3.1
缺水的现象
3.1.1
3.1.2
警报器发生低水位信号。
3.1.3
3.1.4
给水流量不正常的小于蒸发量（水冷壁管或省煤器管破裂则给水量大于蒸发量）。
3.2
缺水的原因
3.2.1
操作人员疏忽大意对水位监视不够或误操作。
3.2.2
给水自动调节器失灵未及时发现。
3.2.3
水位计指示不正确使操作人员误操作。
3.2.4
给水管或给水泵发生故障使给水压力下降
3.2.5
3.2.6
水冷壁管对流管束或省煤器管壁破裂。
3.2.7
给水管路上隔离阀芯脱落。
漆雾净化器3.3
3.3.1
当锅炉气压和给水压力正常，而汽包内水位降至正常水位一下时（即轻微缺水），应采用下列措施：
a.进行各水位计的对照和汽包水位计的清洗，以检查其指示是否正确。
b.将给水自动改为就地旁路手动操作，增大给水量。
3.3.2
如经上法处理后，汽包内水位仍很低，应关闭锅炉所有放水阀，并检查定期排污阀和放水阀是否关严，如泄漏严重应关定排总阀。
3.3.3
如采取以上措施，水位仍继续下降，并达到容许最低水位时，应及时汇报车间或厂调度，逐步降低锅炉负荷。
3.3.4
如果由于运行人员的疏忽，以致汽包水位计看不见水位，且未能及时发现（即严重缺水），应立即按紧急停炉处理，严禁向锅炉进水。
3.4
缺水的预防
a.严格按照操作规程的规定，不间断监视汽包水位，进行各种水位的对照和汽包水位的冲洗工作。
b.经常保持锅炉自动给水调节的灵敏准确好用，发现问题及时联系仪表处理。
c.增减负荷要缓慢，在负荷波动时，操作人员就加强对水位监视。
d.经常监视给水压力，压力低时立即查明原因并处理。
e.经常检查定期排污阀及放水阀，应关闭严密。
4
汽水共腾
4.1
汽水共腾的现象：
a.汽包水位及内水位剧烈波动，看不清楚。
b.闪光报警间断发出水位忽高忽地的信号。
c.炉水化学指标超标，蒸汽含盐量增加。
d.过热蒸汽温度剧烈下降，减温水量减少。
e.严重时，蒸汽管路发生水冲击，法兰向外冒汽。
4.2
汽水共腾原因
a.化学监督不严，炉水品质超标，未及时发现处理。
b.操作人员未按照规程进行锅炉排污。
c.水位过高，炉水灾极限浓度时负荷剧增。
d.给水中含油或加药不正常。
4.3
汽水共腾处理：
a.降低锅炉负荷，稳定运行。
b.全开连排阀，增加定期排污次数，进行环水。不允许水位低与汽包水位计最低水位。
c.开启过热器疏水阀，并通知其它用汽部门注意气温监视。
d.通知炉水化验取样分析，根据分析结果调整排误。
e.调整燃烧，过热蒸汽温
度稳定后，关闭疏水阀，在汽水品质未改善前，应保持锅炉负荷稳定，不允许增加负荷。
4.4
汽水共腾的预防：
a.按时定期排误，配合炉水岗位严格控制炉水指标。
b.缓慢提高负荷，尤其当炉水浓度较高时，更应注意。
c.保证锅炉给水质量，特别要防止给水中串油串碱
5.1
省煤器管破裂的现象：
a.汽包水位计下降或给水量不正常的大于蒸汽流量。
b.省煤器下部附近有异音，烟筒防暴门处渗水。
c.排烟温度下降，烟筒冒白烟。
d.流出的水计误硬度又无磷酸根。
5.2
损坏原因：
a.给水质量不合格，使管子腐蚀。
b.燃料中含硫成分高排烟温度低，进水温度低，产生低温腐蚀。
c.烟道发生二次燃烧或省煤器水形成气阻，使管壁过热。
d.冬季停炉，水未放尽，又无防冻措施，管子冻裂。
e.材质本身的缺陷。
5.3
损坏时的处理
a.损坏不严重时，要维持短时间低负荷运行，并及时汇报车间和厂调度。
b.加强锅炉给水，维持正常水位
c.当加强给水尚不能维持锅炉正常水位时，或虽能维持正常水位，但影响锅炉上水或危及水泵正常运行时，应立即停炉。
d.停炉后待烟气排出，关闭烟道挡板，维持汽包水位。
6
过热器管损坏：
6.1
