一、选择题
1.汽车传动系统的基本功用是将发动机产生的动力传给（D ）。
A 车轮
2.汽车变速器( C )装置用于防止驾驶人误挂倒档。
A. 自锁
B.互锁
C.倒档锁
D.中央差速锁
3.主减速器的功用是(A )。
A.降速增矩
B.降速降矩
C.增速增矩
D.增速降矩
4.汽车转向过程中，两后轮以( A)转速旋转。
A.不同
B.相同
C.较大
D.较小
5.( B )的作用是传递车架与车轮之间的各方向作用力及其所产生的弯矩和转矩。
A.车架
B.车桥
C. 悬架
D.车轮
6.汽车前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置称为(A )。
A.转向车轮定位
B.主销后倾
C.主销内倾
D.后轮定位
7.循环球式汽车转向器一般由( B )套传动副组成。
A. 1
B. 2
C.3
D.4
8.机动车转向轮转向后应有( D )能力，以保持机动车稳定地沿直线行驶。
A. 行驶
B.转弯
C. 回正
D. 自动回正
9.用侧滑仪检验前轮的侧滑量，其值不得超过( C )m/km。
A. 1
B.3
C.5
D.10
10.转向轮定位值的室内台架检测，常在静态的车轮定位仪或动态的(B )上进行。
A.测功仪
B.侧滑试验台
C.汽车微测量型检测仪
D.发动机综合测试仪
11.制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、( D)制动系统及辅助制动系统等。 A. 高速
B.手
C.脚
D.应急
12.变速器壳体后端面对输入、输出轴承孔的公共轴线的轴向圆跳动公差为(B )mm。
A.0.10
B.0.15
C.0.20
D.0.30
13.汽车后桥壳裂纹检测的最普通方法一般用(D)法。
A.水压试验
B.磁力探伤
C.荧光探伤
D. 敲击
棒球棍材料
14.膜片弹簧离合器通过( B)将离合器盖与压盘连接起来。
A.传动销
B.传动片
C.传动螺栓
D.传动块
15.变速器(A)装置可防止同时挂上两个档。
A.互锁
B.自锁
C.倒档锁
D.锁止销
16.单个十字轴式刚性万向节在主动轴和从动轴之间有夹角的情况下，当主动叉等角速度转动时，从动叉是不等角速度的，这称为十字轴式刚性万向节的(C)特性。
A. 等圆周
B.等转速
C.不等速D，等速
17.主减速器的功用是将变速器输出的动力进一步(B)，并改变旋转方向，然后传递给驱动轮，以获得足够的汽车牵引力和适当的车速。
A.降速降矩
B.降速增矩
C.增速增矩
D.增速降矩
18.当左右两侧车轮阻力不同时，差速器内行星齿轮(B )。
A.开始公转
B.开始自转
C.开始反转
D.开始滑动
19.汽车的装配基体是(A)。
A.车架
B.车身
C.车轮
D.车梁
20.(A )轮辋主要用于轿车及轻型越野客车，适宜安装尺寸小、弹性较大的轮胎。
A. 深槽
B.平底
C.对开式
D.圆形式
21.为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过(D)。
A. 2°
B.4°
C. 5°
D. 3°
22.( D)不是盘式制动器的优点。
A. 散热能力强
B.抗水衰退能力强
C.制动平顺性好
D.管路液压低
23.(D)的作用是使储气筒保持在规定的气压范围内，以减小发动机的功率消耗。
A. 泄压阀
B.单向阀
C. 限压阀
D.调压器
24.当主、挂车因故脱挂时，挂车(B)。
A.不制动
B.自行制动
C.停车
D.制动力减小
25.离合器踏板自由行程过大，会造成离合器(B)。
A. 打滑
B.分离不彻底
C.起步发抖
D.半接合状态
26.变速器自锁装置的主要作用是防止(B)。
A.变速器乱档
B.变速器跳档
C.变速器误挂倒档
D.挂档困难
27.汽车转弯时，差速器中的行星齿轮(C)。
A. 只公转
B.只自转
C.既公转又自转
D.既不公转又不自转
28.国家检验标准规定，最高车速小于100km/h的汽车，转向盘向左、向右的自由转角不得大于(C)。
A.30°
B.40°
C.15°
D.35°
29.前轮定位的调整顺序为先检测调整(A)。
A.主销后倾角
B.前轮外倾角
C.调整前束
D.主销内倾角
30.将汽车主减速器壳前端面修平，放在检验平板上，用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承承孔的同轴度，其误差不大于(A)mm。
A.0.03
B.0.04
C.0.02
D.0.025
31.汽车主减速器的主、从动锥齿轮正确的啮合间隙为(A)mm。
A.0.15~0.4
B.0.20~0.30
C.0.20~0.40
D.0.15~0.30
32.汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不超过( B)mm。
A.0.5
B.0.05
C.0.15
D.0.10
33.离合器压盘固定螺栓应按( C)顺序分别拧紧。
客房预定A.由里向外
B.由中间向两端
C.对角线交叉
D.由外向里
34.制动主缸装配前，用(A)清洗缸壁。
