当面对油罐起火引发的火灾时，泡沫灭火的弊端所造成的负面影响尤其明显，低下的灭火效率难以及时有效的控制经济损失以及人员伤亡数量。
5.综上所述，现亟需一种针对油罐火灾灭火效果更好的灭火剂或者灭火方法，以及相应的运输投放设备。

技术实现要素：

6.因此，本技术提供一种油罐火灾灭火球以及联动车，以解决现有技术中存在的上述问题。
7.为了实现上述目的，本发明提供以下方案：
8.第一方面，本技术提供了一种油罐火灾灭火球，灭火球为半径2～4mm的陶瓷材质的球体，灭火球表面粗糙，灭火球表面与内部均分布有若干孔洞，灭火球的密度为0.7～0.8g/cm3。
9.可选地，灭火球的半径为3mm，灭火球的密度为0.8g/cm3。
10.第二方面，本技术提供了一种油罐火灾灭火球联动车，其包括：
11.车体，车体内部设有空腔，车体顶部设有向下凹陷的第一放置槽和第二放置槽；第一放置槽用以放置权利要求1的灭火球，第一放置槽底部设有开口，开口大小允许灭火球通过；
12.车头，其用以驱动车体进行运动；
13.送料管，其为一管状物，送料管倾斜设于车体内部空腔中，且其上端设有进料口，下端封闭，进料口与第一放置槽底部的开口连通；送料管下端的上部侧壁处和下部侧壁处分别设有一个贯穿的开口，位于上部侧壁处的开口大小允许权利要求1的灭火球通过；
14.伸缩臂，其内部设有空腔；伸缩臂下端与第二放置槽内侧壁铰接，当伸缩臂完全缩
回时，能够放置在第二放置槽中；伸缩臂上端内部空腔中设有第一定滑轮；
15.输送管道，其一端与伸缩臂上端连通并铰接，铰接处设有第一驱动机构，第一驱动机构用以驱动输送管道以铰接处为中心旋转；
16.输送机构，其包括：
17.设于车体内部空腔中的第一旋转电机和第二旋转电机，第一旋转电机固定设于送料管下端的下部侧壁处开口下方；第二旋转电机与车体水平滑动连接；第一旋转电机和第二旋转电机的输出轴旋转方向相同；第一旋转电机和第二旋转电机的输出轴上分别固定套设有第一传送带轮和第二传送带轮；
18.第二定滑轮，其设于伸缩臂下端下方，其上周向设有若干齿槽；
19.环形的齿槽式输送带，其未设有齿槽一面同时与第一定滑轮、第一传送带轮和第二传送带轮接触，其设有齿槽一面与第二定滑轮接触且与第二定滑轮的齿槽啮合，由此形成输送回路；齿槽式输送带的输送方向为自伸缩臂下端至伸缩臂上端；齿槽式输送带分别穿过送料管下端下部侧壁处的开口和上部侧壁处的开口；
20.第二驱动机构，其用以驱动第二旋转电机进行水平移动。
21.可选地，还包括若干灭火罐，灭火罐为顶面设有开口的罐体，灭火球存储在灭火罐中，灭火罐开口向下放置在第一放置槽中。
22.可选地，第一放置槽底部的开口设于靠近第一放置槽的一个内侧壁位置处，第一放置槽与该内侧壁相对的内侧壁上设置有一液压推杆，液压推杆的伸长端设有一推板，推板的下边沿与第一放置槽的内底面接触。
23.可选地，第一放置槽底部的开口下方设有一料斗，料斗的大端与第一放置槽底部固定连接，料斗的小端与送料管的上端开口连通。
24.可选地，还包括鸭嘴敞口，鸭嘴敞口与输送管道未与伸缩臂上端铰接一端连通并转动连接。
25.相比现有技术，本技术至少具有以下有益效果：