过热器管损坏的现象：
a.过热器附近有泄漏声，严重时由防暴门和炉墙不严密处向外喷汽和冒烟。
b.蒸汽流量不正常的小于给水流量。
c.炉膛正压增大，泄漏则烟温下降。
d.过热器后部烟温下降。
6.2
过热器管损坏原因：
a.水质不良，锅炉内水质超标，锅内产生汽水共腾，管壁结垢。
b.火焰中心偏斜或火焰过长，导致过热器前烟温升高、过热器管材强度下降。
c.过热器长期超温运行。
d.锅炉经常在高水位运行。
6.3
过热器管损坏处理：
a.立即报厂调度及车间，降低负荷。
b.如情况恶化，过热蒸汽压力低于母管压力，应立即停炉，带烟气排出后关闭烟道挡板。
7
锅炉灭火
7.1
锅炉灭火的现象：
a.锅炉熄火自保动作
b.炉膛负压突然增大。
c.炉膛变暗，从火焰监视器和看孔窗看不到火焰。
d.气压气温蒸汽流量突然下降，水位先下降而后上升。
7.2
锅炉灭火的原因：
a.风机跳闸，燃料自保快速切断阀动作。
b.燃油系统故障造成断油。
c.炉管严重爆破，火焰遭受突然冲击而灭火。
d.一氧化碳烟气压力突然升高或蝶阀控制失灵，大量烟气冲进炉膛，使火焰熄灭。
e.锅炉负荷太低燃烧不稳定。
7.3
锅炉灭火的处理：
a.应首先关闭各类火嘴燃料阀门，并进行吹扫。
砂b.若是一氧化碳烟气冲灭火焰，则开一氧化碳烟气放空蝶阀，关闭进锅炉一氧化碳烟气蝶阀。
c.将给水自动调节阀改为手动控制，维持锅炉正
常水位。
d.适当关小调风门。
e.通知燃料故障岗位排除故障，尽量为锅炉供燃料，正常后再按规程投运。
f.如因炉管爆破严重，致使炉膛灭火应立即停炉关闭油和瓦斯阀，炉膛内强制通风5--10分钟后停风机。
8
负荷骤减：
8.1
负荷骤减间的现象;
a.气压急剧上升，甚至安全阀动作。
b.蒸汽流量突然下降。
c.汽包水位先下降后上升，给水量降低。
8.2
负荷骤减的原因
a.外部用汽部门（主要是指催化汽轮机）突然发生故障，紧急停车。
b.主蒸汽管路上阀芯脱落。
8.3
负荷骤减的处理
a.迅速打开中压蒸汽放空电动阀，并进行控制；若中压蒸汽放空阀打开后反映不明显，则有可能是主蒸汽管路上阀芯脱落，应打开热蒸汽放空电动阀，立即停止部分燃烧器，维持锅炉运行，不得熄火。
b.迅速启动柴油泵，点中下油一支，稳定燃烧。
c.投用热备用减温减压器，根据全厂的生产需要尽可能将器压力控制在一定范围内；
d.注意气温、气压、汽量的变化，对锅炉运行进行适量的调整。
e联系厂调度，做好投渣油的准备；
f.若因负荷骤减，造成安全阀起跳后，汽压已下降仍不会座，应立即进行人工回座。
风机故障停运
9.1
风机停运现象：
a.风机电流回零，风机出口流量突然减小。
b.事故警报器发出响声。
双层水晶玻璃杯c.炉膛压力下降。
d.通过炉膛监视器发现炉膛发暗，甚至灭火，烟筒冒黑烟。
e.蒸汽流量及气压下降。
9.2
风机停运原因
二联件
a.电源中断。
b.风机超负荷跳闸。
c.误操作。
d.电机和其他电器部件发生故障。
e.电机与风机的连轴器断裂，电机转动未能带动风机。
9.3
风机停运处理：
a.若ESD投运状态，自保动作；若ESD未投运，迅速到现场，关闭燃料阀。
b.其它有关事宜按紧急停炉处理。
10
停电
10.1
停电现象
a.当全部电源中断时，所有运转电机均停止转动，电流表指示回零，照明灯熄灭。
b.如某一线路电源中断时，则该线路上的电机停止转动，电流回零指示信号灯熄灭。
c.锅炉蒸汽流量、气温气压、水位均迅速变化。
d.各电动仪表失灵。
10.2
停电处理
a.将瓦斯调节阀由自控切换到手动状态，将其全关，或切断自保速断阀并到现场面迅速切断瓦斯（或燃料油）总阀。
