旋转式压缩机底盖结构的制作方法

专利名称

：旋转式压缩机底盖结构的制作方法

技术领域

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本发明涉及压缩机，尤其是旋转式压缩机底盖结构。

背景技术

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一般地，如图1、2所示，现有技术旋转式压缩机包括有壳体1，壳体1的内部由定子2和转子3组成的电机部；在压缩机的底部包括内部有一定空间压缩室的气缸8；贯通在转子3的内部压入固定的曲轴4，有可以支持曲轴4的上部轴承5和下部轴承6，上部轴承5和下部轴承6用固定轴承螺丝7固定，上部轴承5的上部设有降低排气噪音的消音器17；滚环9内面接触设在曲轴一端偏心部的外周面，滚环9外周面接触于气缸8的内面，通过偏心部的旋转做公转和自转运动。压缩机外壳1上盖10的上部设有排气管14，压缩机外壳1一侧的储液灌11上部设有吸气管12。曲轴4的下部有油，油通过油路进口输入到曲轴4内的油路，油通过偏心部的油路出口输入到偏心部和滚环9的接触面，进行润滑。上盖10存在接线端子13，通过线路和定子连接。压缩机外壳1下部和底盖15通过圆周焊接连接在一起，底盖15下部和底角16也通过焊接连接在一起。
但是，现有技术的压缩机内部工作部件产生的振动和噪音的频带较宽，响应的激励底盖频带也很宽，而底盖的固有频率正被包含在这个激振频带内，发生了共振，并产生了极大的振动和噪音。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种旋转式压缩机底盖结构，增加了底盖固有频率，达到降低震动的目的，使噪音减小。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是一种旋转式压缩机底盖结构，底盖的底部由曲率半径R1为205～215mm凸环曲面和曲率半径R2为20～40mm凸曲面平滑连接而成，曲率半径为R2凸曲面对应的弦长D为40～60mm。
所述凸环曲面的曲率半径R1最好为211mm。
所述凸曲面的曲率半径为R2最好为29mm。
所述凸曲面对应的弦长D为45mm。
本发明的有益效果是对旋转式压缩机底盖结构进行改进，由于底盖的固有频率增大，避开了激励振动频段，避免了底盖在激励振动的作用下产生共振的现象，降低了震动，达到降低噪音的目的。

图1是现有技术旋转式压缩机的结构剖面图。
图2是现有技术旋转式压缩机底盖的结构剖面图。
图3是本发明旋转式压缩机的结构剖面图。
图4是本发明旋转式压缩机底盖的结构剖面图。
图中1壳体2定子3转子4曲轴5上部轴承6下部轴承7轴承固定螺栓8气缸9滚环10上盖11储液罐 12吸气管13接线端子 14排气管16底角 17消声器15底盖 25底盖

具体实施方式

下面结合附图和

具体实施方式

对本发明的旋转式压缩机底盖结构作进一步的详细说明如图3所示，本发明的旋转式压缩机包括有壳体1，壳体1的内部由定子2和转子3组成的电机部；在压缩机的底部包括内部有一定空间压缩室的气缸8；贯通在转子3的内部压入固定的曲轴4，有可以支持曲轴4的上部轴承5和下部轴承6，上部轴承5和下部轴承6用固定轴承螺丝7固定，上部轴承5的上部设有降低排气噪音的消音器17；滚环9内面接触设在曲轴一端偏心部的外周面，滚环9外周面接触于气缸8的内面，通过偏心部的旋转做公转和自转运动。压缩机外壳1上盖10的上部设有排气管14，压缩机外壳1一侧的储液灌11上部设有吸气管12。曲轴4的下部有油，油通过油路进口输入到曲轴4内的油路，油通过偏心部的油路出口输入到偏心部和滚环9的接触面，进行润滑。上盖10存在接线端子13，通过线路和定子连接。压缩机外壳1下部和底盖25通过圆周焊接连接在一起，底盖25下部和底角16也通过焊接连接在一起。
如图4所示，上述的旋转式压缩机的底盖25的底部由曲率半径R1为211mm凸环曲面和曲率半径R2为29mm凸曲面平滑连接而成，曲率半径为R2凸曲面对应的弦长D为45mm。
本发明的底盖25的模态固有频率增大，使模态数增大，避开了激励振动频段，避免了和壳体底角发生共振的现象，使底盖25与底角16、壳体1之间的震动减小，达到降低噪音的目的。

权利要求

1.一种旋转式压缩机底盖结构，其特征是底盖的底部由曲率半径R1为205～215mm凸环曲面和曲率半径R2为20～40mm凸曲面平滑连接而成，曲率半径为R2凸曲面对应的弦长D为40～60mm。
2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机底盖结构，其特征是所述凸环曲面的曲率半径R1最好为211mm。
3.根据权利要求1或2所述的旋转式压缩机底盖结构，其特征是所述凸曲面的曲率半径为R2最好为29mm。
4.根据权利要求1所述的旋转式压缩机底盖结构，其特征是所述凸曲面对应的弦长D最好为45mm。