《坎巴拉太空计划》飞船卫星等载具的零件组装图文教程
截至到刚更新的0.21.1版本，KSP原版中一共有165种零件。受篇幅限制，显然一一介绍其名字及特性是不可能的，所以本文中仅会列出组件清单中的零件分类，方便玩家选择。但至于具体选用哪一种零件，还要玩家自己去查询具体的参数进行比较。
KSP中所有的飞行器、车辆都是在总装车间和机库中进行。这两者的界面类似，不同之处只是在于搭建的方向不同。总装车间中装配是沿上下方向，机库中则是沿前后方向。这里只会对总装车间进行说明，
因为大同小异。
Vehicle Assembly Building，简称VAB，直接翻译的话，是载具组装大楼。Vehicle这个词，平时多用来指车辆，不过在KSP这里，Vehicle这个词的含义非常的广，包括了卫星、飞船、火箭、飞机、车辆以及一切你能够用组件拼装而成的物体。因此，Vehicle这个词翻译作载具会比较合适。 点击航天中心中间的VAB的大楼就可以进入组装页面。页面内的所有按钮我都将其用中文标注出来，方便阅读。
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图中，右上角一排五个按钮主要是系统菜单，中间上部是零件与操作组及航天员页面的切换以及航天器命名和旗帜选择，左侧是零件的列表，左下是组装的辅助功能按钮，右下是载具的分级设置。
通常来说，一般的设计过程就是新建，然后用左侧的零部件组装出火箭，保存以后，点击右上将火箭移送发射台发射。具体的过程会在下一章中说明。
之前如果有玩过0.20的玩家应该会发现VAB的内部装饰有了很大的改变，按键也增加了航天员选择。
下面就来详细介绍一下不同的零件
零件是用来组装成火箭的部分。不同分类的零件用途不同，相同分类的零件参数不同。设定明确的目标，遵循正确的工程学理论，使用合适的零件，选择最佳的结构是设计出好的载具的重要因素。
如上面的图中所示，零件（Parts）下属七个子分类，分别是指令（pods）、推
进（propulsion）、控制（control）、结构（structural）、气动（aerodynamic）、功能（utility ）和科研（science）。每一个子类下面还有更细的分类，不过是非官方的分类。
具体到每一个零件的功用，这里提供两个地址作为参考：
KSP的官方维基，内容已经部分翻译成中文了点此进入纹眉机
KSP吧内的精品，内容已经写得挺详细的了点此进入
下面会就这七个分类分别进行说明
1.指令（pods）
指令分三个子类，一个是上方的载人舱，一个是下方的无人舱，还有一个是左下角的座椅。故名思议，载人舱就是里面塞了小绿人的，无人核心就是完全由计算机控制的。
座椅是0.20新加进去的零件，一般用于建造车辆，当然也有不少人拿到0.20以后做的第一件事就是绑一个小绿人在火箭外面然后打上去。
0.21版出来以后，指令舱的设定有了很大的变化，载人舱自带ASAS功能，并且预装有动量轮，无人舱则没有预置ASAS功能。清水植物黑发
0.21的另一个很重要的改变是，利用指令舱的扭矩对船体进行方向调整由完全的不耗费能量变为需要电力支持，因此在0.21版本以后，电力供应变得更为重要。 也就是说，以前只有在使用无人舱的时候才需要配备供电设备，但是现在不管有人还是无人，都需要安装一定的供电设备。对于无人舱来说，有持续的供电才能让其运转，对于有人舱来说，有持续的供电才能让其产生扭矩控制飞船。
2.推进（propulsion）
牵引带
maop推进部分，根据不同的分类方法，也可以分几个子类。按照用途来分，就是三类，燃料箱，发动机和输送管；按照燃料的种类来分，也是三类，固体、液体和RCS。 火箭发动机同时燃烧氧化剂和燃料，喷气发动机通过进气道吸入空气燃烧燃料（Fuselages），两者的区别在于是否需要从外部获得空气。
因为火箭燃料自带氧化剂，所以可以不需要从大气吸入氧气也可以燃烧，因此可以在大气层外使用。
现代火箭发动机技术分固液两类，这在KSP中也得到体现。故名思议，两种燃料最直接的不同在于其储存状态。相对应的，两种燃料也使用不同的发动机。生产石墨烯
但是我们可以看到菜单里只有液体发动机，却没有固体发动机。这是因为固体燃料罐和它的发动机是一体的，合称固体火箭助推器（Solid Rocket Booster）。
固体燃料在注入到燃料罐中的时候已经将燃料和氧化剂混合好了，直接点燃即可产生推力。而液体燃料在燃料箱中是分别储存的，使用的时候需要液体发动机将两者混合然后再燃烧。
固推的优点在于其结构简单保存容易成本低，但其缺点也是非常明显的。固体发动机一经
点燃，即要完全燃烧完所有燃料才会熄灭，期间推力不可调节。
现实中，可以通过精细设计固体燃料的形状来实现多次燃烧，但是在KSP中，这一技术不
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