12 HUANJINGYUFAZHAN
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马君
（北京欣国环环境技术发展有限公司，北京 100044）
摘要：地下线路地铁列车运行振动对地铁沿线产生一定影响。北京市轨道交通主要采取轨枕减振及道床减振等措施，降低地铁列车运行对沿线环境的影响。通过对某地铁线路两侧环境振动的监测，分析地铁振动对环境影响程度。关键词：轨道交通；振动；减振措施；环境影响中国分类号：X829 文献标识码：A 文章编号：2095-672X(2018)05-0012-02 DOI:10.16647/jki15-1369/X.2018.05.005
Impact investigation on vibration of Beijing rail transit (underground section)
Ma Jun
usb存储器(Beijing Xinguohuan Environment Technology Development Co., Ltd.,Beijing 100044,China)
Abstract: The vibration of underground railway trains has some influence along the subway line. Beijing rail transit mainly adopts the measures such as sleeper vibration control and ballast bed vibration control, which reduce the Impact of subway train operation on the environment along the subway line. The influence degree of subway vibration on the environment is analyzed by vibration monitoring on both sides of a subway line.
Key words: Rail transit; Vibration; Vibration control measures; Environmental impact
北京是全国最早建设轨道交通的城市，始建于1965年7月，1969年10月建成通车的地铁一号线是中国第一条轨道交通线路。截至2017年12月，北京地铁运营线路共有22条地铁线路，覆盖北京市11个市辖区，运营里程608km，共设车站370座。2017年客运量37.8亿人次，居全国首位。截至2017年12月，北京地铁在建线路17条，共320.8km。
蛇油精
随着城市轨道交通的迅猛发展，地下线路地铁列车运行引起的沿线环境振动影响问题也日趋突出。本文根据北京市2012年后开通的某地铁线路两侧环境振动监测结果，分析北京市地铁振动对环境影响程度。
1 地铁振动来源及影响途径
城市轨道交通（地下段）振动主要是由运行列车轮轨间的相互作用产生，并通过结构（隧道）传递到周围的地层，进而通过土壤向四周传播，传至地面及建筑物，引起环境振动及二次结构噪声。
对于地下轨道，其影响因素主要有列车运行速度、车辆重量、隧道基础和初砌结构类型、轨道类型、采用的减振措施等。此外，列车与轨道的动力相互作用也会加大振动作用。地铁振动的影响范围在很大程度上取决于列车通过的速度及隧道埋深。列车运行速度越高，振动影响越大；隧道埋深越大，影响范围越小。
2 评价标准
执行《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）（国家环境保护局1988年12月10日发布，1989年7月1日实施），及《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》（JGJ/T 170-2009）（2009年3月15日发布，20097月1日实施）年详见表1。
表1 城市各类区域铅垂向Z 振级标准值
适用地带范围昼间/dB 夜间/dB 特殊住宅区6565居民、文教区7067混合区、商业中心区
薄膜制备7572工业集中区7572交通干线道路两侧7572铁路干线两侧
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3 现有减振措施
北京市新近开通的轨道交通地下线，采取轨枕减振措施及道床减
汽水热交换器振措施，主要包括弹性长轨枕、梯形轨枕、橡胶浮置板道床、钢弹簧浮置板道床等。根据部分线路实际建设情况统计数据，采取减振措施的路段在55%以上，其中以梯形轨枕及浮置板道床为主要减振措施。采取梯形轨枕的线路长度占线路总长度的35%~45%，占减振措施长度的60%~80%；铺设浮置板道床的线路长度占线路总长度的10%~20%，占减振措施长度的20%~36%。3.1 弹性长轨枕
弹性长轨枕在传统弹性短轨枕的基础上进行设计，在轨枕底部设置刚度较低的三元乙丙橡胶微孔发泡弹性垫层，并通过弹性套靴将弹性垫层及长轨枕与道床隔离，使弹性长轨枕在列车通过时在垂直方向能被自由压缩一定的行程，从而实现减振；在水平纵向及横向基本无弹性，以确保其水平方向的稳定性。
图1 弹性长轨枕结构示意图教室管理系统
3.2 梯形轨枕
光刻法
轨枕是由PC 制的纵梁和钢管制的横向联接杆构成的，形似扶梯，故称之为梯形轨枕。其减轻了轨道的荷载，将轨枕的连续弹性支撑改为弹性支墩，提高了减振降噪的性能。其主要利用轨下的纵向连续梯形构
架参与振动，吸收轮轨振动能量，从而实现减振。
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