济南泉水排泄区地铁区间盾构机选型研究

济南泉水排泄区地铁区间盾构机选型研究
小区自动售水机杨志强
(北京建工土木工程有限公司,北京100015)
摘要:济南地铁R 3线滩头站一济南东站_裴家营区间位于白泉泉域排泄区内,是全国首例位于泉水排泄区内的地铁 区间。该区间全长3031 m ,盾构掘进过程中面临的主要问题有水量大、水压高、土层软弱不均、地质复杂等,且局部存在浅 覆土施工现象,施工风险极高。针对以上施工难点,在盾构机选型过程中,从盾构机类型、切削系统、推进系统、渣土改良 与出渣、注浆系统等方面进行了详细分析,提出采用土压平衡盾构机掘进,并给出了相应的盾构掘进参数。实践证明,该工 程的盾构机选型、刀具配置、掘进参数等是合理、可行的,为今后类似工程的修建提供了一定的借鉴。
关键词:地铁区间;泉水排泄区;盾构机选型;土压平衡盾构机
中图分类号:U 455.31 文献标志码:B  文章编号:1009-7767(2020)02-0171-06
On Shield Machine Selection for Spring Water Drainage Area in Jinan
Yang  Zhiqiang
轨道交通与地下工程翮
Track Traffic & Underground Engineering 1工程概况
1.1工程简介内嵌模组
济南地铁R 3线滩头站一济南东站一裴家营站区
间单线总长3 031 m ,为双线单洞隧道。区间线路沿村
庄、农田、池塘等敷设,线间距13〜19.57 m ,呈“V ”字
形坡,最大坡度28 %c ,最小转弯半径700 m 。区间隧道
最大覆土厚度17 m ,最小覆土厚度处位于始发端与接
收端为5.19 m 。管片外径6.4 m ,管片壁厚0.3 m 。
1.2工程地质
区间隧道穿越地层主要为⑩,粉质黏土、⑭,粉质
黏土,局部涉及⑨,粉质黏土、⑩4卵石、⑩5圆砾等地
层。⑩,粉质黏土、⑭,粉质黏土可见铁锰质氧化物,含
有小径姜石,粒径2〜5 cm ,大者6〜8 cm ,分布不均,
莫氏变径套
含量约3 %〜8 %,粉粒含量高,呈可塑一硬塑状态,中
等压缩性,局部坚硬,土体强度相对较高,土层黏聚力
高。⑩4卵石、⑩5圆砾强度较高,碎石成分以石灰岩碎
块为主,多呈亚圆状_次棱角状,含量50 %〜60%,局
部泥质胶结,胶结差,黏性土充填,碎石及卵石粒径约
2.1〜8.5 cm ,局部大于10 cm 。图1〜4为滩头站一
济南 东站一裴家营站区间地层分布特征。
纳米金粉
1.3水文地质施工场区位于白泉泉域的西侧,属于白泉泉域的 排泄区。区间隧道与白泉排泄区的位置关系如图5所
示。白泉泉域低洼地带分布有大大小小泉眼15处,分
downlinker布较分散,雨季之后,水位上升形成面状渗出。对该工
cd12程有影响的地下水类型主要为松散岩类孔隙水,水位2〇2〇年第2 _(3 〇第38卷今払扠尤
171

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标签:盾构   区间   排泄   系统   黏土   掘进
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