一种轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承领域，具体涉及一种轴承。

背景技术：

2.目前，商用车领域的配套轴承均需注入润滑物质，以提高轴承性能，延长轴承寿命，其中润滑油的应用存在轴承系统漏油、渗油的问题，会影响轴承的运行品质，易造成轴承早期失效，对此问题，与轴承配合使用密封件可有效解决，但依然存在渗油的风险。

技术实现要素：

3.鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型提供一种轴承，以改善现有轴承润滑油漏油、渗油的问题。
4.为实现上述目的及其它相关目的，本实用新型提供一种轴承，包括：轴承外圈、轴承内圈、滚动组件以及密封件；其中，轴承内圈转动安装于所述轴承外圈内，所述轴承内圈的外表面与所述轴承外圈的内表面为锥面，所述轴承内圈的端部设置有翻边，所述翻边的外侧壁上设置有积油槽，所述翻边的内部设置有若干个导油槽，所述导油槽的一端位于所述积油槽上，所述导油槽的另一端位于所述翻边朝向所述轴承外圈的端面上；滚动组件设置于所述轴承内圈与所述轴承外圈之间；密封件安装于所述翻边上，并将所述积油槽密封于所述密封件内。
5.在本实用新型一实施方式中，所述若干个导油槽周向均布于所述翻边内部。
6.在本实用新型一实施方式中，所述轴承内圈上设置有至少一个凹槽，所述凹槽位于所述轴承内圈的端部。
7.在本实用新型一实施方式中，所述凹槽周向设置于所述轴承内圈的外表面上。
8.在本实用新型一实施方式中，所述轴承内圈上设置有两个凹槽，两个所述凹槽分别设置于所述轴承内圈外表面的两端。
9.在本实用新型一实施方式中，所述积油槽为弧形凹槽。
10.在本实用新型一实施方式中，所述导油槽为圆管槽。
11.在本实用新型一实施方式中，所述导油槽的数量为四至六个。
12.在本实用新型一实施方式中，所述翻边朝向轴承外圈的边缘处为倒角。
13.在本实用新型一实施方式中，所述密封件上设置有与所述积油槽相匹配的凸起。
14.本实用新型轴承，翻边形成阶梯式结构，通过与密封件配合能有效防止润滑油漏渗出，积油槽用于收集渗出润滑油，然后润滑油通过导油槽导入轴承外圈与内圈之间，从而使渗出润滑油引流回轴承系统内部。本实用新型轴承能有效提高轴承系统密封性能，减少润滑油损耗，降低轴承失效风险。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型轴承于一实施方式中的结构图；
17.图2为本实用新型图1中的ⅰ区域的结构放大图；
18.图3为本实用新型密封件与积油槽的装配图；
19.图4为本实用新型图3中的ⅱ区域的结构放大图。
20.元件标号说明
21.100、轴承外圈；200、轴承内圈；201、凹槽；300、滚动组件；400、翻边；401、积油槽；402、导油槽；500、密封件；501、凸起。
具体实施方式
22.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其它优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。还应当理解，本实用新型实施例中使用的术语是为了描述特定的具体实施方案，而不是为了限制本实用新型的保护范围。下列实施例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件，或者按照各制造商所建议的条件。
23.须知，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
24.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种轴承，包括：轴承外圈100、轴承内圈200、滚动组件300以及密封件500；其中，轴承内圈200转动安装于所述轴承外圈100内，所述轴承内圈200的外表面与所述轴承外圈100的内表面为锥面，所述轴承内圈200的端部设置有翻边400，所述翻边400部分遮挡所述轴滚动组件300，所述翻边400的外侧壁上设置有积油槽401，所述翻边400的内部设置有若干个导油槽402，所述导油槽402的一端位于所述积油槽401上，所述导油槽402的另一端位于所述翻边400朝向所述轴承外圈100的端面上；滚动组件300设置于所述轴承内圈200与所述轴承外圈100之间；密封件500安装于所述翻边400上，并将所述积油槽401密封于所述密封件500内。
25.本实用新型轴承，翻边400形成阶梯式结构，通过与密封件500配合能有效防止润滑油漏渗出，积油槽401用于收集渗出润滑油，然后润滑油通过导油槽402导入轴承外圈100与内圈之间，从而使渗出润滑油引流回轴承系统内部。本实用新型轴承能有效提高轴承系统密封性能，减少润滑油损耗，降低轴承失效风险。
26.在本实用新型一实施方式中，所述若干个导油槽402周向均布于所述翻边400内部。导油槽402为朝两端贯通的开口槽，导油槽402的第一端与积油槽401连通，导油槽402的第二端朝向轴承内圈200，且导油槽402自第一端朝向第二端倾斜，因此润滑油能够自积油槽401内流回至轴承内部。
27.在本实用新型一实施方式中，所述轴承内圈200上设置有至少一个凹槽201，所述
凹槽201周向设置于所述轴承内圈200的端部，且收尾相连形成一封闭环。所述凹槽位于所述轴承内圈200的外表面上。凹槽的数量可以为两个，两个所述凹槽分别设置于所述轴承内圈200外表面的两端。凹槽截面可以为弧形。
28.在本实用新型一实施方式中，所述积油槽401为弧形凹槽，以便于润滑油的流入及流出。所述导油槽402为圆管槽。且由于圆管槽成倾斜状，圆管槽能够将积油槽401里的油顺滑的顺滑的导出，所以能有效避免导油槽402内润滑油聚积形成油垢堵塞油路。
29.在本实用新型一实施方式中，所述导油槽402的数量为四至六个。四至六个导油槽402沿周向均匀的设置于翻边400的内部，相邻两个导油槽402之间的圆周夹角为60度到90度，如此既保证了积油槽401内的积油能及时排出又能包证加工过程不至于太复杂，同时还能保证翻边400的强度与轴承内圈200的强度差适中，从而保证了轴承的密封性以及使用寿命。
30.在本实用新型一实施方式中，所述翻边400朝向轴承外圈100的边缘处为倒角。倒角能有效降低轴承在装备过程中装配难度；同时倒角能够减小翻边400边缘处的应力集中，保护工作人员人身安全，且外观更加美观。
31.在本实用新型一实施方式中，所述密封件500上设置有与所述积油槽401相匹配的凸起501。所述凸起501沿周向设置于密封件500的内壁上，凸起501为一密封环结构，且凸起501的自由端的端面为弧形端面。弧形端面能够更好的与积油槽401配合，更好的起到密封作用。装配完之后，密封件500上的凸起501位于积油槽401中，且凸起501的内侧(图4中的左侧)与积油槽401的内侧(图4中的左侧)间留有空隙，空隙便于收集润滑油，凸起501的外侧(图4中的右侧)与积油槽401的外侧(图4中的右侧)紧密贴合，从而起到密封的作用。凸起501有弹性材质制成，例如由橡胶制成。
32.本实用新型轴承，轴承内圈200的端部设置翻边400，翻边400将滚动组件300部分遮挡，从而在轴承内圈200与翻边400处形成一阶梯式结构，阶梯式结构与密封件500配合能够有效防止润滑油伸出。同时由于翻边400的端部设置积油槽401、翻边400的内部设置有导油槽402，积油槽401与导油槽402相连通，且导油槽402自积油槽401朝向轴承内圈200倾斜以便于将润滑油导回至轴承内部。本实用新型轴承为内圈大挡边结构，采用阶梯式方式加大轴承大挡边直径，增加导油槽402、集油槽的设计，配合密封件500使用时，密封件500的中间凸起501接触区域可与集油槽相匹配，渗至密封中间区域的润滑油可在积油槽401中收集，通过4至6个的小直径导流槽流回轴承系统内部。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。
33.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

