第7期（总第219期）工程应用！光面爆破开挖技（在*铁矿山法/道施工345用硏8 黄.
（中交第三航务工程局厦门分公司，福建厦门361000）
摘要通过分析光面爆破开挖技术的特点，以实际工程为例，针对地铁矿山法隧道施工中光面爆破开挖技术、钻爆设计以及爆破效果进行了详细阐保证了洞室的安全性，并提高了工程施工的进度。
关键词光面爆破；开挖技术；地铁矿山法；隧道施工
0引言
新形势下，隧道施工得到了人们的广泛关注。光面爆破开挖技术是一种常用的爆破施工技术，具有较高的施工安全性，对围岩造成的损伤相对来说也比较小。因此，必须了解光面爆破技术的特点，并结合工程具体情况，合理制定爆破方案与方法，获得良好的爆破效果，在保证安全性的同时，尽可能缩短工期，从而促进隧道工程的顺利竣工。
1光面爆破技术特点
光面爆破是指通过对爆破参数与施工方法的正确选择，展开分区段的微差爆破，是保证爆破后轮廓线与设计要求相符的控制爆破技术之一叫相较于普通爆破法，这一技术具有以下特点:①爆破之后成型十分规整，与断面轮廓的设计要求相，在松软岩，光面爆破技术
用光面爆破后在新形成的面，可与,
同时，对用的，可
量喷射原材料，有利于掘进速度的提升。②岩体处在稳定状，爆破后爆，造也
展情况，有利于围身承力的，是在破碎岩层中，能够为施工安全提供有力保障，促进快速施工的实现。③新岩壁十分平整，有着较小的通风阻力，不会导致瓦斯聚集。同时，岩面应力集中问题减少，可以将岩爆危害降到最低，有利于施工安全性的提升。④水工隧洞能够大幅度降低水力损失，而浇筑混凝土则可以为施工提供便利，并减少成
2地铁矿山法隧道施工中运用的光面爆破开挖技术2.1工程概况
该地铁工程，翁角路站一马青路站区间为矿山法主体结构和附属结构。右线设计里程右DK12+858.400，设计终点里程为右DK15+561.126，区间右线长度2702.726m；左线设计里程左DK12+866.744，设计终点里程为左DK15+561.126，区间左线长度2696.559m，含长链2.177m。线
路出翁角路站后以R-700m转向霞飞路，并沿其下方敷设至石室禅院前，以R_700m、R_1200m的曲线绕避石室禅院后进入蔡尖尾山，采用R-450m曲线绕避龟山水库后到达马青路与钟林路口接入马青路站。，隧道的7、8、9、：级围岩分别是765m,1150m、330m及457.726m。
2.2光面爆破开挖
2.2.1施工程序
在实际施工过程中，光面爆破会受到众多因素影响，如围岩、体性、理及理，并施工围岩具体情况有较大的复杂性，因此必须合爆破。相同的围岩爆基础，在行爆破业时，由有丰富经验的工程师展开操作，详细分析围岩实际情况，并得到最佳爆破参数。而下次循环施工则应该基于上次施工技术参数"2$。光面爆破流程如图1所示。
图1光面爆破流程
2.2.2爆
钻爆设计会涉及到众多内容，如炮眼间距、数量、质、及形。与装结。
1。在合分实际情况的础，施工地
、、岩及性能，可
地铁隧道断面处在中等水平。因此，在实际钻孔过程中，应该采有效结合能和人工用风岩的方。同时，也受性能、及岩石性方面
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■工程应用
沁建#
2019 年
因素的影响，并且钻孔数量在一定程度上会决定实际的爆破
效果，具体公式如下:N=K-SL-QgnrL o 其中,！是指全断面炮 眼数量（不包含周边眼）;+是指单位岩石体积要消耗的
计量，结合丰富施工经验与以往工程可知，在试验环节中，可
以将单耗的标准量设置成1.5kg/m 3，并在综合考虑实际 爆破效果后，对消耗量进行适当调整;S 代表挖掘面积;）
是指炮眼 药 数 r 度 , 要 的是，在对进行选择时，必须综合考虑实际施工情况;L 是
指炮眼 深度；而Qg 则 周边眼 的计量。同
时，在计算炮眼深度时，
对凿岩机械设备情况、操作水平、循环作业时间以及岩石强度等因素的重视，做好分析
