精通艇筏和救助艇(Z02)习题 1
一碳氟化钾、判断题
1.对充气救助艇还应配备有效的手动充气泵一只，有效雷达应答器一个。 (A.对)
2.全封闭救生艇都具有自供气系统和自行扶正功能。 (A.对) 3.救生艇发动机、传动装置和发动机附件，应围蔽在阻燃罩壳或其他能提供类似保护的适当装置中。 (A.对) 4.救助艇在航行时艇员必须坐在指定座位上手握扶手栏杆精力集中搜寻水面。 (A.对)
5.大风浪中撒镇浪油最好使用动、植物油或者机油。 (B.错)
6.救生艇在抢滩之前，首先应选择好抢滩地点和抢滩时机，否则不可贸然行动。 (A.对)
7车模门.机动艇抢滩可以操纵救生艇艇首直接进行抢滩。 (A.对)
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8.在风浪中操纵救生艇应该保持艇首顶风顶浪的位置。 (B.错)
9.在救生艇抢滩操作时，一定要操控救生艇艇体与波浪平行。 (B.错)
10.救生艇抢滩应选择白天高潮时、下风流缓、泥砂底质坡度小地点进行( A.对)
11.救生艇的干舷至少应该是救生艇长度的 15%或 100mm ，取其大者。 (阵列天线B.错)
12.机动艇上供无线电使用的电池可以用作启动发动机的动力。 (B.错)
13.救生艇操纵应避免横浪中行驶，风浪大时不能借助海锚调整艇首方向( B.错)
14.搜救雷达应答器，存放于驾驶室外两侧的存放架上。 (B.错)
15.搜救雷达应答器的表面应呈可见度高的桔黄。 (A.对)
16.搜救雷达应答器可手动启动，以便在被 9GHz 雷达触发时能作出响应。 (A.对)
精通艇筏和救助艇(Z02)习题 2
17.船舶遇险时搜救雷达应答器 (SART)操作上应能容易由非熟练人员操作(A.对) 18.救助艇抛光氧化铝上应有足够长度和强度的艇首缆一根，连接脱开装置设置于救助艇的前端。 (A.对)
19.自供气体救生艇，艇内气压不得低于艇外大气压，不得超过气压 20mpa 以上。 (B.错)
20.艇用灭火器除具有灭火功，还具小范围释放，不会致使人员遭到危险。 (A.对)
21.救生艇内配备的灭火器，一般容量iscr-006至少不能小于 10 公斤。 ( B.错)
22.救助艇还应配备足够数量的可浮桨或手划短柄桨。 (A.对)
23.救生艇的乘员定额不能超过 100 人。 (B.错)
24.救生艇在正常航速情况下冲程距大约为艇长的 3-4 倍。 (A.对)
25.救助艇其长度不小于 3.8m，且不大于 8.5m. (A.对)
26.每一艘船舶配有救生艇数量与种类是根据各船所载人员定额、航行区域、船舶种类、船舶长度而定的。 (A. 对)
27.机动救生艇排气管的布置应能防止水进入正常运转的发动机。 (A.对)
29.机器启动不起，判断故障为喷油嘴不喷油，先检查燃油滤清器是否堵塞( A.对)
30.救生艇抢滩时，当艇一坐上岸滩，艇员应立即离艇。 (B.错)
31.全封闭式救生艇设内外能开启和关闭通道盖，该通道盖关闭时能保证水密，艇内有良好的保温隔热性。 (A. 对)
32.通常客船每舷配备的救生艇应能容纳船上总人数的 100%, (B.错)
34.救生艇在满载时，水下任何部位破损都应该具有正稳性。 (B.错)
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