技术特征：

1.一种轴承，其特征在于，包括：轴承外圈；轴承内圈，转动安装于所述轴承外圈内，所述轴承内圈的外表面与所述轴承外圈的内表面为锥面，所述轴承内圈的端部设置有翻边，所述翻边的外侧壁上设置有积油槽，所述翻边的内部设置有若干个导油槽，所述导油槽的一端位于所述积油槽上，所述导油槽的另一端位于所述翻边朝向所述轴承外圈的端面上；滚动组件，设置于所述轴承内圈与所述轴承外圈之间；密封件，安装于所述翻边上，并将所述积油槽密封于所述密封件内。2.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述若干个导油槽周向均布于所述翻边内部。3.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述轴承内圈上设置有至少一个凹槽，所述凹槽位于所述轴承内圈的端部。4.根据权利要求3所述的轴承，其特征在于，所述凹槽周向设置于所述轴承内圈的外表面上。5.根据权利要求2所述的轴承，其特征在于，所述轴承内圈上设置有两个凹槽，两个所述凹槽分别设置于所述轴承内圈外表面的两端。6.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述积油槽为弧形凹槽。7.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述导油槽为圆管槽。8.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述导油槽的数量为四至六个。9.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述翻边朝向轴承外圈的边缘处为倒角。10.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述密封件上设置有与所述积油槽相匹配的凸起。

技术总结

本实用新型提供一种轴承，包括：轴承外圈、轴承内圈、滚动组件以及密封件；其中，轴承内圈转动安装于所述轴承外圈内，所述轴承内圈的外表面与所述轴承外圈的内表面为锥面，所述轴承内圈的端部设置有翻边，所述翻边的外侧壁上设置有积油槽，所述翻边的内部设置有若干个导油槽，所述导油槽的一端位于所述积油槽上，所述导油槽的另一端位于所述翻边朝向所述轴承外圈的端面上；滚动组件设置于所述轴承内圈与所述轴承外圈之间；密封件安装于所述翻边上，并将所述积油槽密封于所述密封件内。本实用新型轴承能有效提高轴承系统密封性能，减少润滑油损耗，降低轴承失效风险。降低轴承失效风险。降低轴承失效风险。