秦立存身份证号码：3712021985****4012
摘要：我国城市化建设和我国各行各业的快速发展，汽车工业的发展，尤其是我国加入世贸组织后，汽车业进口关税的大幅度下调，越来越多的轿车进入寻常百姓家。由于城市汽车数量增长很快，城市交通形势日益严峻，同时暴露出城市原有停车场地的严重不足，由此而引起的违章停车、停车场管理等问题。因此，规范停车管理，事关支柱产业之发展，事关人民生活环境之改善。如何尽快解决停车难、缓解城市交通问题已成为城市建设中的一大难题。显然，建设机械式停车库是解决停车难的出路之一，这一点正日益被设计和建设单位所青睐和接受，也正日益在全国各地被推广使用。在机械式停车库广泛使用的同时，也给消防设计审核带来一丝困惑。进行消防设计，根据自动灭火系统的工程特点选用高压细水雾灭火系统。 关键词：立体停车库；分布式光纤探测技术；火灾探测；智能消防系统pam加药
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引言
地下车库的消防系统设计，是在民用建筑工程实践中经常遇到的问题。在设计施工图纸的过程中许多具体问题看似简单，但更需要深入理解规范，从灭火机理上仔细分析各种工况，才能做到优化设计。
1地下机械式停车库的种类特点
地下机械式停车库分为机械式立体停车库和复式停车库两大类。机械式停车库具有充分利用空间，成倍提高停车数量，是平面停车数量的2～5倍，全电脑操作简单方便，无需专职管理人员，车库内人员停留少，同时可以根据场地的大小，变化排列，具有灵活多变的特点。本文所探讨的地下机械停车库是指库内地坪面低于库外地坪面高度超过该层停车库净高一半的机械式停车库。由于地下空间的限制和成本的控制。地下机械式停车库分为机械式立体停车库和复式汽车库。机械式立体停车库指室内无车道且无人员停留、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的车库；复式汽车库指室内有车道、有人员停留，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠放2～3层车辆的汽车库，两者存在一定的区别在于有无车道，有无人员停留。
2车库火灾特点及危险性
目前，大部分汽车以汽油为燃料，汽油易燃易爆且闪电低，在行驶过程中或停车一段时间后时常发生漏油现象，遇明火存在燃烧爆炸风险。随着国家对新能源汽车行业的重点扶持，新能源汽车日益成为众多购车者首选。但新能源汽车电池在过热条件下易自燃、爆炸，配套的充电桩产业技术发展也不够完善，时常因充电桩内部线路故障引发火灾造成重大经济损失。因车库纵向深度大，受风速影响的车库只要一辆汽车着火，整个车库很快将被火焰吞噬，后果不堪设想。火灾时，车库载车平台停止运行，车辆无法从车库内取出，车库内所有车辆可能受火灾影响，造成重大经济损失。由于此类车库平时无人停留，所以火灾时对人的伤害较小。
3地下机械立体停车库消防设计
3.1图像火灾探测技术
图像火灾探测技术是20世纪90年代出现的以火灾图像特征分析的火灾探测技术。其原理是基于数字图像处理技术实现对监控区域的火灾探测，即通过算法滤除干扰源图像和图像去噪，完成图像的预处理；其次对图像进行分割提取，以便快速寻火焰目标，然后提取火焰图像特征，包括颜、几何形状以及动态特征，最后采用适当的算法或模型根据提取的
火焰图像特征对火焰进行模式识别，来判断该环节是否是火灾现象。图像型火灾探测技术克服了传统火灾探测技术受到环境因素制约的缺点，具有探测距离较远、灵敏度高、响应速度快、抗干扰、智能化、护等级较高等特点，适合各大场所火灾探测，具有美好的前景。目前在我国国内应用的图像型火灾探测技术中，大都使用专用的前端检测设备,但在监控范围及应用环境上受到了较大限制。图像型火灾探测器主要集中在对火焰的探测，所以这种系统很难实现火灾的早期探测。
3.2通风和排烟系统
依据我国现行的相关规范，车库采用气体灭火也需设置排烟系统。从理论上讲，气体灭火系统和排烟系统两者起不同的作用，可以同时设置。但是实际运行中存在一定困难，此外，还涉及设备投资和消防安全问题。目前消防审批部门和图纸审查部门对此未有明确的要求。对于符合规范双重条件的场所，仅设气体灭火系统未设排烟系统，图纸审批和消防报批中未提出违反规范的意见；为了节省初投资，增强控制的安全性，本车库优先考虑气体灭火，满足喷放灭火剂前防护区内除泄压口全封闭的条件，不再考虑排烟系统。在车库屋顶设置通风机，平时排除围护结构的热量和机械设备运行时的散热量，满足夏季机械设旗杆模型
备运行的温度要求。喷放二氧化碳前，一层自动门、屋顶通风机及通风管道上电动阀门关闭。灭火后启动通风机进行防护区内的通风换气。
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3.3机械立体车库
在人口愈加密集的现代城市，建造机械立体车库恐怕是今后解决停车难问题的发展方向。机械立体车库与单层车库相比停放量大，火灾危险性更大，因此如何配置合理有效的喷头也是成为自喷设计的重点。车库内的火灾发生概率应小于汽车在路上行驶发生火灾的概率，一般不会发生汽车本身机械摩擦、汽化器回火和汽车电器线路短路等引起的火灾，引起火灾的原因多是汽车漏油和吸烟引起的火灾。对于机械立体车库起火，性能化防火设计可以为现有消防规范无法涵盖的某类建筑的特殊部位提供设计依据。对机械立体车库可以进行模拟实验，进行性能化防火设计。根据车库钢架的结构、车辆等方面的具体情况，建立火灾物理模型，模拟几种火灾场景，研究烟气蔓延的控制效果，采用火灾动态模拟软件进行火灾烟气运动数值模拟，给出定量的分析和评估，并将计算结果图形化显示出来，这种实验对更好地指导自喷系统的设计具有特殊的意义。根据现有的设计手册和设计技术措施，机械立体车库的下层喷头通常设在距地1.8m的高度，位于车库前后两端，支管固定于 上层汽车托架处。笔者参观过多家已建成的机械立体车库，发现喷头设置方式五花八门。由于机械式立体停车库的火灾危险性要比普通停车库大，因此要求每个车位应有两只喷头保护。喷头应按停车的托板位置分层布置，下层喷头设置集热罩在《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》7.2.3.2条有明确规定，但在实际通过验收的工程中少有见到。普通喷头用集热罩集热能否及时控制喷头动作保证灭火效果也未可知，建议采用快速响应喷头，以提高喷头动作速度。室内机械汽车库的自动喷水灭火系统可参照有货架内喷头仓库的设计计算方法确定设计流量。当仅有一层车架内喷头时，计算车架内喷头的数量可为4～8只；当为2层车架内喷头时，计算车架内喷头的数量可为8～14只。障碍物下方增设喷头处与立体车库下层喷头处等下返管道泄水设施的设置安装也需注意，以保证预作用自动喷水系统的使用功能要求。
结语
与气体灭火系统相比，细水雾对人体无害、对环境无影响，有很好的冷却、隔热作用和烟气洗涤作用，其水源更容易获取，灭火的可持续能力强，还可以在一定的开口条件下使用。这些优点使得细水雾灭火系统能够用于扑救可燃固体类火灾、可燃液体类火灾及电体
火灾。智能消防系统方案可有效解决高大空间内消防设计的难题，对后续高大空间内的消防设计提供了一定的技术支持。苯妥英钠的制备
参考文献：
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