选器
船型推介
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2017年第6期 总第170期
风筝绞盘
“海洋地质八号”采用电力推进系统、双导管可调螺距桨、双襟翼舵和全船双壳体设计。该船创新采用小方形系数设计，在解决较瘦线型下双壳布置难题的同时还获得了更优异的水动力性能，最终线型经过多轮优化并通过了模型试验和实船最终验证。在有限空间内，该船燃油舱舱容达到1 650 m 3 ，可满足船东长时间海上作业的需求。该船主尺度见表1。
“海洋地质八号”配备6套软浮体阵并预留2套阵的安装位置，震源由3套51 m 3/min 的LMF 震源空压机组成。船上安装了2台双联电缆绞车和2台单联电缆绞车，共有6根最长8 000 m 的地震采
木粉“海洋地质八号”综合物探调查船
DOI ：10.19423 / jki.31-1561 / u.2017.06.103
“海洋地质八号”是中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）为广州海洋地质调查局设计的国内第一艘完全自主研发的三维物探调查船。该船于2015年10月29日开工建造，2017年2月28日下水， 2017年11月28日交船。
石材磨光机表1 “光立方制作
海洋地质八号”主尺度
小家电控制板图1 “海洋地质八号”综合物探调查船
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