引言
高支模的坍塌是建筑行业典型的安全高发事故之一，国家建设行政主管部门为规范和加强对高支模的施工安全的监督管理，制定了相关导则文件及技术规范，明确超过一定规模的危险性较大的分部分项工程的高支模的范围，要求施工前必须按有关规定对高支模的设计、施工、安全保障等编制安全专项施工方案并组织专家论证。本文通过工程实践，阐述了型钢格构柱支撑体系在高大模板支撑体系中设计与应用，以提高安全性、节约工期、减少成本为目标，为大截面、大跨度、高支撑的现浇砼结构高大支模支撑体系的设计与施工提供参考和借鉴。 1.工程概况
某工程汽轮机基座运转层结构长52.455m，宽12.67m，高为17.9m，为钢筋混凝土框架结构，整个运转层由两排共10根柱子、两道剪力墙及纵横向共7道钢筋混凝土大梁组成，其中
非接触测量梁的截面有2000×4500mm、2000×4000mm、2000×3050mm等多种，梁底净高度最高为15.05m，梁最大净跨为10.741m， 整个汽轮机基座断面详见图1。根据相关要求，这几道大梁施工时底模板的支撑体系均属于超过一定规模的危险性较大的高大模板支撑体系。
2.梁底高支模支撑体系的设计
2.1支撑体系方案选择
梁底模面板采用18mm厚的双面覆膜木胶合板， 胶合板底满铺50mm木跳板，木跳板
半导体模块下次龙骨采用I14工字钢，间距600mm，工字钢下主龙骨采用3根HW400×400型钢， H型钢主龙骨两端支撑在柱侧的钢牛腿上（经设计同意后在钢筋混凝土柱侧埋设预埋件，然后在埋件上焊接钢牛腿），H型钢主龙骨跨中下支撑采用型钢格构柱，格构柱平面尺寸2m×2m，为便于主次龙骨的拆除，在主龙骨与钢牛腿、格构柱之间加设100mm的立方体C50混凝土预制垫块.
夹抱机图1：汽机基座高支模支撑体系示意图
2.2 格构柱设计
农业交易格构柱格平面尺寸为2m×2m，借鉴塔吊塔身的结构模式，由4根φ219×8的圆钢管角柱及角钢、槽钢、钢管等连接构成，各构件均通过连接板用4.8级M24螺栓连接。每个格构柱根据支撑高度不同由若干个标准节和顶部一个非标准节组成，格构柱的标准节为3米高，节与节之间通过连接板与螺栓连接。
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