26.(1)本技术提供的一种油罐火灾灭火球，为半径2～4mm的陶瓷材质的球体，其表面与内部均分布有若干孔洞，使其密度低，重量轻，投放后可以浮于多数化工液体以及燃油表面，将燃烧的化工液体表面快速覆盖，迅速减少燃烧液体与空气的接触面积，同时减缓液体蒸发气化速率与燃烧产生的热辐射，配合泡沫液的再次覆盖，从而起到快速灭火、控制火势的同时降低液体蒸发燃烧损失的效果；灭火球表面由于具有若干孔洞而较为粗糙，能够有效减少液体的吸附流动，从而防止灭火球表面燃烧后从底部持续引流提供燃烧原材料；灭火球为球状，可显著减少相邻灭火球之间的摩擦力，防止堆叠，有利于大量灭火球在化工液体燃烧界面快速平铺展开。
27.(2)本技术提供的一种油罐火灾灭火球，可以与普通泡沫灭火剂配合使用，使用时首先投放灭火球，之后喷洒泡沫灭火剂，灭火球可隔离泡沫灭火剂与燃烧界面，防止泡沫灭火剂的小气泡破裂速度过快，有效延长泡沫灭火剂留存时间与生效时间，同时可减小泡沫灭火剂与燃烧物的接触面积，进一步防止泡沫灭火剂的小气泡破裂过快，从而提升泡沫灭火剂的灭火效率，同时有效降低液体燃烧损失与泡沫灭火剂消耗量，显著降低经济损失与灭火成本；并且，本技术提供的灭火球在应用于油罐火灾时，由于燃油具有粘性，故可以自发将大量灭火球粘覆成一个整体界面，减小灭火球之间的间隙，有效的隔绝燃烧界面与空
气接触；本技术提供的灭火球可单独灭火，也可与泡沫灭火剂配合进行油灌火灾扑救，完全区别于现有常用的泡沫灭火剂扑救油罐火灾的方法，具有创新性、颠覆性和超发散性，高效、快捷、低成本，效率和效果明显优于现有常用的扑救方式。
28.(3)本技术提供的一种油罐火灾灭火球联动车，采用齿槽式输送带对自送料管中落下的灭火球进行运输，有效解决了非流体的固态灭火球无法使用输送泵等实现快速运输的问题；伸缩臂一方面能为灭火球的远距离传输提供安全、快速的传输途径，将灭火球安全、快速的输送到燃烧的油罐顶部，便于从燃烧的油罐上方投放灭火球，另一方面可在高温环境中保护输送带与灭火球；输送机构中可水平移动的第二旋转电机通过水平移动能够调整齿槽式输送带位于伸缩臂内部的长度，确保在伸缩臂伸缩至任意长度时，输送机构均可稳定工作，将灭火球妥善运输至输送管道进行灭火；输送管道在使用时旋转至出口向下，自燃烧的油罐上方对燃烧界面进行灭火球投放，灭火球在自身重力作用下快速自输送管道滑下，有利于快速铺开覆盖；输送管道与伸缩臂铰接，使其在未使用时能够与伸缩臂一起折叠存放在联动车顶部，使用时能够将灭火球灵活投放至各个燃烧位置。
29.(4)本技术提供的一种油罐火灾灭火球联动车，设置的鸭嘴式敞口与输送管道出口转动连接，可将灭火球灵活的朝向不同角度快速散开，迅速铺面燃油表面。
30.(5)本技术提供的一种油罐火灾灭火球联动车，设置灭火罐便于以大量存放灭火球，便于将大量灭火球同时装车运输，简单快捷。
31.(6)本技术提供的一种油罐火灾灭火球联动车，设置的液压推杆，在灭火球直接放置在第一放置槽中时，能够推动灭火球向第一放置槽底部开口移动，确保在进行灭火工作时灭火球得稳定供应；当灭火球放置在灭火罐中存放时，当第一放置槽底部开口上方的灭火罐中的灭火球倾倒完毕，则取出空罐，液压推杆自动将下一个装满灭火球的灭火罐推至开口上方，实现灭火球在投放过程中的自动装填。
附图说明
32.为了更直观地说明现有技术以及本技术，下面给出几个示例性的附图。应当理解，附图中所示的具体形状、构造，通常不应视为实现本技术时的限定条件；例如，本领域技术人员基于本技术揭示的技术构思和示例性的附图，有能力对某些单元(部件)的增/减/归属划分、具体形状、位置关系、连接方式、尺寸比例关系等容易作出常规的调整或进一步的优化。
33.图1为本技术实施例提供的一种油罐火灾灭火球的表面结构示意图；
