飞行模拟舱
(19)中华人民共和国国家知识产权局
移动感应器(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202111640547.4
(22)申请日 2021.12.29
(71)申请人 上海洛轲智能科技有限公司
地址 200082 上海市杨浦区国权路1688弄
78号湾谷科技园A4座1210室
(72)发明人 李洁辰
(74)专利代理机构 北京超凡宏宇专利代理事务
所(特殊普通合伙) 11463
代理人 张萍
(51)Int.Cl.
B60R 16/037(2006.01)
B60R 11/02(2006.01)
B60N 2/02(2006.01)
(54)发明名称
(57)摘要
本发明提供了一种车辆吸顶屏调整方法、控
乘坐在车舱第二排或第三排的至少一个乘客；基
于视线角度判断乘客是否有观影需求；如果是，
则基于座椅位置和视线角度，调整吸顶屏的展示
角度。本发明缓解了现有技术中存在的后排乘客
观影角度不适容易造成疲劳的技术问题。权利要求书1页 说明书5页 附图2页CN 114194129 A 2022.03.18
C N 114194129
A
1.一种车辆吸顶屏调整方法，应用于吸顶屏控制系统；其特征在于，包括：
获取乘客的座椅位置和所述乘客的眼球视线相对于吸顶屏的视线角度；所述乘客为乘坐在车舱第二排或第三排的至少一个乘客；
基于所述视线角度判断所述乘客是否有观影需求；
如果是，则基于所述座椅位置和所述视线角度，调整所述吸顶屏的展示角度。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
电池钢壳获取所述乘客的目标生物特征信息；
基于配置的生物特征信息与乘客信息的对应关系，确定所述目标生物特征信息对应的目标乘客信息；
在预设数据库中查与所述目标乘客信息对应的座椅设置信息；
基于所述座椅设置信息对所述乘客的座椅姿态进行调整；所述座椅姿态包括座椅前后位置、座椅靠背角度、座椅面向。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述视线角度判断所述乘客是否有观影需求，包括：
判断所述视线角度是否在预设角度范围内；如果是，则判断所述乘客有观影需求。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述乘客的数量为一个；基于所述座椅位置和所述视线角度，调整吸顶屏的展示角度，包括：
调整所述吸顶屏的展示平面面向所述座椅位置，且与所述视线角度垂直。
茶籽粉5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述乘客的数量为至少两个；基于所述座椅位置和所述视线角度，调整吸顶屏的展示角度，包括：
调整所述吸顶屏的展示平面面向至少两个乘客的座椅位置的中间值，且与所述至少两个乘客的视线角度的中间值垂直。
金属石墨垫片6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在基于所述座椅位置和所述视线角度，调整吸顶屏的展示角度的同时，所述方法还包括：
基于所述座椅位置和所述视线角度，调整所述乘客的座椅姿态；所述座椅姿态包括座椅前后位置、座椅靠背角度、座椅面向。
7.一种车辆吸顶屏控制系统；其特征在于，包括：获取模块和吸顶屏控制模块；其中，所述获取模块，用于获取乘客的座椅位置和所述乘客的眼球视线相对于吸顶屏的视线角度；所述乘客为乘坐在车舱第二排或第三排的至少一个乘客；
所述吸顶屏控制模块，用于基于所述视线角度判断所述乘客是否有观影需求；如果是，则基于所述座椅位置和所述视线角度，调整所述吸顶屏的展示角度。
8.根据权利要求7所述的控制系统，其特征在于，所述获取模块包括吸顶屏摄像装置。
9.根据权利要求7所述的控制系统，其特征在于，还包括：座椅控制模块，用于基于所述座椅位置和所述视线角度，调整所述乘客的座椅姿态；所述座椅姿态包括座椅前后位置、座椅靠背角度、座椅面向。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求7所述的车辆吸顶屏控制系统。