A. 酒精
B.汽油
C.柴油
D. 防冻液
35.安装转向盘时，车轮应处于直线行驶位置,(C)应处在中间位置。
A. 转向柱
B.转向器
C.转向灯开关
D. 转向桥
36.车纵梁侧面对车架上平面的垂直度公差为纵梁高度的(A)。
A.1%
B.1%o
C.2%
D.2%o
37.变速器壳体上平面长度大于250mm，平面度公差为(C)mm。
A.0.10
B.0.15
C.0.20
D.0.25
38.变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为( A)mm。
A.0.20
B.0.15
C.0.10
D.0.08
39.转向节各部位螺纹的损伤不得超过( B)。
A.一牙
B.二牙
C. 三牙
D. 四牙
40.主、从动锥齿轮啮合间隙为(D )mm。
A.0.15~0.25
B.0.15~0.35
C.0.15~0.45
D.0.15~0.50
41.变速器竣工验收时，应进行(D)试验。
C.热磨合A. 有负荷B.无负荷
D.无负荷和有负荷
42.变速器验收时，各档噪声一般均不得高于(C)dB。
A.83
B.85
C.88
D.90
43.(D )不是导致变速器异响的原因。
A.壳体变形
B.油少
C.轴变形
D.密封不良
44.在任何档位和车速条件下，均有“咝咝”声，说明(A )。
A.变速器缺油
B.中间轴弯曲
C.第一轴变形
D.啮合齿轮间隙过大
45.离合器使(A )与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步。
A.发动机
B.变速器
C.车轮
D.车架
46.汽车万向传动装置一般由万向节、(A)和中间支撑组成。
A.传动轴
B.半轴
C.横拉杆
D.纵拉杆
47.汽车(D)将万向传动装置传来的动力传给驱动车轮。
A. 前桥
B.后桥
C.支承桥
D.驱动桥
48.(D )将汽车构成一个整体，支撑汽车全部质量。
A.传动系统
B.制动系统
C.转向系统
D.行驶系统
49.主销安装到汽车前轴上后，其上端略向内倾斜，称为(B)。
A.主销后倾
B.主销内倾
C.主销前倾
D.主销外倾
50.汽车的制动装置都是利用(A )来产生制动作用。
A. 机械摩擦
B.吸引
C.固定
D.磨合
51.( B)离合器操纵机构主要由主缸、工作缸和管路系统组成。
A.机械式
B.液压式
C.气压式
D.气动式
52.传动比(A )时，降速传动。
A.i > l
B. i <l
C.i= 1
D. i≤l
53.汽车单级主减速器多采用一对大小不等的(C )传动机构。
火石轮
A. 直齿轮
B.斜齿轮
C.锥齿轮
D.花键
54.汽车(A )和支持桥都属于从动桥。
A.转向桥
B.驱动桥
C.转向驱动桥
D.中桥
55.汽车应用的非独立悬架，广泛采用(B)作为弹性元件。
A.螺旋弹簧
B.钢板弹簧
C.减振器
D.扭杆弹簧
56.汽车转向直拉杆是连接( C)和转向节臂的杆件。
A.转向器
B.转向盘
C.转向摇臂
D. 前轮
57.变速器壳体轴承孔上、下轴线平行度误差应不能大于(B)mm。
A.0.075
B.0.10
C.0~0.10
D.0~0.125
58.汽车后桥壳弯曲校正时一般采用(B)方法校正。
A. 敲击
B.热压
C.冷压
D.火焰
59.膜片弹簧离合器的压盘(D)，热容量大，不易产生过热。
A. 较大
B.较小
C.较薄
D.较厚
60.变速器直接挡的传动比为(B)。
A. i=0
B.i=1
C. i > 0
D.i > 1
61.十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为( B)。
A. 10°~15°
B.15°~20°
C.20°~25°
D.25°~30°
62.单级主减速器(B)齿轮安装在差速器壳上。
A. 主动锥
B.从动锥
C. 行星
D.半轴
63.差速器具有转矩平均分配的特点，因此当左轮打滑时，右轮获得的转矩
( C)。
A.大于左轮转矩
B.小于左轮转矩
C.等于左轮转矩:
D.等于零
64.(A)的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定，汽车转弯时前轮自动回正。
A.主销后倾隐藏的信息
B.主销内倾
C.前轮外倾
D.前轮前束。
65.盘式制动器，制动盘固定在(A)。
A. 轮毂上
B.转向节上
C.制动鼓上
D.活塞上
66.踩下汽车制动踏板时，双腔制动主缸中(A )。
A.后腔液压先升高
B.前腔液压先升高
C.前后腔同时升高D，都有可能
67.气压制动系统中气压调节器上的螺钉旋入时( B)。
A.气压降低
B.气压升高
C.气压不变
D.不可调
68.离合器传动钢片的主要作用是(A)。
A.将离合器盖的动力传给压盘
tomgroB.将压盘的动力传给离合器盖
C.固定离合器盖和压盘
D.减小振动
69.桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为(A)mm。
A.0.15
