发表时间：2018-07-23T17:47:59.357Z 来源：《知识-力量》2018年8月上作者：唐晓陈玉兰宋洪辉
[导读] 航运事业的发展成为了一带一路的计划道路上的最具影响性的关卡，但是在船舶成为海上交通必不可少的工具、船舶事业不断发展壮大的过程中，船舶对于海洋的污染越来越重，对于生长在海洋中的生物的食物链的破坏是在不断累加，尤其是船舶行业的不断创新、发展，船舶船体的涂装技术日新月异，对海洋生物的影响、对海洋生态环境的污染也是日益加重。 （重庆交通大学航运与船舶工程学院，重庆 400074）
摘要：航运事业的发展成为了一带一路的计划道路上的最具影响性的关卡，但是在船舶成为海上交通必不可少的工具、船舶事业不断发展壮大的过程中，船舶对于海洋的污染越来越重，对于生长在海洋中的生物的食物链的破坏是在不断累加，尤其是船舶行业的不断创新、发展，船舶船体的涂装技术日新月异，对海洋生物的影响、对海洋生态环境的污染也是日益加重。
关键词：船舶涂装；海洋生物；污染
1 引言
金属表面耐磨涂层
在船舶行业日新月异的进程中，造船业也成为了2005至2011年几年之中的一大飞速发展的行业，在这几年的造船业的发展当中，船舶外壳的涂装成为了船舶制造是否真正合格的一大难点，船舶涂装的要求也在不断规范化，船舶涂装的技术也在进步，从原来的手工涂刷涂装到现如今的无气喷刷式的涂装，都是对涂装技术的不断进步。船舶涂装技术本质上的进步改善了船舶在海上运行的环境，解决了以钢铁为主要材料的船体，一直处于海洋这样的严重腐蚀性液体中而带来的腐蚀的状况，减少了海水和湿润的空气对船体造成的电化学腐蚀，与此同时，也解决了海洋生物附着在船体上并分泌出的一些有机酸而进一步加大船体的腐蚀的状况。但是在船舶涂装带来的无限优势之外，涂装材料所带来的对海洋生物以及海洋生物链的破坏是不容小觑的。
1.1船舶涂装的定义
船舶的涂装，就是在船体制造过程当中进行的对船体表面或各舱室表面以及水线以下各种阀件的表面进行处理然后进行涂漆保护的作用，这期间包括对需要涂装的钢板的冲洗、打磨处理，加上在处理之后的油漆的上涂到一定的厚度而进行对船体进行保护的整个施工流程。
2 船舶涂装材料选用分析
船舶的涂装技术不单单是在船体表面上涂上一层防腐蚀的油漆这么简单，它包含了对于船舶涂涂层涂料的选择、对准备涂装的表面进行预处理工作、涂装技术方法的选用、在涂装过程当中的技术状态检
测以及对涂装对海洋的污染进行合理的分析等过程。
2.1船舶涂装材料选用
半透明纸船舶的涂装技术是在造船业的发展中发展的，现目前新造的船舶通常涂装的方式为分段涂装，尤其是在超大型船舶的生产当中，这样可以避免钢材在还未下水之前就出现生锈的状态。
根据船体不同的部位，船舶涂料的品种也是不一样的，而且在不同的部位涂料都分有底漆和一般涂料，例如在车间底下、船底、压载水线及满载水线之间、船壳、甲板、船舱等地方都是使用了不同系列的底漆及涂料，而这些底漆和涂料就包括磷化底漆、环氧富锌底漆、沥青涂料、石油树脂涂料、酚醛环氧涂料、漂白环氧沥青涂料等，这些涂装材料主要的基料大多采用的都是环氧、氯化物、橡胶等制造而成的高性能的涂料，而且为了保持船舶壳体涂装的强度，高性能的材料涂料的厚度必须是每一道干膜的厚度超过75毫米，在船舶涂装过程当中对于船底，通常会有4-5层的图层，对于上层的建筑，通常会有3-4层的图层，特别是对于部分舱室而言，至少要由一道底漆和一道面漆来组成。这些涂装漆膜的总体厚度的范围确定是要根据船舶在各种修理期间的间隔期、航行线路、船体位置、还有涂料的类型等各种因素而考虑。
3 船舶涂装对海洋环境的影响
烟雾处理
3.1船舶对海洋环境的威胁
首先，在广阔的海洋区域和广袤的江河区域，船舶对水质的影响是十分重大的，船舶对水域的污染也是特别严重的，这类的污染一共被定性的分为了三类：
第一大类：船舶生活污水对海洋区域、江河区域的污染；
第二大类：船舶排放的油类对海洋区域、江河区域的污染；
第三大类；船舶对海洋区域、江河区域的物理性的污染。
3.2船舶涂装对海洋环境的威胁
船舶对于每个国家来说就相当于移动的国土，那在移动的国土上的船员的生活起居、船舶机械的日常运作消耗、船体的设计、船体的涂装材料的有害成分对于海洋和江河来说就是特别大的威胁，这个威胁会导致海洋生态系统中的重要环节崩溃，而且对于现代传播的建造技术为基础，主要是以分段造船技术进行，对于船舶涂装技术也因分段造船技术有了一定的限制，在涂装时则要分段进行涂装，在不同的层次的喷涂面与面之间的连接就出现了材料的微小差异以及喷涂技术的不同对各段船体产生的影响，而且在各段船体通过特殊的电焊技术进行结合时，电焊对船舶涂装材料的性质变化与在船体上的贴合程度是有一定损坏的，船舶在下水之后，经过海水的腐蚀，在经过焊接技术的附近等区域，成为了涂装腐蚀的重要区域。混凝土表面增强剂