34.图2为本技术实施例提供的一种油罐火灾灭火球的内部结构示意图；
35.图3为本技术实施例提供的一种油罐火灾灭火球连动车的内部结构示意图。
36.附图标记说明
37.图中：1-灭火球，2-车体，3-车头，4-第一放置槽，5-第二放置槽，6-伸缩臂，7-第一定滑轮，8-输送管道，9-第一旋转电机，10-第二旋转电机，11-第一传送带轮，12-第二传送带轮，13-第二定滑轮，14-齿槽式输送带，15-第一驱动机构，16-灭火罐，17-液压推杆，18-料斗，19-鸭嘴敞口，20-第二驱动机构，21-送料管，22-推板。
具体实施方式
38.以下结合附图，通过具体实施例对本技术作进一步详述。
39.在本技术的描述中：除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。本技术中的术语“第一”、“第二”、“第三”等旨在区别指代的对象，而不具有技术内涵方面的特别意义(例如，不应理解为对重要程度或次序等的强调)。“包括”、“包含”、“具有”等表述方式，同时还意味着“不限于”(某些单元、部件、材料、步骤等)。
40.本技术中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，通常是为了便于对照附图直观理解，而并非对实际产品中位置关系的绝对限定。在未脱离本技术揭示的技术构思的情况下，这些相对位置关系的改变，当亦视为本技术表述的范畴。
41.第一，本实施例提供了一种油罐火灾灭火球，如图1～2所示：灭火球1为直径2～4mm、密度0.7～0.8g/cm3的陶瓷材质的球体，灭火球表面粗糙，其表面与内部均分布有若干孔洞；在本实施例中，灭火球1直径优选为3mm，密度优选为0.8g/cm3。
42.第二，本实施例提供了一种油罐火灾灭火球联动车，如图3所示，其包括：
43.车体2，车体2内部设有空腔，车体2顶部设有向下凹陷的第一放置槽4和第二放置槽5；第一放置槽4用以放置上述灭火球1，第一放置槽4底部设有开口，开口大小允许灭火球1通过；
44.车头3，其用以驱动车体2进行运动；
45.送料管21，其为一管状物，送料管21倾斜设于车体2内部空腔中，且其上端设有进料口，下端封闭，进料口与第一放置槽4底部的开口连通；送料管21下端的上部侧壁处和下部侧壁处分别设有一个贯穿的开口，位于上部侧壁处的开口大小允许上述灭火球1通过；
46.伸缩臂6，其内部设有空腔；伸缩臂6下端与第二放置槽5内侧壁铰接，当伸缩臂6完全缩回时，能够放置在第二放置槽5中；伸缩臂6上端内部空腔中设有第一定滑轮7；
47.输送管道8，其一端与伸缩臂6上端连通并铰接，铰接处设有第一驱动机构15，第一驱动机构15用以驱动输送管道8以铰接处为中心旋转；
48.输送机构，其包括：
49.设于车体2内部空腔中的第一旋转电机9和第二旋转电机10，第一旋转电机9固定设于送料管21下端的下部侧壁处开口下方；第二旋转电机10与车体2水平滑动连接；第一旋转电机9和第二旋转电机10的输出轴旋转方向相同；第一旋转电机9和第二旋转电机10的输出轴上分别固定套设有第一传送带轮11和第二传送带轮12；
50.第二定滑轮13，其设于伸缩臂6下端下方，其上周向设有若干齿槽；
