一种铁路轨道沿线巡检装置

1.本实用新型涉及铁路轨道检测技术领域，具体为一种铁路轨道沿线巡检装置。

背景技术：

2.铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固，铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距，由原先木枕，改为混凝土枕；
3.在现有的对铁路轨道建设进行质检的过程中，为了对轨道沿线的钢轨结构生锈情况进行检测中，需要人员携带检测装置沿轨道进行监察观测，使用起来较为麻烦，传统的巡检装置又无法贴合轨道，以在轨道表面便捷使用，鉴于此，我们提出一种铁路轨道沿线巡检装置。

技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种铁路轨道沿线巡检装置。
5.本实用新型的技术方案是：
6.一种铁路轨道沿线巡检装置，包括检测箱，所述检测箱的底部中侧开设有滑槽，所述滑槽的内部左右两侧滑动连接有两个限位滑块，所述限位滑块的底部均固定连接有支撑钢板，所述支撑钢板的底部均固定连接有轨道贴板，所述轨道贴板的顶部中侧均开设有清洗剂连接口，所述轨道贴板的内侧表面均固定连接有除锈清理板，所述轨道贴板的底部前侧两侧均转动连接有转动杆，所述转动杆的底部均同轴连接有转动滑轮。
7.作为优选的技术方案，右侧所述轨道贴板的右侧表面固定连接有拉手。
8.作为优选的技术方案，两个所述支撑钢板之间设置有两个导向杆，所述导向杆的表面均套接有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧紧抵所述支撑钢板的表面。
9.作为优选的技术方案，所述检测箱的内部左右两侧均设置有储液箱，所述储液箱的底部均连通有出液连接口，所述储液箱的顶部均螺纹连接有进液盖，所述进液盖位于所述检测箱的顶部表面。
10.作为优选的技术方案，所述检测箱的前部通过合页铰接有箱门，所述箱门的表面均固定连接有把手。
11.作为优选的技术方案，所述检测箱的背部顶侧固定连接有推杆。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路轨道沿线巡检装置通过检测箱底部设有的可贴合轨道进行滚动的滑轮机构，配合底部两侧轨道贴板对钢轨的紧贴，使得其沿线检测时更加稳定，配合检测箱内部设有的储液箱与清洗剂连接口与除锈清理板的配合，使得轨道在检测时可对表面锈迹进行初步清洗，解决了现有的对铁路轨道建设进行质检的过程中，为了对轨道沿线的钢轨结构生锈情况进行检测中，需要人员携带检测装置
沿轨道进行监察观测，使用起来较为麻烦，传统的巡检装置又无法贴合轨道，以在轨道表面便捷使用的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的底部结构示意图；
15.图3为本实用新型中检测箱内部组件的结构示意图；
16.图4为本实用新型中轨道贴板组件的结构示意图。
17.图中：1、检测箱；10、滑槽；20、限位滑块；2、支撑钢板；21、导向杆；22、阻尼弹簧；3、轨道贴板；30、清洗剂连接口；31、拉手；32、除锈清理板；40、转动杆；4、转动滑轮；5、储液箱；50、出液连接口；51、进液盖；6、箱门；60、把手；7、推杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种铁路轨道沿线巡检装置，包括检测箱1，检测箱1的底部中侧开设有滑槽10，滑槽10的内部左右两侧滑动连接有两个限位滑块20，限位滑块20的底部均固定连接有支撑钢板2，支撑钢板2的底部均固定连接有轨道贴板3，轨道贴板3的顶部中侧均开设有清洗剂连接口30，轨道贴板3的内侧表面均固定连接有除锈清理板32，轨道贴板3的底部前侧两侧均转动连接有转动杆40，转动杆40的底部均同轴连接有转动滑轮4，操作人员需要对检测箱1在铁路轨道的表面放置进行实时检测时，此时滑动底部两侧轨道贴板3，使得支撑钢板2顶部的限位滑块20在滑槽10的内部滑动，此时两侧轨道贴板3贴紧轨道的两侧表面，此时转动滑轮4在轨道的导轨处转动，使得经过操作人员的推动，转动滑轮4可进行转动。