权 利 要 求 书1/1页CN 114194129 A
车辆吸顶屏调整方法、控制系统和车辆
技术领域
[0001]本发明涉及汽车智能化控制技术领域，尤其是涉及一种车辆吸顶屏调整方法、控制系统和车辆。
背景技术
透射电镜制样[0002]随着汽车智能化的发展，智能座舱中各种娱乐设施逐渐在汽车上使用，吸顶屏是比较常见的配置项。二排乘客可以在长途旅行中通过吸顶屏观看视频，消除旅途无聊。现阶段吸顶屏因二排空间及吸顶屏位置布置等原因，乘客会存在转身或转头等情况，二排乘客无法通过预设的座椅位置和吸顶屏调整的角度以满足后排乘客的舒适观影需求，给乘客造成疲劳。
发明内容
[0003]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车辆吸顶屏调整方法、控制系统和车辆，以缓解现有技术中存在的后排乘客观影角度不适容易造成疲劳的技术问题。
[0004]第一方面，本发明实施例提供了一种车辆吸顶屏调整方法，应用于吸顶屏控制系统；包括：获取乘客的座椅位置和所述乘客的眼球视线相对于吸顶屏的视线角度；所述乘客为乘坐在车舱第二排或第三排的至少一个乘客；基于所述视线角度判断所述乘客是否有观影需求；如果是，则基于所述座椅位置和所述视线角度，调整所述吸顶屏的展示角度。[0005]进一步地，所述方法还包括：获取所述乘客的目标生物特征信息；基于配置的生物特征信息与乘客信息的对应关系，确定所述目标生物特征信息对应的目标乘客信息；在预设数据库中查与所述目标乘客信息对应的座椅设置信息；基于所述座椅设置信息对所述乘客的座椅姿态进行调整；所述座椅姿态包括座椅前后位置、座椅靠背角度、座椅面向。[0006]进一步地，基于所述视线角度判断所述乘客是否有观影需求，包括：判断所述视线角度是否在预设角度范围内；如果是，则判断所述乘客有观影需求。
[0007]进一步地，所述乘客的数量为一个；基于所述座椅位置和所述视线角度，调整吸顶屏的展示角度，包括：调整所述吸顶屏的展示平面面向所述座椅位置，且与所述视线角度垂直。
[0008]进一步地，所述乘客的数量为至少两个；基于所述座椅位置和所述视线角度，调整吸顶屏的展示角度，包括：调整所述吸顶屏的展示平面面向至少两个乘客的座椅位置的中间值，且与所述至少两个乘客的视线角度的中间值垂直。
[0009]进一步地，在基于所述座椅位置和所述视线角度，调整吸顶屏的展示角度的同时，所述方法还包括：基于所述座椅位置和所述视线角度，调整所述乘客的座椅姿态；所述座椅姿态包括座椅前后位置、座椅靠背角度、座椅面向。
[0010]第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆吸顶屏控制系统；包括：获取模块和吸顶屏控制模块；其中，所述获取模块，用于获取乘客的座椅位置和所述乘客的眼球视线相对于吸顶屏的视线角度；所述乘客为乘坐在车舱第二排或第三排的至少一个乘客；所述吸顶
屏控制模块，用于基于所述视线角度判断所述乘客是否有观影需求；如果是，则基于所述座椅位置和所述视线角度，调整所述吸顶屏的展示角度。
[0011]进一步地，所述获取模块包括吸顶屏摄像装置。
[0012]进一步地，还包括：座椅控制模块，用于基于所述座椅位置和所述视线角度，调整所述乘客的座椅姿态；所述座椅姿态包括座椅前后位置、座椅靠背角度、座椅面向。[0013]第三方面，本发明实施例还提供了一种车辆，包括上述第二方面所述的车辆吸顶屏控制系统。
[0014]本发明提供了一种车辆吸顶屏调整方法、控制系统和车辆，基于乘客的座椅位置和眼球视线相对于吸顶屏的视线角度，调整吸顶屏的展示角度，满足了后排乘客的舒适观影需求，缓解了现有技术中存在的后排乘客观影角度不适容易造成疲劳的技术问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本发明实施例提供的一种车辆吸顶屏调整方法的流程图；
[0017]图2为本发明实施例提供的一种车辆吸顶屏调整方法的控制逻辑示意图；[0018]图3为发明实施例提供的一种车辆吸顶屏控制系统的示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0020]实施例一：
