简单来说，⽪带传动的⾃⾏车就是把原先的链条传动，换作了⽪带传动，但是⼜不仅仅只需要更换⽪带就能达成。如果你想要组装⼀辆⽪带传动的⾃⾏车，你应该知道以下关于⽪带传动的优缺点各是什么，然后再来做出决定。⾸先纠正⼀些错误，所谓的⽪带，并不是由橡胶制成的，它们是由聚碳酸酯和碳纤维结构增强材料制作⽽成。 涡轮抽风机对于⽪带传动的⾃⾏车来说：
1.⽪带不需要像链条⼀样添加润滑油，不会因为润滑油⽽沾染太多的灰尘和脏东西，对于有强迫症，总想让传动系统永远光洁靓丽的⼈来说，这是⼀件好事⼉。 2. 好维护，相较于链条传动来说，⽪带传动⼏乎免维护。
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3. 静⾳，不像链条传动那样有太激烈的摩擦，当踩踏的时候会⾮常的安静，如果使⽤在中轴变速箱的⾃⾏车上的话，则会更加的静⾳。
4. 最后就是使⽤寿命，其实和⼀根同级别的链条的使⽤寿命相当，理论上其实应该更长⼀些，毕竟没有了纵向扭转⼒。不过相较于链条传动的⾃⾏车来说，个⼈认为⽪带传动的缺点是要多于优点的：
1.价格昂贵，这点很好理解，即使这样东西并没有那么贵，但是就是因为稀少，所以价格并不便宜。
电压跟随器电路2. 需要⼀个特殊的车架来组装⽪带传动的⾃⾏车。⽪带不同于链条，可以从中间断开再链接再安装在 ⾃⾏车上，如果你打算要组装⼀辆⽪带传动的⾃⾏车，你就必须要⼀个可以安装⽪带的车架。
要么在后上叉，要么在后三⾓的尾钩位置，总之，车架需要有⼀个开⼝来把⽪带安装上去。
当然如果你使⽤单悬臂的车架，这就会简单很多，但是车架成本应该也会更⾼了。
当然如果你使⽤单悬臂的车架，这就会简单很多，但是车架成本应该也会更⾼了。
胶囊模具
除此之外，车架还要有可以调节⽪带松紧的设计，⽐如鱼尾叉上的⽪带张⼒调节螺丝，或者偏⼼中轴等设计。
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3. 除了车架，还要有专⽤的飞轮和⽛盘才能搭配⽪带传动使⽤，同样，他们的价格也很贵，⽽且可以选择的品牌和型号还很有限。
4. 必须使⽤特殊的变速装置。⼀旦你确定要使⽤⽪带传动，就意味着你和外置变速器彻底决裂了。要么你使⽤单速，如果想使⽤变速的话，要么选择内变速花⿎，要么选择中置变速箱，虽然内变速花⿎有便宜的内三速等等，但是你都付出了那么多，⾄少11速起步吧，再好的会更贵。
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如果选中轴变速箱也同样需要⼀个特殊的车架才能安装中轴变速箱，⽽且同样价格不菲。
5. ⽆法在链条传动的⾃⾏车的基础上进⾏改装升级。原因同2.3，因为特殊要求太多。
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