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滴滴打车-竞品分析
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⼀、分析⽬的怎么自制纳米胶带
1.市场
2019年受全球不确定性因素影响，全球商旅⽀出1.45万亿美元，增长率降⾄3.1%，其中中国市场约占22.8%。尽管中国商旅⽀出增速放缓，但中国仍是世界上最⼤的商务旅⾏市场。据调研，⼤多数⾏业的2020年差旅预算计划预期微幅增长或维持当前⽔平。 长远来看，此次疫情可能会推动商旅⾏业的正向发展，全⾏业可以利⽤这次缓冲期对服务和技术等进⾏升级。作为全球最⼤的商务旅⾏市场，中国企业有序推进复⼯复产，差旅需求也逐步复苏回暖。从全球来看，随着疫情不断被控制，商务旅⾏市场有望呈V型反弹复苏。 2.⽤户
通过调研发现，在线旅游预订平台（OTA）仍然是国内企业差旅预订的主要平台，使⽤⽐例为70.1%。
⼀线城市同TMC（差旅管理公司）合作⽐例较⾼，显⽰了市场成熟度和管控⼒度的正相关性。
三四线城市仍然以OTA、航司/酒店直销、传统旅⾏社的合作模式为主。通过对下沉市场企业差旅负责⼈的深访得知，⽬前三线及以下城市企业的差旅管控意识相对薄弱，但随着企业业务发展壮⼤及对TMC的认知度增强，其对更专业、更精细化的差旅管控需求将不断提升。
从企业类型来看，外资企业同TMC合作⽐例相对更⾼，商旅管理更加倾向于采⽤专业差旅管理平台。可以看出，商旅市场⽬前仍有⼤⽚空⽩，⽤户量巨⼤。
⼆、竞品选择
根据市场主流筛选了携程商旅和滴滴企业版两个头部应⽤进⾏分析。
三、竞品分析
1.⽬标客
滴滴企业版⾯向的客户体主要是有打车及需管控员⼯打车报销的体，⽽携程商旅则是针对商旅客户出差时产⽣的打车需求，主要客户是差旅出⾏⼈，⾯向范围更窄更精准。
2.产品终端
产品终端
携程商旅⼩程序⽬前只⽀持机票预订，⽆其他功能，滴滴企业版的⼩程序仍在内测中，暂未开放。
3.商业模式
3.1盈利模式
1.系统使⽤费，免费开放部分服务，需要更精细的服务需要通过签约预存或缴纳⼀定使⽤费才能使⽤；
2.订单抽成，每笔出⾏订单收取⼀定费⽤，据了解，滴滴⽬前每天600W单以上，每单滴滴收取20%，约2元/单，那么⼀天的收⼊则为1.2亿元。另外，滴滴提供的专车每⽉固定缴纳2500元管理费；
3.折扣券促销，可通过销售折扣券赚取⼀定费⽤；
4.流量导向，与其他平台交换流量或付费导向；
5.⼴告。
3.2业务模式
滴滴企业版：上下班打车、出差打车，⽇常⽤车；
携程商旅：出差过程中打车；
4.产品框架分析
硬件加密设备产品框架
5.产品功能分析
5****.1产品功能对⽐
颗粒冷却塔PC端
PC端
APP端
APP端
5****.2主要功能模块分析
5.2.1审批
审批功能对⽐
其中⾏前审批我们已经有了，报销及⾏后审批⽤处不⼤，⽀付转换审批功能可考虑简单实现为因公因私单切换。
5.2.2管控
连通区域
管控功能对⽐
从上图功能对⽐可以明显看出，滴滴相⽐于携程在管控⽅⾯精细很多，对于⽤车⽇期、时间段、出发到达地都进⾏了精确控制，携程针对差旅限制则宽松些，只限制了⽤车类型与车型。对于⾦额两个应⽤都做了对应限制，携程需要开启⽉结才可以使⽤⽤车功能，滴滴则放宽了个⼈使⽤，在未开启授信时也可以使⽤个付出⾏，个付⾦额上限也可配置。
5.2.3 安全中⼼
这个功能⽐较特殊，携程未知，滴滴C端经历了不少风波累积所得的经验，企业版也有与C端相同的安
全呵护，包含：⾏程保护（录⾳、实时位置、隐私号码）、“关怀宝”保险、紧急联系⼈等。
四、总结
滴滴企业版在⽤户基数上和携程商旅相差不⼤（都是头部企业），携程专注商旅，所以⽤车需求可能⽐不上滴滴多，虽然滴滴⾼峰期涨价和添加感谢费等功能使出⾏的成本较为不稳定，但其⾃动分享⾏程和紧急求助的功能提⾼不少⽤户的信任度。
携程商旅需要提前进⾏预约，接送机晚点可免费等待，⽐较符合差旅出⾏⼈⼠的需求。
考虑到未来我们也将开发⽤车产品，⽽⽬前市场份额所剩⽆⼏，我们可以考虑深挖客户需求，⼀⽅⾯专注于客户需求，做的⾜够精细化，做为我们的产品优势打开市场；另⼀⽅⾯多考察市⾯产品，做到⼈⽆我有，⼈有我精，增强我们的产品竞争⼒。
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