b.迅速将备用减温减压器的压控由自控切换到手控状态，中压蒸汽通过减温减压器向低压蒸汽管线卸压（手动开锅炉过热器放空电动阀或中压蒸汽放空电动阀），同时冷却过热器，防止器超温、爆管，
并尽可能防止安全阀起跳；
c.手动开一氧化碳烟气放空蝶阀，关锅炉入口蝶阀，防止烟气携带大量催化剂进入炉膛；
d.将所有调节阀由自动控制切换到手动控制；
e.察看
火焰监视器是否已退出，必要时手动退出，其保护风不得关闭；
f.将所有机泵、风机操作柱开关转换到“关”的位置，为来电做好准备；
g.手动开锅炉再循环电动阀；
h.开饱和蒸汽炉顶放空阀，关催化饱和蒸汽进锅炉阀，将催化饱和蒸汽炉顶放空；
i.关主气门、所有排污和锅炉取样阀；
j.关锅炉各看火孔压缩空气阀、风机入口挡板和烟道挡板；
k.准备好点火装置，检查和检修油未来电重新点炉作准备。
0.3
部分电源中断处理
a.如水泵停电，应控制燃烧，严格监视锅炉水位。当水位低于正常水位时，而水泵仍不能恢复供水时，应立即关闭所有的燃料阀，安全部停电步骤处理。
b.如油泵停电，炉前油压为零，应立即关闭炉前油阀，开大一氧化碳蝶阀和瓦斯阀，尽量保持气量，气压不变。
c.如仪表用电终止，应将各自动调节系统改为就地手动。
11
净化风中断
11.1
净化风中断的现象：
a.净化风罐压力表指示下降，低压信号报警。
b.所有风动仪表及自动调节失灵，风机，给水，燃料等调节阀自动开大或关闭，运行参数偏离正常值。
11.2
净化风中断的处理：
a.DCS室迅速将所有调节系统自动切到手动。
b.锅炉上水通过控制调节阀前闸阀，防止锅炉满水。
c.净化风中断瓦斯调节阀逐渐关小，若炉膛未灭火，可通过略开瓦斯旁通阀稳定燃烧：若灭火，熄火自保动作，按自保动作相应规定处理。
d.净化风中断，风机入口档板逐渐开大，现场将自保切换到手动，将其开度控制在需要的范围内。
e.注意除氧液位的变化，通过现场手动调节液位和除氧压控，确保除氧运行正常。
f.必要时迅速启动柴油泵，投用油，稳定锅炉运行，注意各参数的变化，及时与厂调度取的联系；若催化运行不正常，切ｃｏ烟气，切饱和汽。
g.查看火焰监视器冷却风是否正常，必要时将其手动退出。
h.由净化风中断引起锅炉爆燃或灭火时，应按相应规定处理。
12 一氧化碳烟气管道水封或蝶阀故障处理
12.1 .1 一氧化碳烟气管道水封故障的现象：
a.外壳裂缝，且有烟气漏出。
12.1.2
一氧化碳烟气管道水封故障的处理
停烧 一氧化碳烟气
一氧化碳烟气放空
等催化停工后处理。
12.2蝶阀故障的原因：
a.电动开关失灵，不能动作。
b.活动轴变形，蝶阀卡住不能动作。
c.阀体出现裂纹或垫子损坏而漏烟气。
12.2.2蝶阀故障的处理：
a.开大排空蝶阀，停 一氧化碳烟气，将水封罐上水，并通知催化车间。
b.对故障a应联系检修公司电气进行处理。
c.对故障b.c联系有关部门断开电动控制系统处理。
13
DCS系统ICS死机
13.1
ICS死机的原因：
a.长期高温报警导致元件老
化，失灵。
b.自身硬盘出错。
13.2
ICS死机的现象
在死机前期调用参数，画面时系统反应缓慢，迟钝，翻面困难，现场数据不动甚至出现黑屏等现象。
13.3ICS死机造成的后果：
ICS死机后整个控制系统仍能正常工作，但操作员对FCS控制方面不能通过ICS进行监视和有效干预控制，从而造成
人机失去联系，对生产造成直接影响。
丝杠加工13.4ICS死机应如何处理：
a.应迅速联系仪表进行处理，并通知车间和调度；
b.加强现场仪表和各变送器的监视，必要时通过调节阀的跨线对锅路炉进行手动控制。
c.若短时间内仍无法恢复正常，应联系仪表通过EWE进行简单的修改，在催化主控室对锅炉装置进行控
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