21.需要补充的是，右侧轨道贴板3的右侧表面固定连接有拉手31，操作人员可通过拉手31拉动右侧轨道贴板3使得两侧阻尼弹簧22使得两侧轨道贴板3展开。
22.作为本实施例的优选，两个支撑钢板2之间设置有两个导向杆21，导向杆21的表面均套接有阻尼弹簧22，阻尼弹簧22紧抵支撑钢板2的表面。
23.作为本实施例的优选，检测箱1的内部左右两侧均设置有储液箱5，储液箱5的底部均连通有出液连接口50，储液箱5的顶部均螺纹连接有进液盖51，进液盖51位于检测箱1的顶部表面，操作人员通过进液盖51向储液箱5的内部添加清洗剂，并通过出液连接口50与清洗剂连接口30使用连通软管相连接，使得在进行监测时，可通过除锈清理板32对钢轨表面锈迹进行初步清理。
24.作为本实施例的优选，检测箱1的前部通过合页铰接有箱门6，箱门6的表面均固定连接有把手60，操作人员通过把手60打开箱门6对检测箱1的内部仪器进行维护。
25.值得说明的是，检测箱1的背部顶侧固定连接有推杆7，操作人员可通过推杆7推动检测箱1在钢轨上进行滑动。
26.本实用新型的铁路轨道沿线巡检装置在使用时，操作人员需要对检测箱1在铁路轨道的表面放置进行实时检测时，此时滑动底部两侧轨道贴板3，使得支撑钢板2顶部的限位滑块20在滑槽10的内部滑动，此时两侧轨道贴板3贴紧轨道的两侧表面，此时转动滑轮4在轨道的导轨处转动，使得经过操作人员的推动，转动滑轮4可进行转动，操作人员通过进液盖51向储液箱5的内部添加清洗剂，并通过出液连接口50与清洗剂连接口30使用连通软管相连接，使得在进行监测时，可通过除锈清理板32对钢轨表面锈迹进行初步清理。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种铁路轨道沿线巡检装置，包括检测箱(1)，其特征在于：所述检测箱(1)的底部中侧开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内部左右两侧滑动连接有两个限位滑块(20)，所述限位滑块(20)的底部均固定连接有支撑钢板(2)，所述支撑钢板(2)的底部均固定连接有轨道贴板(3)，所述轨道贴板(3)的顶部中侧均开设有清洗剂连接口(30)，所述轨道贴板(3)的内侧表面均固定连接有除锈清理板(32)，所述轨道贴板(3)的底部前侧两侧均转动连接有转动杆(40)，所述转动杆(40)的底部均同轴连接有转动滑轮(4)。2.如权利要求1所述的铁路轨道沿线巡检装置，其特征在于：右侧所述轨道贴板(3)的右侧表面固定连接有拉手(31)。3.如权利要求1所述的铁路轨道沿线巡检装置，其特征在于：两个所述支撑钢板(2)之间设置有两个导向杆(21)，所述导向杆(21)的表面均套接有阻尼弹簧(22)，所述阻尼弹簧(22)紧抵所述支撑钢板(2)的表面。4.如权利要求1所述的铁路轨道沿线巡检装置，其特征在于：所述检测箱(1)的内部左右两侧均设置有储液箱(5)，所述储液箱(5)的底部均连通有出液连接口(50)，所述储液箱(5)的顶部均螺纹连接有进液盖(51)，所述进液盖(51)位于所述检测箱(1)的顶部表面。5.如权利要求1所述的铁路轨道沿线巡检装置，其特征在于：所述检测箱(1)的前部通过合页铰接有箱门(6)，所述箱门(6)的表面均固定连接有把手(60)。6.如权利要求1所述的铁路轨道沿线巡检装置，其特征在于：所述检测箱(1)的背部顶侧固定连接有推杆(7)。

技术总结

本实用新型涉及铁路轨道检测技术领域，具体为一种铁路轨道沿线巡检装置，包括检测箱，检测箱的底部中侧开设有滑槽，滑槽的内部左右两侧滑动连接有两个限位滑块，限位滑块的底部均固定连接有支撑钢板，支撑钢板的底部均固定连接有轨道贴板，轨道贴板的顶部中侧均开设有清洗剂连接口。该铁路轨道沿线巡检装置通过检测箱底部设有的可贴合轨道进行滚动的滑轮机构，配合底部两侧轨道贴板对钢轨的紧贴，使得其沿线检测时更加稳定，配合检测箱内部设有的储液箱与清洗剂连接口与除锈清理板的配合，使得轨道在检测时可对表面锈迹进行初步清洗，解决了传统的巡检装置又无法贴合轨道，以在轨道表面便捷使用的问题。表面便捷使用的问题。表面便捷使用的问题。