一种轨道车辆转向架用定位橡胶节点的制作方法



1.本实用新型涉及轨道技术领域,具体为一种轨道车辆转向架用定位橡胶节点


背景技术:



2.随着轨道车辆运力的提高,轨道车辆已成为人们出行的主要交通工具,转向架作为轨道车辆结构中最为重要的部件之一,其构造结构直接决定了车辆的稳定性和车辆乘坐的舒适性。在轨道车辆转向架使用过程中需要利用定位橡胶节点。
3.现有技术存在以下缺陷或问题:
4.传统的定位橡胶节点,外套为直圆管型,橡胶型面为直线型,在轴向力过大的情况下,定位橡胶节点橡胶型面容易应力集中,从而导致橡胶裂纹、开裂等故障,为了解决这种问题,因此,我们需要研发一种新型结构的定位橡胶节点来解决这些问题。


技术实现要素:



5.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种轨道车辆转向架用定位橡胶节点,以解决背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
7.一种轨道车辆转向架用定位橡胶节点,包括芯轴,所述芯轴外壁设置有截面呈“︺”型的外套,所述外套外壁设置有橡胶层,且所述橡胶层的截面呈“︺”型,且匹配贴合在所述外套外壁。
8.进一步的,所述芯轴的一端中部开设有贯穿的圆孔。
9.进一步的,所述橡胶层的外壁开设有定位槽,且所述定位槽贯穿至外套的内部。
10.进一步的,所述外套的厚度为橡胶层厚度的3-6倍。
11.与现有技术相比,本实用新型提供了一种轨道车辆转向架用定位橡胶节点,具备以下有益效果:
12.本实用新型通过外套截面呈“︺”型且设置在芯轴外壁,然后橡胶层的截面呈“︺”型,且匹配贴合在外套外壁,同时定位橡胶节点由芯轴、外套、橡胶硫化而成。保证该定位橡胶节点实现柔性连接,传递纵向、横向,提供适当的各向刚度。提高减振缓冲效果,进而提高乘客的舒适性。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
14.图1为本实用新型剖视图;
15.图2为本实用新型正视图;
16.图3为本实用新型侧视图。
17.图中:1、芯轴;2、外套;3、橡胶层。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3,本实施方案中:一种轨道车辆转向架用定位橡胶节点,包括芯轴1,芯轴1外壁设置有截面呈“︺”型的外套2,外套2外壁设置有橡胶层3,且橡胶层3的截面呈“︺”型,且匹配贴合在外套2外壁;该定位橡胶节点由芯轴1、外套2和橡胶3硫化而成,外套2截面采用“︺”型,增加了定位的接触面,另外可以防窜,橡胶层3截面呈“︺”型,可以避免轴向力对橡胶产生的应力集中
20.具体的,芯轴1的一端中部开设有贯穿的圆孔;通过在定位橡胶节点芯轴1中部开孔,减轻了该节点的整体重量。
21.具体的,橡胶层3的外壁开设有定位槽,且定位槽贯穿至外套2的内部;通过在定位槽中安装定位块,从而使得橡胶层3与外套2卡接固定在一块,避免橡胶层3与外套2之间产生窜动。
22.具体的,外套2的厚度为橡胶层3厚度的3-6倍;结构设置合理,便于起到定位橡胶节点的作用。
23.以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征:


1.一种轨道车辆转向架用定位橡胶节点,其特征在于:包括芯轴(1),所述芯轴(1)外壁设置有截面呈“︺”型的外套(2),所述外套(2)外壁设置有橡胶层(3),且所述橡胶层(3)的截面呈“︺”型,且匹配贴合在所述外套(2)外壁。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架用定位橡胶节点,其特征在于:所述芯轴(1)的一端中部开设有贯穿的圆孔。3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架用定位橡胶节点,其特征在于:所述橡胶层(3)的外壁开设有定位槽,且所述定位槽贯穿至外套(2)的内部。4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架用定位橡胶节点,其特征在于:所述外套(2)的厚度为橡胶层(3)厚度的3-6倍。

技术总结


本实用新型公开了一种轨道车辆转向架用定位橡胶节点,包括芯轴,所述芯轴外壁设置有截面呈“︺”型的外套,所述外套外壁设置有橡胶层,且所述橡胶层的截面呈“︺”型,且匹配贴合在所述外套外壁;本实用新型提供的技术方案中,通过外套截面呈“︺”型且设置在芯轴外壁,然后橡胶层的截面呈“︺”型,且匹配贴合在外套外壁,同时定位橡胶节点由芯轴、外套、橡胶硫化而成。保证该定位橡胶节点实现柔性连接,传递纵向、横向,提供适当的各向刚度。提高减振缓冲效果,进而提高乘客的舒适性。进而提高乘客的舒适性。进而提高乘客的舒适性。


技术研发人员:

周志远 单建波 路惠强 石安

受保护的技术使用者:

溧阳市振大铁路设备有限公司

技术研发日:

2022.04.06

技术公布日:

2022/7/22

本文发布于:2024-09-22 03:42:19,感谢您对本站的认可!

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