B.0.20
C.0.25
D.0.30
70.汽车转向时，其内轮转向角( A)外轮转向角。
A. 大于
B.小于
C. 等于
D.大于或等于
71.将汽车主减速器的主动锥齿轮装到差速器壳上，用螺栓紧固，螺母的拧紧力矩为( A)N·m。
A.137~157
B.200~215
C.157~197
D.137~167
72.在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压关系是(C)。
A.主缸高于轮缸
B.主缸低于轮缸
C.轮缸和主缸相同
D.不确定
73.膜片弹簧离合器的膜片弹簧，其磨损宽度不得超过(C)mm。
A. 3
B.4
C.5
D. 6
74.液压制动泵的安装程序是安装真空助力器、制动主缸、(B)和制动踏板。
A.制动传动装置
B.拉杆
C.制动分泵
D.制动软管
75.安装传动轴时，应先将外等速万向节(B)涂上一圈5mm宽的防护剂D6，再装传动轴。
A. 防尘套
B.花键齿面
C.接头
D.外表而
76.车架主要横梁对纵梁的垂直公差不大于横梁长度的(B)。
A. 1%o
B.2%o
C.3%o
D.5%o
77.车架按要求分段检查时，各段对角长度差不大于(B )mm。
A. 1
B. 5
C.10
D.15
78.各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合而中部，且不小于啮合面的( )。
A.55%
B.60%
C.70%
D.75%
79.前轴钢板弹簧座上U形螺栓承孔及定位孔的磨损量不得大于(B)mm。
A.0.5
B. 1
C.1.5
D. 2
80.驱动桥钢板弹簧座厚度减少量不大于(C )mm。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
81.主动锥齿轮与凸缘键槽的侧隙不大于(B )mm。
A.0.10
B.0.20
C.0.25
D.0.30
82.变速器验收时各密封部位不得漏油，润滑油温度不得超过室温( A)℃。
A.40
B.50
C.80
D.90
83.手动变速器异响,( D)不是其现象。
A.踏下离合器发响
B.低速档发响
C.个别档位异响:
D.温度过高
84.变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致(A )。
A.异响
B.挂不上档
C.脱档
D.换档困难
85.汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器(A)。
A.打滑
B.分离不彻底
C.动平衡破坏
D.踏板自由行程过大
86.变速器壳体与变速器盖接合面的(A)可用直尺和塞尺进行测量。
A.平面度误差
B.平行度误差
C.直线度误差
D.粗糙度
87.将汽车标准半轴安装在经修整过的轮毂上，然后在桥壳中部检视两半轴轴心未对正，则说明桥壳(B )。
A.扭曲变形
B.弯曲变形
C.磨损严重
D.装配有误
88.当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将( B)。
A.减小
B.增大
C.不变
D. 消失
89.变速器通过不同的齿轮啮合传动，得到不同的( A)，保证汽车克服不同的道路阻力。
A.转矩
B.力矩
C.转速
D.传动比
90.前驱动轿车的半轴上均安装(D )万向节。
A. 普通
B.十字轴
C.准等速
D. 等速
91.单级主减速器有(A )齿轮组成。
A.一对锥
B.两对锥
C.一对圆柱
D.一组行星
92.差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是(C)。
A. 行星齿轮
B.半轴齿轮
C.从动锥齿轮
D.行星齿轮轴
93.越野汽车的前桥属于( C)。
A.转向桥
B.驱动桥
C.转向驱动桥
D.支承桥
94.轮胎的尺寸34x7，其中x表示(B )。
A.低压胎
B.高压胎
C.超低压胎
D.超高压胎
95.鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和(A)。
A.自动增力式
B.单向助势
C.双向助势
D.双向自动增力式
96.现代汽车必须采用(A)制动装置。
A.双回路
B.单回路
C.都可以
D.没有要求
97.汽车拖带挂车，解除挂车制动时，要(A)主车制动。
A.同时或早于
B.同时
碳化稻壳C.晚于
D.晚于或同时
98.当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴(D)。
A.不转动
B.高于发动机转速
C.低于发动机转速
D.与发动机转速相同
99.变速器挂人传动比大于1的档位时，变速器实现(A )。
A.减速增矩
B.增扭升速
C.增速增矩
D.减速减矩
100.汽车后桥壳钢板弹簧定位孔的磨损偏移量不得超过(A)mm。
A.1
B.2
C.3
D. 5
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