51.环形的齿槽式输送带14，其未设有齿槽一面同时与第一定滑轮7、第一传送带轮11和第二传送带轮12接触，其设有齿槽一面与第二定滑轮13接触且与第二定滑轮13的齿槽啮合，通过以上接触，齿槽式输送带14与第一定滑轮7、第一传送带轮11、第二传送带轮12和第二定滑轮13形成输送回路；齿槽式输送带14的输送方向为自伸缩臂6下端至伸缩臂6上端；齿槽式输送带14分别穿过送料管21下端下部侧壁处的开口和上部侧壁处的开口；灭火球1自第一放置槽底部的开口落下，落入送料管21上端，在重力作用下，灭火球1自送料管21上端滑落至送料管21下端，并被向上运动的齿槽式输送带14上的齿槽运输至伸缩臂上端，然后自输送管道8落下；当伸缩臂6伸长时，第二旋转电机同步向右移动，位于伸缩臂6内部的齿槽式输送带14的长度即增加，当伸缩臂6缩回时，第二旋转电机同步向左移动，位于伸缩
臂6内部的齿槽式输送带14的长度即减少，以此确保在伸缩臂6伸缩至任意长度时，输送机构均可稳定工作，将灭火球1妥善运输至输送管道8进行灭火；在本实施例中，通过第二驱动机构20驱动第二旋转电机10进行水平移动；
52.本实施例还可设置若干灭火罐16，灭火罐16为顶面设有开口的罐体，灭火球1存储在灭火罐16中，灭火罐16开口向下放置在第一放置槽4中；本实施例中，一辆油罐火灾灭火球联动车设计装载8个灭火罐16，每个灭火罐16装载灭火球1约1吨，每桶约可覆盖100平方米，一车8桶基本可满足覆盖一个燃烧的油罐灭火所需的量；
53.第一放置槽4底部的开口设于靠近第一放置槽4的一个内侧壁位置处，第一放置槽4与该内侧壁相对的内侧壁上设置有液压推杆17，液压推杆17的伸长端设有一推板22，推板22的下边沿与第一放置槽4的内底面接触；当灭火球1直接放置在第一放置槽4中时，液压推杆17用以推动推板22，将小球自开口推入送料管21中；当灭火球1存放在灭火罐16中，灭火罐16放置在第一放置槽4中时，当第一放置槽4底部开口上方的灭火罐16内部的灭火球倾倒完毕后，取出该空的灭火罐16，液压推杆17则推动推板22，推板22进一步推动附近的灭火罐16，将装满灭火球1的灭火罐16推至开口上方，实现灭火球1的快速再装填；
54.在本实施例中，第一放置槽4底部的开口下方设有一料斗18，料斗18的大端与第一放置槽4底部固定连接，料斗18的小端与送料管21的上端开口连通；料斗的设置一方面可为大流量的灭火球1先行提供一个缓冲空间，防止大量灭火球1同时直接涌入送料管21中而造成堵塞；另一方面，由于灭火球1尺寸较小，使用料斗先行容纳大量的灭火球1，可防止灭火球自第一放置槽4底部开口处进入送来哦管21的过程中泄露；
55.本实施例还包括鸭嘴敞口19，鸭嘴敞口19与输送管道8未与伸缩臂上端铰接一端连通并转动连接；设置的可转动的鸭嘴敞口19可将灭火球1灵活的朝向不同角度快速散开，快速实现灭火球1的全面覆盖。
56.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合(只要这些技术特征的组合不存在矛盾)，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述；这些未明确写出的实施例，也都应当认为是本说明书记载的范围。
57.上文中通过一般性说明及具体实施例对本技术作了较为具体和详细的描述。应当理解，基于本技术的技术构思，还可以对这些具体实施例作出若干常规的调整或进一步的创新；但只要未脱离本技术的技术构思，这些常规的调整或进一步的创新得到的技术方案也同样落入本技术的权利要求保护范围。