[0021]图1是根据本发明实施例提供的一种车辆吸顶屏调整方法的流程图，该方法应用于吸顶屏控制系统。如图1所示，该方法具体包括如下步骤：
[0022]步骤S102，获取乘客的座椅位置和乘客的眼球视线相对于吸顶屏的视线角度；乘客为乘坐在车舱第二排或第三排的至少一个乘客。
[0023]可选地，通过设置于吸顶屏前端的摄像装置获取乘客的座椅位置和乘客的眼球视线相对于吸顶屏的视线角度。
[0024]步骤S104，基于视线角度判断乘客是否有观影需求；如果是，则执行步骤S106；如果否，则执行步骤S108。
[0025]可选地，判断视线角度是否在预设角度范围内；如果是，则判断乘客有观影需求，如果否，则判断乘客无观影需求。
[0026]步骤S106，基于座椅位置和视线角度，调整吸顶屏的展示角度。
[0027]步骤S108，保持吸顶屏的展示角度不变。
[0028]本发明提供了一种车辆吸顶屏调整方法，基于乘客的座椅位置和眼球视线相对于吸顶屏的视线角度，调整吸顶屏的展示角度，满足了后排乘客的舒适观影需求，缓解了现有
技术中存在的后排乘客观影角度不适容易造成疲劳的技术问题。
[0029]可选地，本发明实施例提供的方法还包括对乘客的座椅进行调整。具体的，包括如下步骤：
[0030]步骤S201，获取乘客的目标生物特征信息。在本发明实施例中，目标生物特征信息为乘客的人脸特征信息；具体的，通过设置于吸顶屏前端的摄像装置获取乘客的人脸特征信息。
[0031]步骤S202，基于配置的生物特征信息与乘客信息的对应关系，确定目标生物特征信息对应的目标乘客信息。
[0032]步骤S203，在预设数据库中查与目标乘客信息对应的座椅设置信息。
[0033]可选地，预设数据库为根据不同乘客的喜好，预先保存的座椅位置设置信息的数据库。
[0034]步骤S204，基于座椅设置信息对乘客的座椅姿态进行调整；座椅姿态包括座椅前后位置、座椅靠背角度、座椅面向。
[0035]在本发明实施例中，通过预设每个乘客对于座椅姿态的喜好，然后利用摄像装置基于人脸识别，进行记忆位置调出，可以自动满足不同乘客对于座椅姿态的调整需求，节约乘客对于座椅姿态的调整时间。
[0036]在本发明实施例中，根据乘客的数量不同，采取不同的调整策略。可选地，乘客的数量为一个；调整策略包括：
[0037]调整吸顶屏的展示平面面向座椅位置，且与视线角度垂直。
[0038]可选地，乘客的数量为至少两个；调整策略包括：
[0039]调整吸顶屏的展示平面面向至少两个乘客的座椅位置的中间值，且与至少两个乘客的视线角度的中间值垂直。
[0040]例如，当有2人有观影需求，且2个人分别坐在第二排座椅和第三排座椅的同一侧。根据2人眼球的视线角度分别与吸顶屏垂直的角度在X\Y\Z方向分别去中间值作为吸顶屏调整的角度。
[0041]当有2人有观影需求，且2个人分别坐在第二排座椅和第三排座椅的不同侧，吸顶屏水平X方向不变，Z方向根据2人视线去中间值调整。
[0042]当有3人或以上，则吸顶屏水平方向不变，Z方向根据多人视线的中间值调整。[0043]在本发明实施例提供的一个可选实施方式中，在基于座椅位置和视线角度，调整吸顶屏的展示角度的同时，还包括：基于座椅位置和视线角度，调整乘客的座椅姿态；座椅姿态包括座椅前后位置、座椅靠背角度、座椅面向。即，在本发明实施例中，可以通过同时调整座椅姿态和吸顶屏的展示角度，达到乘客的最佳观影状态。例如，可以在调整吸顶屏的显示角度的同时，调整乘客座椅的前后位置、座椅靠谱角度以及座椅面向，达到乘客的眼球视线正对吸顶屏的屏幕的技术效果。
[0044]在本发明实施例中，由于吸顶屏的调整时间与座椅姿态的调整时间存在时间差，例如，座椅姿态的调整时间长于吸顶屏的展示角度的调整时间，则可以通过改变吸顶屏的展示角度和座椅姿态，选用速度最快的调整方案，以达到利用最短的调整时间完成座椅姿态和吸顶屏的显示角度的调整的技术效果，这样可以有效减少乘客的等待时间。
[0045]具体的，在确定所要调整的座椅姿态和吸顶屏的展示角度之后，基于座椅姿态调
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