卢璋
【摘 要】针对汽车电子控制器的软件零件和硬件零件的零件信息以及软件实体文件的发布制定了全新的管理控制方法,同时将工程数据发布系统,生产制造系统以及售后服务系统进行相应升级,实现了汽车整车厂对汽车电子控制器的软硬件零件统一管理,发布,并在总装线上实施软件在线灌装,并支持售后服务系统能及时更新控制器有关的信息.
【期刊名称】《柴油机设计与制造》
【年(卷),期】2013(019)001
【总页数】6页(P24-28,42)
【关键词】在线灌装;电子控制器;软件零件;硬件零件
无边界网络
【作 者】室外隔音墙卢璋
【作者单位】上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804
双面针织机
edi电源
【正文语种】中 文
随着汽车技术的不断发展，汽车电子控制器在汽车上的应用愈来愈广泛。通常一辆中高档轿车装备有约20个电子控制器硬件，对应有约200到300个控制器软件文件。这些电子控制器几乎管理和控制着整车所有的性能，如动力性、安全性、舒适性、驾驶操控性，以及环保节能性等。一旦这些电子控制器软硬件出现问题，将可能对整车性能造成非常严重的影响。因此在整车的研发、生产制造、售后服务等等各个环节中，如何有效管理好电子控制器的软硬件零件，是至关重要的。目前汽车电子控制器软件的在线灌装技术逐步成为技术发展的趋势。软件在线灌装系统能使整车厂对控制器软件开发、集成、验证、发布等各个环节进行管理[1]。对控制器核心技术进行掌控：（1）可提高控制器硬件的通用性，降低物流系统和售后备件系统对控制器硬件的库存；（2）能使售后服务系统及时有效地获取控制器软硬件的信息。本文结合上汽集团乘用车公司实际已开发完成并投入批量生产的项目，介绍汽车电子控制器在线灌装系统的开发和建立。
汽车电子控制器在线灌装系统需要从工程数据发布管理，生产制造管理以及售后服务管理方面全面地对电子控制器有关的软硬件零件进行管理，其整体架构见图1。
从工程数据发布方面，控制器软件文件需要和硬件零件一样，需要生成零件号并在工程零件信息发布系统中发布零件号以及零件有关属性；同时工程软件文件发布系统中需要发布软件实体文件，这些软件实体文件将类似于硬件零件一样在整车厂的总装线上进行装配（软件灌装）。
生产管理系统需要针对控制器软件零件和硬件零件进行区分管理。软件零件不需要零件库存管理，不需要进行生产物料拉动。控制器软件灌装前需要针对每个控制器硬件及其需要灌装的软件零件进行匹配，并识别每个软件的属性。灌装完成后需要读取控制器实际灌装的软件零件号并与要求灌装的软件零件号进行对比校验。
售后服务系统需要从生产制造系统获取每辆车实际装配的控制器软硬件信息，同时需要从工程数据发布系统中获取软件实体文件信息以及工程更改信息。
3.1 汽车电子控制器软件和硬件的组成结构
在研究如何在工程数据发布阶段对电子控制器软硬件进行管控前，首先需要了解电子控制器软、硬件的组成结构。灌装完软件的汽车电子控制器主要包含以下软件和硬件结构：汽
车控制器终端模块（供应商给整车厂供货状态的控制器零件），标定文件，配置文件，Utility文件等。其中控制器终端模块又细分为控制器基础模块和操作文件，操作文件通常在供应商处灌装进入控制器基础模块后形成控制器终端模块并给整车厂供货。在在线灌装系统中，通常标定文件，配置文件以及Utility文件需要在整车厂的总装线上进行软件灌装。操作文件通常在供应商处进行灌装，在整车厂的总装线上不需要进行灌装，但是在整车厂的灌装完成后进行软件校验时需要对其进行校验；同时售后服务系统也需要获取控制器所有软硬件信息包括操作文件用于售后服务需求。图2是电子控制器软硬件的组成结构图。
3.2 汽车电子控制器名称的标准化定义
汽车电子控制器在汽车上的应用非常广泛。通常一辆轿车装备有十几或二十多个电子控制器，每个控制器又包含众多的软件零件，单从零件号上无法识别每个控制器对应的有关软件零件。为实现软件的在线灌装，需要对控制器名称进行标准化定义。每个控制器对应的软件零件或硬件零件都需要采用同一定义的控制器名称，以此来分类识别每个控制器对应的软件零件和硬件零件。表1是控制名称的标准化定义，通常每个控制器的名称以大写的字母缩写来定义。
3.3 汽车电子控制器软硬件ID的定义
一个电子控制器往往有多种需要灌装的软件，如操作文件，配置文件，Utility文件，标定文件等等。在整车厂总装线上进行软件在线灌装时需要对于不同性质的灌装软件进行识别，同时灌装顺序也有一定要求。为了实现系统识别和自动化管理，需要针对控制器的各种性质的软件文件以及硬件零件定义ID号。表2是控制器模块ID的定义。
3.4 汽车电子控制器软硬件零件的分类管理
为了实现整车厂总装线上的控制器软件在线灌装，整车厂的工程数据发布系统、生产制造系统以及售后服务系统还需要满足以下要求：
（1）生产制造系统能自动判断哪些控制器软硬件需要在整车厂总装线上进行灌装，而且一旦有工程变更，变更后的信息能通过工程数据发布系统自动更新到生产制造系统中。
（2）控制器软件灌装完成后，生产制造系统能自动读取控制器内部实际灌装的信息并和要求灌装的信息进行对比校验，确保软件灌装的准确性和完整性。
叉车钢圈
（3）生产制造系统能自动识别哪些控制器零件需要进行生产和库存管理，哪些不需要生产和库存管理，软件零件以及一些二次供应的硬件零件不需要进行生产拉动和库存管理，系统需要自动识别。
（4）工程数据发布系统和生产制造系统能自动识别需要传递给售后系统的信息并自动进行传递。为了满足以上的要求，需要对于控制器有关的每个软件零件以及硬件零件进行分类，以满足生产制造和售后服务的需求。为了便于工程发布，将控制器有关的零件分成了5类，见表3。
蛭石板3.5 电子控制器软硬件零件在工程系统中的发布管理
为了实现控制器软件在线灌装的要求，电子控制器软硬件零件在工程零件信息发布系统中发布时需要增加上文中介绍的3个特殊属性：标准化定义的控制器名称，控制器软硬件的ID，控制器软硬件的类别。在工程零件信息发布平台上增设了这3个特殊属性的选项框，工程师在零件信息发布时通过下拉式菜单进行选择和发布。
软件零件是一类比较特殊的零件，除了零件号等信息需要发布外，其软件本身作为一种特
殊零件，也需要在工程软件发布系统中发布，并传输至生产制造系统（见图1）。硬件零件是靠物流将零件按照生产计划准备到生产线上用于装配生产，软件零件则是靠工程软件发布系统将软件文件传递至生产制造系统中，再由生产制作系统根据每辆车的生产计划来准备对应的软件文件并装配（灌装）到整车上去。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议