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《CRH3型动车组三级检修规程》修订稿20100723

CRH3型动车组

三级修检修规程

二○一○年七月

一．总则

1. 本规程依据西门子公司提供的CRH3型动车组维护手册编制，适用于CRH3型动车组三级检修相关作业。

2. CRH3型动车组三级检修是动车组运行里程周期达到120万公里进行的一次检修。

3. 三级检修主要针对转向架进行检修，是在进行四级检修之前，对于中途可能因部件状态不良而影响行车安全的转向架等主要零部件进行的解体检查与修理；车上、车下、车内的设备设施基本不需要分解，其检修项目根据现车鉴定状态确定，进行状态检修。

4. 动车组进入工厂前的状态要求：

4.1 车内保持清洁，污物箱排空。

4.2 动车组送修前车顶、车下、车内设备设施须保持完整，保证运用状态。

4.3 动车组到达检修单位后，送修单位与检修单位需办理动车组交接手续。

4.4本规程在执行中遇有规定不明确或与实际不符的情况时，由检修工厂在保证运用安全、可靠、延长使用寿命，并且不低于本规程相应的技术标准和要求的前提下重新制定标准施修。

4.5 制动闸片入厂时，厚度应符合限度要求。

4.6 ATP、CIR等车载行车安全设备执行相关专业检修规程，由专业管理部门结合三级修同步施修。

5. 本规程不包括不可预见的偶发性故障的修复。

二．检修范围

序号	检修项目		检修形式
序号	系统	检修零、部件名称	状态修	分解修	试验
1	转向架	枕梁		◎
2		构架		◎
3		天线横梁		◎△
4		牵引组成		◎
5		电机安装组成		◎
6		轮对轴箱组成		◎△
7		一系垂向减震器		◎△
8		二系横向减震器		◎△
9		抗蛇形减震器		◎△
10		空气弹簧		◎
11		空簧连接控制装置		◎△	◎
12		齿轮箱、连轴器		◎
13		转向架附件		◎△
14		扫石器		◎△
15		轮缘润滑硒肥料		◎△	◎
16		管路	◎		◎
17		线缆		◎△
18	制动系统	制动控制模块	◎△		◎
19		空气软管	◎
20		阀板	◎△		◎
21		塞门模块	◎		◎
22		废排单元	◎△		◎
23		附加设备	◎		◎
24		车辆端部气动组件	◎		◎
25		设备单元	◎
26		制动指示装置	◎
27		空气管路及附件	◎

28	设备内装	侧门	◎		◎
29		站台补偿器	◎		◎
30		外端门	◎		◎
31		内门	◎		◎
32		间壁结构	◎
33		车窗	◎
34		座椅	◎
35		行李架	◎
36		内部墙板	◎
37		厨房设施	◎
38		司机室逃生窗	◎
39		司机室座椅	◎
40		司机室操纵台	◎
41		司机室配电柜	◎
42		司机室舱室设备	◎
43	洗手液机环境卫生系统	卫生间模块	◎
44		真空装置	◎		◎
45		污物箱		◎
46		净水箱	◎	g蛋
47		厨房水系统	◎
48		电开水炉		◎△	◎
49		客室空调装置	◎		◎
50		司机室空调装置	◎		◎
51		电热器	◎

年糕加工

52	电气系统	受电弓		◎△	◎
53		主断路器、接地开关	◎		◎
54		主变压器	◎		◎
55		牵引变流器	◎		◎
56		高压线路及附件	◎		微型汽油机
57		牵引电机	◎		◎
58		单辅助变压器	◎		◎
59		双辅助变流器	◎		◎
60		充电机	◎		◎
61		蓄电池	◎		◎
62		电气控制柜	◎
63		显示器	◎		◎
64		通信线路及接口	◎
65		各控制回路	◎		◎
66		安全监控装置	◎		◎
67		车外信息显示装置	◎		◎
68		车内信息显示装置	◎		◎
69		广播联络装置	◎		◎
70		视频装置	◎		◎
71		天线组成	◎
72		ATP列车自动保护系统	◎
73		GFX－3A自动过分相系统		◎
74		客室照明装置	◎		◎
75		司机室照明装置	◎		◎
76		电气布线	◎

77	车体	内装结构	◎
78		前端模块	◎
79		车体附件	◎
80		自动车钩装置	◎
81		中间车钩装置	冷却塔减震器◎
82		紧急车钩	◎
83		风档	◎
84		电气连接电缆	◎
85		司机室前窗、侧窗	◎
86		设备舱		◎