工作，得到科学、合理的炮眼挖掘深度，将给光爆面之外围岩 带来的干扰降到最低，有效控制单循环支护时间，并避免出
自动检票孔深
周边眼 的 , 度升工程经济效益。
（2）装药结构。为了将周边眼爆破后孔面给围岩壁带来
的影响 , 必须 对 药结 与 的视。通过对大量实践经验进行分析可知，在完成光面爆破之 后，要 周边眼，必须 择爆破 的。装药式是
的, 式 要 ,
药装药以及混合装药。详细分析边界实际情况后可知，光面爆 破应该选择反向装药方式。同时，不耦合装药系数会给爆破
效果 直接影响，且 与岩层 在一定程度上也会影响实际爆破效果。因此，在对不耦合 数进行 择时, 必须保证孔壁作用压力不超过岩石抗压强度。周边眼装药结
构如图2所示。酬32
图2周边眼装药结构
2.2.3光面爆破技术
在实际钻孔过程中，应该通过对人工风动凿岩机的利用 来展开作业c
首先，要固定好孔眼，并设置专门人员对拱部周
边眼与辅助眼展开钻孔操作，需要注意的是，在实际作业中，
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必须对外插角与周边眼间距进行合理控制c
在完成拱部周边
眼的钻孔操作后，要通过装药平台来完成装药联线工作。
（1）准备环节。在施工之前，应该有效落实“四查”工作,
即检查钻机油管全部部件与钻 钻臂实际运行情况；检查
管线与 电连接状况；检查钻杆与钻头配件准 状况；检查
耗材准备情况。
（2） 钻孔定位。应该将炮眼中线、高程以及位置等标记在
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掌子面上，并把“十”字线当作记号，明确钻孔范围，并合理设 计具体施工顺序。
（3） 开口施工。在展开钻眼操作时，应该加强对人工风动
凿岩机的利用，并保证隧道中线和钻杆方向间的夹角与外插
角要求相符。
（4） 钻孔移位。在第一个炮孔钻好之后，应该钻进第二个
炮孔。 要 的是，在实际钻孔 程中，必须严格遵 齐、
顺、平及准等原则。其中，“齐”要求孔底必须处于同一水平面 上，并且爆破后断面必须平整，只有这样，才能为下一循环施
工提供便利;“顺”要求以顺开方式对侧墙孔孔口进行挖掘,
并保证孔底位置处在合理范围内；“平”则要求全部炮眼间必
须处于平行状态，孔底和孔口间距相等；而“准”则要求把周
边孔的参数要求当作基础，保证孔位挖掘的精准性。
（5） 钻孔质量。在展开光爆钻孔操作时，爆破设计师应该
统一指挥钻孔作业，并以“五定”岗位 依据，有序开
钻孔。在实际 程中，各区施工必须严格遵循
相应程序，避免互相干扰、碰撞或者是拥挤等问题的出现。同
时，在具体钻孔操作中，还应该详细掌握施工规律，为钻孔速 度与准确性的提升奠定良好基础。
2.3爆破效果
通过对川类围岩的光面爆破施工效果进行分析可知，爆 破之后，两侧围岩十分平稳，并没有出现大块岩石剥落
是 ，且线 量 在10cm 范围内，PONXL
共享单车立体车库是16cm 。同时，预裂面与光爆炮孔痕迹的保存率超过80%,
而炮孔使用率则大于90%[3]o
3结束语
综上所 ，
面爆破开 技术在
隧道施
工中的运用已经成为了一项重要工作。因此，必须掌握光面
爆破技术特点，结合工程实际情况，充分考虑测量放样准确
性、作业水平、地质条件以及装药结构等因素，并合理设计爆 破 数， 爆破效果， 施工顺 成 供
保障。
参考文献
%1]邓国忠.盾构机空推过矿山法段地铁隧道施工技术探究出.
城市建设理论研究（电子版）,2017（27）:135.
⑵温亚东，邓能伟.光面爆破开挖技术在城市地铁隧道的应用
出.广东土木与建筑,2018,25（1）.
⑶马友博.光面爆破技术在铁路隧道施工中的应用出.建设科
技,2017 （8）:124-125.
作者简介：黄铮（1992-），男，本科，助理工程师，研究方 向：地铁隧道。
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