ПРВО ОСНОВНО ЈАВНО ТУЖИЛАШТВО
БЕОГРАД
卧式冷室
压铸机Н/Р Г. Небојше Обрадовића Предмет: КТР бр. 6302/11
PREDMET: Dostavljanje dokaza za javno iznete tvrdnje na opštenarodnom protestnom skupu održanom 5. dine u Beogradu, ispred Narodne skupštine, povodom Svetskog dana zaštite životne sredine, o
protivustavnom i protivzakonitom sprovođenju genocida nad stanovništvom Srbije od 2006. godine do današnjeg dana, kao dopuna zapisnika o saslušanju pred inspektorkom MUP Srbije, PU ,,Beograd”, Sonjom Sekulović.
OBJAŠNJENJE STAVA
Od potpisivanja sporazuma ,,NATO Partnerstvo za mir” 2006. godine, na nebu iznad Srbije počeli su da se ocrtavaju neki drugačiji tragovi aviona i pojavljuju novi, drugačiji oblaci. Šta god ti tragovi predstavljali, jedinstveni stav svih
istraživača i posmatrača je da su to veštačke tvorevine, nova pojava i da nisu硅棒
超前支架normalni kondenzacioni tragovi mlaznih aviona koje oni ostavljaju iza sebe. 立式氧化
生产线METODA RADA
Za podršku stava Ekološkog pokreta Srbije su se koristili izvori informacija sa internet-a, na kojem se danas mogu naći gotovo svi relevantni podaci i
svedočanstva različitih istraživača u svetu, kao i podaci skupljeni u Ekološkom
pokretu Novog Sada kome se građani obraćaju kao jedinoj organizaciji koja ima
hrabrosti da javno iznosi činjenice o hemijskim tragovima koje ostavljaju avioni
širom Srbije i sveta.
KONDENZACIONI TRAGOVI-CONTRAILS (Condensational trails)
Na većim visinama, iznad 8.000 m zbog izuzetno niskih temperatura, vodena para iz turbina mlaznih aviona trenutno se kristališe u kristale leda koji ostaju na
nebu u vidu kratkog belog traga. Takav kondenzacioni trag se brzo istopi zbog čega nije dugog veka i mlazni avion ga praktično vuče za sobom vazdušnom putanjom.
HEMIJSKI TRAGOVI – CHEMTRAILS (Chemical trails)
一次性封条
Hemijske tragove aviona, tzv. chemtrails, karakterišu beli gusti tragovi koji ostaju na nebu iza mlaznih, ali i iza preuređenih klipnih aviona, kako Eko-pravnoj zaštiti Ekološkog pokreta Novog Sada javljaju stručna vojna lica sa administrativne granice na Kosovu i Metohiji. Ovi tragovi se rasprostiru s kraja na kraj horizonta u oštro ograničenoj pravolinijskoj formi, ostaju na nebu satima, polako se šire i
prekrivaju plavo nebo.
Putanje ovih tragova su karakteristične, međusobno se ukrštaju pod oštrim ili normalnim uglovima stvarajući slike štampanog slova iks (X) ili slova A koje se
dobija kada ponovo preseku iscrtano slovo X u jednoj polovini ili iscrtaju nebo u vidu šahovske table.
Za vreme toplih dana (ali i zimi), kada se formira talas visokog atmosferskog pritiska, posebno ujutru i predveče, aktivnosti zaprašivanja se intenziviraju. Na nebu se uočava veliki broj aviona koji naizme
nično preleću. Avioni se pojavljuju u grupama od 3-5 u paralelnom letu i u neposrednoj blizini jedan od drugog.Ponekad se vidi i 10 aviona istovremeno, koji očigledno lete van propisanih aviotransportnih koridora, kao na primer iznad centra gradova gde je inače zabranjeno preletanje aviona.
Hemijski tragovi se ravnomerno raspršuju iza cele površine krila aviona (slika 1):
To ukazuje da se izbacuju iz raspršivača. Hemijski tragovi ostavljaju vrtloge i statične tragove (slika 2).
U roku od nekoliko sati ti tragovi se polako šire i pretvaraju u sivo-belu koprenu (slika 3), koja blokira prolaz sunčevih zraka , da bi na kraju formirali zatvoreni prekrivač na nebu.
Hemijski tragovi mogu imati nagle prekide, (slika 4) što potvđuje da se radi o zaprašivanju hemijskim agensima, a ne o tragovima rada mlaznih aviona nad
određenim područjem.
(slika 2)
(slika 3)
Za oblake koje formiraju hemijski tragovi takođe je karakteristično da su “razmazani” po ivicama što ukazuje na polimer kao nosača jedinjenja koja se raspršuju i koji stvara končaste oblike (slika 5).
Posle zaprašivanja hemijskim tragovima primećuje se ‘uljasti’ kvalitet izmaglice na nebu: kada se posmatra Sunce kroz ovaj sloj vidljiva je žuto-naranđžasto-zelena korona. Radi se naime o aluminijumskom prahu koji prelama sunčevu svetlost.
