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商用车转向传动机构优化设计作者：朱枭 程剑 唐成 杨曼华来源：《汽车科技》2016年第04期软硬共挤 摘 要：利用MATLAB优化函数fmincon对商用车转向传动机构进行了优化设计，使商用车在获得左右相同的最小转向半径时，方向盘左右转动角度一致，并用ADAMS验证了优化结果的正确性。
关键词：转向传动机构；优化设计；MATLAB
中图分类号：U463.45 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2016）04-0062-03
Abstract： An optimization design was carried out on the transmission mechanism steering in commercial vehicle with the help of optimal function fmincon. The commercial vehicle steering wheel angle is same when they get minimum turning radius. Then， the optimization result is verified by ADAMS.
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Key Words： Steering Driving Mechanism；铅笔加工 Optimization Design醚链； MATLAB
1 引言
在现代轿车上采用的齿轮齿条式转向器，可保证车辆在获得左右相同的最小转向半径时，方向盘左右转动的角度一致。而对于在大多数商用车上采用的非齿轮齿条式转向器，在转向系统的设计过程中通常采用试凑的方法来解决，设计效率较低。为了解决这一问题，本文针将非齿轮齿条式机械转向系统中的转向传动机构简化为空间四杆机构模型，推导出转向传动机构的优化数学模型，并利用帐篷门MATLAB优化工具箱中的优化函数进行求解，使设计的转向系统在方向盘左右最大转动角度一致时，汽车具有左右相同的最小转向半径。
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