技术特征：

1.一种油罐火灾灭火球，其特征在于，所述灭火球为半径2～4mm的陶瓷材质的球体，所述灭火球表面粗糙，所述灭火球表面与内部均分布有若干孔洞，所述灭火球的密度为0.7～0.8g/cm3。2.根据权利要求1所述的一种油罐火灾灭火球，其特征在于，所述灭火球的半径为3mm，所述灭火球的密度为0.8g/cm3。3.一种油罐火灾灭火球联动车，其特征在于，包括：车体，所述车体内部设有空腔，所述车体顶部设有向下凹陷的第一放置槽和第二放置槽；所述第一放置槽用以放置权利要求1所述的灭火球，所述第一放置槽底部设有开口，开口大小允许所述灭火球通过；车头，其用以驱动所述车体进行运动；送料管，其为一管状物，所述送料管倾斜设于所述车体内部空腔中，且其上端设有进料口，下端封闭，所述进料口与所述第一放置槽底部的开口连通；所述送料管下端的上部侧壁处和下部侧壁处分别设有一个贯穿的开口，位于所述上部侧壁处的开口大小允许权利要求1所述的灭火球通过；伸缩臂，其内部设有空腔；所述伸缩臂下端与所述第二放置槽内侧壁铰接，当所述伸缩臂完全缩回时，能够放置在所述第二放置槽中；所述伸缩臂上端内部空腔中设有第一定滑轮；输送管道，其一端与所述伸缩臂上端连通并铰接，铰接处设有第一驱动机构，所述第一驱动机构用以驱动所述输送管道以所述铰接处为中心旋转；输送机构，其包括：设于所述车体内部空腔中的第一旋转电机和第二旋转电机，所述第一旋转电机固定设于所述送料管下端的下部侧壁处开口下方；所述第二旋转电机与所述车体水平滑动连接；所述第一旋转电机和所述第二旋转电机的输出轴旋转方向相同；所述第一旋转电机和所述第二旋转电机的输出轴上分别固定套设有第一传送带轮和第二传送带轮；第二定滑轮，其设于所述伸缩臂下端下方，其上周向设有若干齿槽；环形的齿槽式输送带，其未设有齿槽一面同时与所述第一定滑轮、所述第一传送带轮和第二传送带轮接触，其设有齿槽一面与所述第二定滑轮接触且与所述第二定滑轮的齿槽啮合，由此形成输送回路；所述齿槽式输送带的输送方向为自所述伸缩臂下端至所述伸缩臂上端；所述齿槽式输送带分别穿过所述送料管下端下部侧壁处的开口和上部侧壁处的开口；第二驱动机构，其用以驱动所述第二旋转电机进行水平移动。4.根据权利要求3所述的一种油罐火灾灭火球联动车，其特征在于，还包括若干灭火罐，所述灭火罐为顶面设有开口的罐体，所述灭火球存储在所述灭火罐中，所述灭火罐开口向下放置在所述第一放置槽中。5.根据权利要求3所述的一种油罐火灾灭火球联动车，其特征在于，所述第一放置槽底部的开口设于靠近所述第一放置槽的一个内侧壁位置处，所述第一放置槽与该内侧壁相对的内侧壁上设置有一液压推杆，所述液压推杆的伸长端设有一推板，所述推板的下边沿与所述第一放置槽的内底面接触。6.根据权利要求3所述的一种油罐火灾灭火球联动车，其特征在于，所述第一放置槽底
部的开口下方设有一料斗，所述料斗的大端与所述第一放置槽底部固定连接，所述料斗的小端与所述送料管的上端开口连通。7.根据权利要求3所述的一种油罐火灾灭火球联动车，其特征在于，还包括鸭嘴敞口，所述鸭嘴敞口与所述输送管道未与所述伸缩臂上端铰接一端连通并转动连接。

技术总结

本发明公开了一种油罐火灾灭火球，其为半径2～4mm、密度0.7～0.8g/cm3的陶瓷材质的球体；灭火球表面粗糙，且表面与内部均分布有若干孔洞；本发明还公开了一种灭火球联动车，能够向燃烧的油罐进行上述灭火球的精准、快速、全面的投放。全面的投放。全面的投放。

技术研发人员：

林鹏程 施连兴

受保护的技术使用者：

林鹏程

技术研发日：

2022.06.01

技术公布日：

2022/8/30