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来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2013年第12期
摘要：牵引设备做机械往复运动过程中，经常使用链条用来传递动力，而链条在运行过程中常因拉力超差、节距改变等原因导致链条断裂，为了解决这一问题，作者经过考察比较，设计钢丝绳传动替代链条传动来传递拉力，降低设备的故障停机率，使设备改造后能够更好服务生产，对设计改造通过图示方式进行了简明扼要的陈述。 1 概述
在钢管生产线上，除主机外还有大量辅助设备如输送辊道、翻料装置、芯棒小车、推管小车等。而芯棒小车是一种机械传动装置，其作用是电机减速机输出动力通过链条带动芯棒小车移动芯棒进行工作的，链条在动力传递的过程中起到了至关重要的作用。由于链条在使用过程中经常因各种因素如拉力超大或节距改变等因素导致链条断裂，造成设备故障不断发生，影响了生产的正常运行。为此，经过比较核对并参照其他传动方式，对芯棒小车链条传动进行设计改造。
2 解决过程
改造前芯棒小车链条传动如下图所示：
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任一农 电机减速机驱动主动链轮转动，主动链轮带动链条运动，链条与芯棒小车固定在一起，带动芯棒小车在滑道上做前后移动，实现芯棒的往复移动工作。由于钢管轧制过程中轧制力的变化和机械部件的冲击，芯棒所受的拉力也不断变化，因而链条所承受的作用力也不均，同时链条在料槽中滑动时受摩擦力以及链条节距变化等原因影响，链条会经常产生断裂现象，因而需经常更换链条，设备故障频发，设备运行成本加大，停机时间增多，影响了生产正常运转，亟需对此传动装置进行改进。
以车代磨
参考公司内部其他机组芯棒小车传动装置和其他钢管公司类似的设备情况，经过考察研究，提出两种改进方案：
白酒瓶盖 方案一：
双链条由节距50.8mm改为63.5mm，链轮重新设计，优点是不改变原设计理念，通过改变链条规格型号来增强链条强度，能够减少故障停机时间；缺点是链条相比钢丝绳的价格较高，不能保证彻底解决链条断裂现象。此方案需重新制作主动链轮和被动链轮，同时更换链条，首次备件费用约为4万元
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