电动液控闸阀>乌苏里蝮而涂装在损坏方面最突出的便是腐蚀，腐蚀的类型一共被分为了四种；电化学的腐蚀、机械作用的腐蚀、生物的腐蚀以及化学的腐蚀，在这些腐蚀的过程当中，一般都伴随着微电流的形成，游经船舶附近的生物会受到不同程度的影响。首先，电化学腐蚀、化学腐蚀和机械作用腐蚀会导致船体出现裂缝和一些缺口而且伴随着出现金属锈，也会导致涂装层面的鼓起，产生的微电流更是促进了电化学腐蚀的进程，导致在一年的时间内会贯穿6mm的钢板，那么这些钢板的锈斑与掉落的涂装层面都掉进了海洋与江河中，而水域中的废弃垃圾则会增多，让水域处理垃圾的负担增大，这样人类与海洋不和谐的相处的后果只能是遭到海洋的惩罚。
3.3船舶涂装对海洋生物的威胁
人类活动的规律会影响地球上面的其他的生活，船舶的航行与海洋生物的活动更是息息相关的，据资料记载，在北极区域发现一些反
常的现象，科学家发现三头北极熊同时拥有雌性熊和雄性熊的生殖器官；在很多的沿海城市，多次出现了具有高级中枢神经而且极为聪明的鲸类生物出现冲向沙滩而“自杀”的行为。
以上反常的行为，大多都是船舶的防污染涂料而导致的。这些涂料渗出的有毒物质，可以避免海洋生物等对船舶的污染、破坏，而避免这种破坏是船舶进行涂装的初衷，这样可以防止珊瑚、牡蛎等海洋生物在船体上附着、繁衍至特别大的体，这样会导致船舶出现航速减慢、消耗油量更多的不利于船
舶航行的现象，而且这些附着的生物还会产生不同程度的酸性物质对船体及推进装置等进行腐蚀，导致船舶无法继续完成航行。则人们就将有毒锡等掺入船舶涂料而在船体入水后慢慢释放而形成一层很薄的防御带，而不少海洋中的生物都有尾随正在航行的船舶而进行栖息生活的习惯，有毒的涂料则大多会释放在船舶行进的海域中，则这些有毒物质都被追随的海生物食用了，而且在海洋生物的生物链当中和陆地一样都存在弱肉强食的情况，大鱼吃小鱼，小鱼吃海藻，这样就会出现海洋生物一级又一级地将船舶防污染的涂料食用进肚子里面，这样就导致了一直帮助我们人类的海洋动物被无声地伤害与扼杀，而且在科学家的研究下，查明了导致这些悲剧发生的是一种来自船舶涂料中的有毒的元素—三丁锡，而且这一种物质是一种严重影响海洋生物大脑和他们的辨别方向的一种剧毒物质，这会极大的影响鲸鱼、海豚等海洋生物的正常生活状态，导致他们迷失方向，冲向沙滩，走向死亡。现代对船舶涂装材料及涂装技术的改进，不再很大范围地使用三丁基锡--对于海洋生物是剧毒的物质，改良了成分，制成了无毒无害的涂装材料，但是这些材料的使用以及使用过程中的脱落及腐蚀也会对海洋生物产生一定的影响。
4 改进船舶涂装、优化海洋环境
船舶的涂装会给海洋生物的生物链和海洋环境带来如此大的危害，海洋生物对船体外壳的附着、栖息在船体上也会对船舶带来很大的经济损失，这两者是相互矛盾的，但是这肯定是可以避免的。比如海洋生物比较喜欢在PH值在7.8的酸碱值的水域中栖息，那么我们在船舶涂装的材料上就可以采用偏碱
性的材料来制成偏碱性的无毒保护膜，然后再在研究代替TBT的船舶涂装材料的研究中，要研究与含氧化铜和ZPT等结合的物质更加优质的材料，虽然这样的材料已经毒性为TBT的千分之一，但是在今后的研究当中一定要以船舶与海洋双方来考虑，这样无论是对海洋生物还是船舶船体都是双方受益的事情。只要我们在研究海洋生物的具体的生活习性、固定的生存条件、确定的生活环境等因素的基础上，确定合适的船舶涂料的基础材料，为大海、江河考虑，这样我们可以更好的和海洋更加和谐的相处。
5 结语
船舶的航行离不开海洋、江河的正常运转，先有了大海才会出现船舶事业逐步壮大的发展，海洋是整个航运业最应该尊重和保护的区域，而海洋中的生物是船舶更应该保护的对象，因为他们是海洋的一员，没有了海洋生物，海洋只会是一潭死水，船舶的安全航行就不能得到保障。所以不管是出于对船舶行业的前景考虑还是对海洋环境的持久性的考虑都要把船舶涂装对海洋及生物的威胁性考虑进去，要让人们逐渐对船舶涂装的技术及材料重视起来，让人们可以确切的明白错误的船舶涂装对海洋有多大的威胁。那么，改良船舶涂装的材料以及技术、提高船舶涂装的技术要求与评判水准，完善相关的法律法规是科学有效的。
参考文献
[1]徐晓白，等典型化学污染物在环境中的变化及生态效应[M].北京：科学出版社，1998 130-141
[2]国家环保局.企业清洁生产审计手册[M].北京：中国环境科学出版社,1996.
作者简介：唐晓，女，(1997年—)，重庆人，本科，重庆交通大学轮机工程（卓越工程师）专业。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议