注：

“状态修”为该部件在安装位置状态下检修；“分解修”为该部件须从上级部件分解下来检修；“◎”表示该部件的检修状态，“状态修”中的“△”表示该部件的某些组成件须从该部件上分解下来，“分解修”中的“△”表示该部件需要自身分解检修。

三．检修作业要求

1.转向架检修

检修过程中所有拆下来的紧固件更新；将拆下来的轴箱盖、转臂、箍、轴箱弹簧以及所有调整垫做好记录，检修后重新组装到原转向架原位置上；橡胶件检修时不得接触酸、碱、油及其它有机溶剂，并须距热源1m以上；检查转向架上所有接地线接头无松动、线无断股；转向架在运输和存放过程中，在没有与车体落成前，动车转向架轴箱与构架之间必须安装一系悬挂锁紧装置。

1.1转向架分解

1.1.1分解转向架与车体间电气、管路连接、牵引电机风箱与车体风道连接装置、枕梁与车体固定螺母、垫板，将转向架与车体分离。

1.1.2 转向架所有空气管路接头，所有电线、电缆接头，轴箱后盖迷宫密封处、齿轮箱前后盖迷宫密封处、电机等必须防护好，防止水、灰尘及杂质的进入；所有电线、电缆须使用扎带将其固定在转向架上。

1.1.3清洗转向架时，用无腐蚀性清洗液进行清洗，水压不大于0.5MPa，水温小于650C。当重新调试转向架时必须用压缩空气彻底吹洗所有空气管路。

1.1.4将枕梁及中心销组成、抗侧滚扭杆、电机通风装置、电机安装组成、轮对轴箱组成、轴箱弹簧组成、轴端装置、撒砂与扫石器装置、牵引组成、天线安装、过分相装置等部件拆下检修；制动夹钳、天线梁、抗蛇行减振器安装座、横向减振器座、横向止档组成、各管路及配线等部件不分解，进行状态检修。

1.2 构架组成

1.2.1构架组成检修

1.2.1.1构架组成表面存在划伤、磕碰伤深度小于或等于钢板厚度10%缺陷时，须对缺陷部位进行打磨消除、圆滑过渡。缺陷深度超过板厚10%时，由制造厂处理。

1.2.1.2构架组成检修时，须对构架组成表面各外露可视焊缝进行外观状态检查，不得有划伤、裂纹等缺陷。

1.2.1.3构架组成及安装各部件上外露的螺纹孔须进行外观状态检查，检查横向止挡座、制动座、横向减振器座、垂向减振器座、抗蛇行减振器座、天线座等关键部位螺纹不得存在缺扣、乱丝、毛刺等缺陷。

1.2.1.4构架表面油漆不良及损伤须补油漆。

1.2.2构架组成安装部件检修

检查构架组成不分解的各部件安装螺栓防松标记，对防松标记不清的重新涂打。

1.2.2.1 制动夹钳检修

1.2.2.1.1制动夹钳须转动灵活，制动缸及波纹管无损坏。

1.2.2.1.2 制动夹钳的安装螺栓须无松动，防松标记清晰。

1.2.2.1.3 在制动和缓解试验时，闸片、制动盘、制动夹钳动作状态须良好。

1.2.2.1.4 使制动夹钳一侧的闸片与制动盘密贴，测量另一侧闸片到制动盘的间隙应为（1.5～３）mm。

1.2.2.2各管路及安装夹无损坏、松动、脱落、抗磨、泄漏，制动软管外层防护出现破损时须更换。

1.2.2.3 各布线、接线端子、接线电缆、电缆夹、防护套等无损坏，电缆接线头的螺栓连接紧固无松动，防松标记清晰。

1.3 牵引装置检查

牵引装置从构架上整体拆下检查：

1.3.1 检查连杆不得有裂纹及明显的机械损伤。

1.3.2 牵引拉杆橡胶节点、无明显破损、龟裂、老化现象，有下列情况之一者更新：

1.3.2.1橡胶与金属件结合面间产生开裂。

1.3.2.2橡胶表面产生周向贯通裂纹。

1.3.2.3 橡胶表面产生溶胶现象且有明显块状橡胶脱出时。

1.3.3 中心销组成

检查不得有明显的机械损伤，松动或缺少的零件，油漆脱落时补漆。

1.3.4 牵引梁组成不分解，检查表面不得有裂纹及明显的机械损伤。

1.4 电机安装及电机通风装置检修

1.4.1 检查电机吊架电机座、减振器座等关键部位不得有裂纹，消除飞边、毛刺。

1.4.2 检查板簧、电机横向档不得有裂纹及明显的机械损伤。

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