(slika 4)
:
(slika 5)
Na kraju dana, posle intenzivnog zaprašivanja, nad gradovima se uočava ,,uljani” prekrivac na visinama od 150-500 m, koji se razlikuje od smoga i koji se zatim spušta na zemlju (1).
Po pravilu, zaprašivanje traje neprekidno u periodu od 3-4 dana, a zatim nastupa kiša, koja spira sadržaj hemijskih tragova na zemlju.
Sam izgled tragova na nebu je toliko upečatljiv (slika 6), da apsolutno
isključuje mogućnost da se radi o normalnim kondenzacionim tragovima aviosaobraćaja na nebu, kakvim objašnjenjima se često pokušava umiriti uznemirena javnost.
(slika 6)
SASTAV HEMIJSKIH TRAGOVA
Nezavisni istraživači iz Nemačke, Italije, Francuske, SAD, Kanade, Australije i ostalih država sveta ustanovili su da hemijski tragovi sadrže jedinjenja koja su sve samo ne zdravstveno bezbedna, još manje korisna. U hemijskim tragovima
pronađeni su određeni teški metali, bakterije, gljivice, pesticidi, mikoplazma, larve nekih insekata nesvojstvenih lokaciji na koju se izbacuju, kao i neki oblici veštačkog života proizvedenog nanobiotehnologijom.
William Thomas (2), nagrađivani kanadski istraživački novinar i neprikosnoveni autoritet sa preko trideset godina iskustva, koji je prvi obavestio javnost o hemijskim tragovima, napisao je čitav niz članaka i knjigu o chemtrailsima, a snimio je i dokumentarni film. Na njegovim stranicama se mogu naći mnoga svedočanstva, izveštaji, najnovija saznanja i TV reportaže o hemijskim tragovima. Thomas je prvi je sproveo hemijsku analizu kapljica i uzoraka padavina uzetih nakon zaprašivanja hemijskim jedinjenjima. Kasnije su i drugi istraživači potvrdili njegove rezultate. U uzorcima chemtrails-a su pronađene sledeće supstance, hemijska jedinjenja i organizmi:
- Aluminijum oksid
- Barium oksid
- Mangan
- Gvožđe
- Stroncijum
- Bakterije Pseudomonas aeruginosa i P. florescens
- Bacili i enterobakterije
- Streptomyces i druge vrste gljivica i plesni
- Dehidrirana ljudska crvena i bela krvna zrnca
- Dibrometan, kancerogeni dodatak za gorivo i insekticid (Ethylene
dibromide - EDB)
-
对照物 Enzimi i bakterije koje se koriste u postupcima modifikacije DNK
- Vlaknaste materije smeđe ili bele boje, slične paučini.
Čini se da se hemijski sastav vremenom menja. Rani izvještaji govorili su o lepljivim ili želatinastim kapljicama koje su padale s neba nakon zaprašivanja, a kasnije se češće spominju tanka mikrovlakna slična paučini. Po svemu sudeći, oni koji stoje iza ovog programa eksperimentišu sa različitim tipovima i mešavinama hemikalija tražeći najbolji rezultat, što objašnjava zašto se opažanja i efekti s vremenom razlikuju. U svakom slučaju, mnogi ljudi su se razboleli posle direktnog kontakta s paučinom ili kapljicama pronađenim na terenu i objektima posle pojave chemtrailsa.
NAČIN RASPRŠIVANJA HEMIJSKIH TRAGOVA Na brojnim internet adresama se mogu videti fotografije unutrašnjosti aviona sa ugrađenim metalnim rezervoarima umesto putničkih sedišta (slika 7), sa hemijskim sredstvima koja se raspršuju širom sveta. Vide se i fotografije različitih mlaznica postavljenih na repu, podu, boku ili krilima aviona ( slika 8). Na intenetu se takođe mogu naći video snimci iz vazduha aviona u akciji tokom zaprašivanja hemijskim jedinjenjima (slika 9) na kojima se jasno vidi hemijsko zaprašivanje kako izlazi iz krila i trupa, a ne iz turbina. Takođe se vidi i momenat uključivanja mlaznica za zaprasivanje.
(slika 7)
Putnički avioni, koji su takođe uključeni u program zarašivanja, prepravljaju se montiranjem različitih mlaznica za zaprašivanje da bi tokom komercijalnih putničkih letova vršili zaprašivanje stanovništva otrovima. Cevi toaleta u avionu se spajaju sa cevima rezervoara hemijskih jedinjenja što predstavlja j
edan od kreativnih primera prepravki putničkih aviona. Na taj način se značajno smanjuju troškovi raspršivanja hemijskih jedinjenja nad stanovništvom širom sveta i maskiraju akcije zaprašivanja ljudske populacije komercijalnim putničkim aviosaobraćajem.
Na pojedinim sajtovima na Internetu reklamiraju se aviokompanije koje nude usluge montiranja mlaznica raspršivača hemijskih jedinjenja u sve tipove putničkih, teretnih i vojnih aviona.
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议