金属丝的杨氏模量>硅胶分条机
作者:林繁云 王学历
来源:《智富时代》2018年第09期
宝石饰品 【摘 要】随着国家对运输系统的高度重视,高速公路成为各地建设重点项目,而连续桥梁施工更是项目的关键组成部分之一。本文以平阴黄河大桥项目为例,分析砼箱梁浇筑过程中所用钢塑结合内模施工工艺。
目前砼箱梁施工内模一般采用节段散拼钢模结构或竹木胶合模板。钢模板加工误差大、生产周期长,移动、安装、拆卸较不方便,成本较高。
竹木胶合模板虽然重量轻,但拼合速度慢,对现场木工人员数量、技术有要求。且周转次数少,容易出现开裂现象。
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ABS塑料模板具有抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良、表面
消音工程光泽性好、无毒无味等特点。塑料模板是一种节能型和绿环保产品,是继竹木胶合模板、全钢模板之后又一新型换代产品。但是异形塑料模板使用数量少导致单价费用高,而且无法多项目重复使用。
一、工程概况
青兰线黄河公路大桥路线总长4.1455公里,自东向西的桥跨组成为:济平干渠东侧引桥上部采用(13x30)米预应力混凝土连续梁,跨济平干渠桥上部采用(65+120+65)米预应力混凝土变高连续梁,滩内引桥上部采用(9x51+20x50)米预应力混凝土连续梁,主桥上部采用(180+430+180)米双塔组合梁斜拉桥,堤外引桥上部采用(22x30)米预应力混凝土连续梁。钢塑结合内模用于标准施工跨度为30m的砼箱梁施工过程中。标准跨施工(30m)混凝土方量301.87m3,重约799.96t。
二、砼箱梁钢塑结合内模结构
二维液相谱 砼箱梁施工钢塑结合内模,结合钢模板与塑料模板的优点,具有节能环保、结构简单、操作简便、施工效率高、经济性好且适应性高等特点。
砼箱梁施工钢塑结合内模位于砼箱梁内。其中砼箱梁施工钢塑结合内模包括模板和支撑框架,模板包括多个平模板和多个异形模板,平模板和异形模板可拆卸连接为一个内部形成有空腔的多边形结构,支撑框架设置在空腔内,如图1所示。